Kết quả tìm kiếm

Dân phòng không có quyền dừng xe của em cụ pô lít nhé.

Em ở Thanh Xuân. Chiều CN sinh hoạt clb thì không tính. Em đang đồ rằng bọn Vinastar bán xe ít cũng lãi rồi nên đêk cần bán nhiều, đêk cần nâng cao công suất dây chuyền, quảng cáo tiếp thị. Đúng là chỉ có ở VN.

Chả nhẽ đường bê-tông lổn nhổn thế lại cao tốc hơn đường nhựa? Phá nhựa đi để đổ bê-tông, chắc chỉ có ở VN! Em chạ hịu được!

Em là bị thuốc PS nó ngấm rồi đấy ạ, mê mẩn lắm nên dạo này đi đường hay để ý xem có em PS nào để ngắm thực tế. Vậy mà 2 tuần rồi em mới nhìn thấy 3 lần. Trong khi em Su Grand Vitara nghe nói chán hơn, doanh số ít hơn mà ngày nào em cũng thấy. Vậy doanh số thực của PS là bao nhiêu hở các cụ...

Tháng nay đường Lê Văn Lương (Hà Nội) bị rào lại từng đoạn, sau khi dỡ rào em thấy 2 làn đường sát giải phân cách được đổ 1 lớp bê-tông mỏng, không biết để làm gì. Đi thử lên làn bê-tông này thấy sóc và ồn. Cụ nào làm ngành giao thông giải đáp em với ạ. Không lẽ bê-tông lại tốt hơn nhựa...

Sao họ không làm cái gì cho nó tử tế minh bạnh nhỉ? Thứ nhất là đã thấy giảm về 10% có lợi cho cả dân cả nước thì giảm ngay chứ còn soạn thảo, ban hành thông tư này nọ. Giả thử phải soạn thảo lấy ý kiến sao không làm thừ tháng 1, đến 15/3 là ban hành được rồi? Thứ 2 là phải minh bạch, thuế về...

Xe cụ thế nào ý chứ, xe em nó căn cứ vào tua máy và tốc độ, hội tụ đủ 2 yếu tố đó nó mới cho chuyển. Còn khi muốn vượt thì đạp lút ga, xe nó thấy chưa đủ tốc là nó tự về 3 để tăng mô-men, chạ phải làm cái gì sất.

Xe em, Hàn xẻng, máy có 1.6, em leo Tam Đảo để D nó vọt kinh lắm, kể cả phải dừng giữa dốc rồi lại vọt lên, chả phải Manual bao giờ. Có phải nó căn cứ vào mỗi tua máy để chuyển số thôi đâu, còn tốc độ, mô-men nữa chứ. Các cụ cứ lo xa quá, đi xe mất sướng, quá bằng số sàn.

Em đọc bài này thấy PR là chính. Đi xe ở HN bụi bẩn thế này, tuần phải rửa 2 lần, rửa xong có khi đi ra 1 đoạn là có bụi bám. Mỗi lần rửa 800k thì quá tiền xăng.

Đi qua Phú thọ em nhớ mãi. Dính quả bẫy đắng ngắt, xxx ăn cạn ăn không để lại 1 xu!

Chiều này trên đường về nhà, thấy cảnh sát khu vực với dân phòng bố ráp các lái xe đỗ đoạn đường gần nhà sao em thấy tức khí, muốn can thiệp nhưng đã muộn. Chú tài taxi này đã ký "công nhận lỗi" nên đành thôi. Em muốn hỏi các cụ biên bản không dấu má này có hợp lệ không? Chú taxi này can...

Có lần em hỏi thằng em em là ở Pháp họ bố trí nắp cống ở đâu thì nó cố mãi mà không nhớ ra được!

1. 5D mark ii cụ ạ. Em đứng ở xa, hình đó em crop mỗi tí ở giữa bức ảnh thôi ạ.

Thế thì em về Hà nội thế nào được hả cụ? Em đi vào làng à?

Nhà cháu nghi ngờ rằng bằng của nhà cháu là bằng mua nên phải tra lại luật thì vạch mũi tên thuộc nhóm vạch 1.18: hướng đi phải theo ở giao lộ ợ. Thế mới khoai.

Hôm qua đi Yên tử về qua đoạn Đông Triều về Hà Nội trên QL18 nhà cháu thấy mấy giao lộ có vạch kẻ này, thậm trí có chỗ còn chẳng qua giao lộ cũng có, không hiểu là kẻ thế này thì đi thế nào, nhất là hình quả trám nữa, nhà cháu lần đầu thấy. Nhờ các cụ dạy bảo: Lối vào Yên Tử tắc hàng giờ, cả...

Xưa em chậy huosung mấy năm, cũng lành lắm, thay dầu với dây côn thôi.

Xích rỉ ngay sau 1 hôm cụ ạ. Nên phun xong là em lau khô xích rồi tra dầu luôn. Còn các bộ phận không nhìn thấy thì e không biết, nhưng rửa nước xe nó sạch, xe bẩn nhìn không chịu được.

Sao dạo này cụ lại cất hết Exif đi thế? Mấy tấm chụp kiến trúc, tòa nhà cao cụ dùng ống gì mà tòa nhà không bị nghiêng, cong thế hở cụ?

Đúng đấy cụ. Xe em chỉ có em với nhân viên hãng cầm lái lúc đưa vào bảo dưỡng, em chả cho ai mượn cả. Đi rửa xe nhiều cậu cứ bảo đưa chìa nhưng em chẵng, còn lâu.