Kết quả tìm kiếm

Đơn giản thôi mà bác : Khi gần đến trước các đoạn giao cắt bao giờ cũng có biển phân làn theo hướng đi "trộn làn " , qua biển này thì bác xi nhan đi vào làn theo hướng mũi tên chỉ đường (không phân biệt loại xe ) trái , phải hay đi thẳng cho đến khi qua hết nút giao cắt lại có biển phân làn theo...

Các chú ấy thấy phụ nữ lái săm soi để xem ...có xinh không ấy mà !!!:(|)

Vậy xe khách , xe tải muốn vượt thì làm thế nào , có được vào làn xe con để vượt ko ?

Quê e ở Ninh Hiệp các cụ ạ , theo e thì khả năng chim mồi của xxx là rất cao nên gặp TH này nên nhường nếu ko muốn mất xèng oan !

Đây là lỗi của cụ Đông mà , 800K + 01 tháng đi 02B . Nhưng vụ cụ Đông mình có lẽ phải thì làm tới cùng chứ nhỉ . Lần tới phải kéo cả thằng cha cắm biển ra tòa để tụi nó đổ lỗi cho nhau chứ ??? Sau vụ cụ Đông , e càng lơ mơ chr hiểu thế nào đc gọi là ngã ba , ngã tư nữa ???

Cụ nào up cái bản đồ + cách di chuyển đúng làn của cái bùng binh chết tiệt này giúp cho a e nhà quê chúng em tý .

Dẫn động cầu trc hay sau thì ảnh hưởng ntn đến việc quay đầu ? Dẫn động cầu trc thì thò đầu hay thò đuôi ra , cụ giải thích kỹ dùm e với ???

Hồi đi học lái e nhớ mang máng thầy bẩu : chiều rộng đường = 1,5 thân xe là quay đầu đc dưng mà ko rõ thân xe là theo chiều dài hay chiều rộng xe ?

Cảm ơn cụ Bellring , e xin kính cụ 01 chén ợ !

Chả là hôm CN về quê e chui vào đoạn đường đê mặt bê tông rộng chừng đủ 02 xe con tránh nhau . Lúc quay ra nhà em ko dám quay đầu mà phải lùi mất vài trăm mét toát mồ hôi . E ko dám chắc đường đó có thể quay đầu xe được ko nên đành phải chọn phương án an toàn .Hôm nay mới lên diễn đàn hỏi kinh...

Các bác BĐH làm ơn điều tiết GT chứ dạo này tắc đường ghê quá . Vào bằng di động còn bị lỗi chữ nữa , chữ xếp theo hàng dọc chịu ko đọc đc ???

Nói chung , phản ứng của cụ Manus cũng hơi quá nhưng cụ chủ thớt rẽ trái sai làn gây ức chế cho Manus trước. Anh em OF mình nên cùng nhau rút kinh nghiệm nhường nhau 01 tí ...

E cũng vừa cưới 01 em Nu 2002 cách đây nửa tháng giá 210 củ , sơn sửa lại + dán phim .. hết 2 củ nữa . Nhìn chung máy êm , xe đầm .Nhược điểm : ăn xăng hơn so với dòng xe khác cùng máy 1.6 , cỡ 9-10 L đường hỗn hợp . Tầm tiền đó thì Nu là hợp lý bác ạ ! Em có người bạn muốn bán 01 em BYD tàu...

Phải công nhận sức chịu đựng của cụ thứ nhất thật tuyệt ! Cảm ơn chủ thớt làm e tỉnh cả ngủ

oto leo lên vỉa hè đỗ ở HN có đúng luật ko các cụ ?

Em thấy trong vụ này còn 01 bên liên quan có vai trò quan trọng mà không có mặt để làm rõ tại tòa là : Sở GTCC - người cắm các biển báo cấm ???

Tôi cũng xin chia sẻ với Bác chủ thớt . Một lần , em đang đi thì có 02 thanh niên 2B chạy từ ngõ ra và đi trái đường - ngược chiều luôn . Nhìn thấy e nó còn tăng tốc lao thẳng vào đầu xe e làm e phải phanh dúi dụi . Đi qua , nó dừng xe lại hỏi : mày thích gì ? E chả dám đáp lời và chạy thẳng...

Biển cấm rẽ trái có hiệu lực : về phía bên trái của biển báo & kể từ ngay sau biển báo thường đặt trước các ngã ba , ngã tư ... Như vậy, nếu bạn rẽ trái sau biển đó dù là làn nào thì cũng vi phạm. Còn biển đi theo vòng xuyến chỉ có hiệu lực khi có biển hiệu lệnh tròn- xanh cắm trước đó .

Theo e thì mình căn theo đèn pha xe mình so với vật cần căn là chuẩn nhất vì bánh xe con thường nằm ngay dưới đèn pha mà. Nếu vật phía trước cách đèn pha 40 cm = cách mũi xe hơn 15 cm ; vật bên phải cách đèn pha 40 cm = cách sườn xe 25 cm ( vừa lọt gương phải ). Căn phía sau thì căn cứ vào độ...

Hình như xe Lanos bị nổ lốp dẫn tới mất lái . Bài học cho các cụ dùng xe cũ + chở quá tải + thiếu chăm sóc - bảo dưởng => TAI NẠN . Hậu quả vụ này thảm khốc quá , xin thành thật chia buồn với gđ các nạn nhân & cầu cho các vong linh được siêu thoát !!!