Kết quả tìm kiếm

Vậy à? Cụ ngồi ở xưởng anh Quý hay trên văn phòng vậy? Em cũng quan tâm tới loại 5w 30 nhưng thấy tên tuổi thằng này lại quá.

Cụ chủ làm ở ACS à?

Dạ đúng rồi. Bán với gía thị trường thì nên quá đi chứ. Còn 090 sắp về với phượng hoàng rồi!!!

Vâng, em vừa ra lễ tân kiểm tra lại và đã nhận được rồi. Sơ xuất do lễ tân bên em bận việc quá nên không báo lại, em thì chủ quan không kiểm tra nên đã làm phiền các bác.

Em số 345/ Nguyễn Việt Anh/ tầng 3, 63 Lý Thái Tổ, Hà Nội/01238988889 chưa nhận được. Bác kiểm tra giúp em nhé.

Xe máy thì định kỳ thay dầu là như thế nào hả cụ: đối với dầu gốc khoáng và tổng hợp?

Thực ra em không biết gì về máy móc, nhưng em cho là cùng động cơ xăng 4 kỳ thì nguyên tắc hoạt động như nhau và nhu cầu về bôi trơn cũng giống nhau. Em hỏi thêm cụ gúc thì được cái này: http://www.ducatimeccanica.com/oil.html Bài khá dài bằng tiếng Anh nhưng tóm tắt đại ý là sự phân...

Cụ này chuẩn. Hồi em thi thì xác định lý thuyết tự túc vì nó phục vụ mình sau này đỡ mất tiền ngu cho xxx. Riêng vụ xe thì nhóm em chi tiền chọn xe không bị lởm côn, phanh và nhất là món chíp. Tay lái mình kém mà trượt còn được chứ trượt vì xe lởm thì không đáng.

Nhà em có 2 xe số (82+dream lùn), 1 spacy thường xuyên thay bằng dầu oto (caltex SN 15-40) hiênj đã đi dc 7v, 10v và 5v nhưng không thấy hiện tượng trượt côn.

Cụ HNC cho em hỏi số 345 đã phát chuyển chưa ạ?

Chuẩn ạ. Rãnh sâu không ảnh hưởng tới hiệu năng phanh.

Cụ làm một cửa hàng chuyên nghiệp trên này cho dễ giới thiệu các gói sản phẩm của garage. Nếu đúng được như những gì cụ nói: ngon, bổ, hợp lý thì chẳng mấy mà thu hết khách của thiên hạ. Chúc cụ làm ăn phát tài.

Ví dụ em dưa ra chỉ để minh chứng một điểm là đĩa phanh dù cứng như thế nào vẫn có thể bị những vật thể như cát làm xước trong quá trình sử dụng. Oto thì em không có kinh nghiệm, nhưng xe máy như spacy hay sh thì em thấy bị xước nhiều rồi ạ: đều là xe còn mới, km ít; đương nhiên má phanh còn gin...

Đĩa phanh có độ cứng cao nhưng không phải là không bị mòn. Thế nên chỉ cần một vài hạt cát có kích thước phù hợp rơi lọt khe giữa má và đĩa phanh thì chắc chắn sẽ gây ra hiện tượng này. Cái này cụ nào sửa xe máy chắc biết rất rõ hiện tượng dùng má phanh đểu gây ra xước trống phanh. Đểu ở đây...

Giấy ráp đã có lúc làm từ cát đấy cụ ơi. Cụ Mon có láng đĩa phanh spacy không? Xe vợ em có vài vết xước do cát gây ra :))

Cách này hay nhỉ? Thế mà ngày trước em không nghĩ ra, cứ đi tiếp cận từng bác Sales một; còn bị cành cao nữa chứ.

Cụ định mang về tỉnh nào thế? Nếu có đường sắt chạy qua thì cho lên tàu hỏa vừa lành vừa rẻ.

Liệu có trường hợp cát kẹt vào giữa má phanh và đĩa phanh rồi gây ra xước không các cụ?

Cụ Hà chịu khó duy trì mức giá khuyến mại này thì sẽ đông khách dài dài.

Cụ nói thế nào chứ lắp ráp oto có phải là hàng thủ công đâu. Nếu bảo đảm cùng hãng, cùng đời mà lại cái to cái nhỏ thì nó lắp ráp kiểu gì??? Không ai sản xuất một vài cái cánh cửa để làm đồ thay thế riêng cả; đều từ 1 mẹ mà ra thôi.