Kết quả tìm kiếm

xe bác đi ít vậy thì hết khoảng 6l thôi ah, vì dầu xả ra chắc vẫn còn tương đối sạch. toy thì cứ total atf mà sài ah, tổng chi phí hết khoảng 1,5tr là ngon ah.

cho em hỏi hơi ngu tí cccm là j hả bác.

cần phải cắm máy chẩn đoán vào mới xác định đc chính xác ah. dòng moring thường hay bị lỗi cảm biến trục cam, có con thì bị tụt áp xăng gây ra khó nổ mỗi khi để lâu nhất là khi để qua đêm ah, còn nếu máy đang nổ mà tắt đi khởi động lại luôn mà vẫn bị khó nổ thì phải xem lại cảm biến cam hoặc cơ...

theo em mức 8 vạn thì thay dầu hstđ được rồi ạ, còn lọc dầu thì căn cứ vào thực tế khi tháo ra, nếu thay mới đc thì càng tốt ah. thay đúng định kì hoặc sớm hơn 1 chút giúp tăng tuổi thọ của hộp số. thường dòng kia, nissan ...thay ở mức 5-6 vạn là hợp lý.

Mec E dòng CGI này nhiều xe hay bị hiện tượng như vậy, kể cả đời 2014 có con cũng đã bị, buổi sáng nổ máy khói trắng toả ra nghi ngút, khoảng 1-2 phút thì hết, có con bị nhẹ thì chỉ 30s là hết rồi, đó là do bộ turbo gây ra ==> thay bộ đấy là hết. Nếu ko thay thì gây ra hao dầu, công suất động cơ...

Bữa trước e đi cứu hộ em San trên lạng sơn, xe khói như hun chuột, đi thì ì, cố chạy tìm gara nào gần đấy để nhờ ktra mà cũng chịu đành phải sửa giữa đường, may mà ktra thấy hỏng turbo nên tháo ra và thay thế luôn tại đường đc, thay xong chạy lại ngon choét chủ xe bắt tay cảm ơn rối rít...nói...

Các bác gần khu mỹ đình qua bên e nha. Đảm bảo ngon bổ rẻ ah. Audi là thế mạnh của bọn e rồi.!

sm3 chỉ có 1 dây curoa ngoài thôi bác nhé, nếu rạn hoặc nổ máy lúc nguội nghe tiếng rít rít thì thay dây nhé, dây xịn chuẩn sm3 850k ah. các bác chạy sm3 hay sm5, qm5 lên trên mỹ đình e ktra xe và bảo dưỡng sửa chữa cho ah. giá e thì luôn OF cho các bác. mr Quân 0985 705 596 :-c:)] ,

em có nguyên bộ đồ phụ tùng của bim 750 e 65 các bác nhé ( loại máy ko có turbo, có 2 mô tơ chỉnh cam 2 bên ở trên nắp dàn cò ấy ah). chả là ông anh đi công tác về tiện mang luôn giờ ko dùng đến bác nào cần e để lại cho ah. bộ đồ gồm có : củ đề, buzi, gioăng quy lát, phớt ghít, phớt đầu trục cơ...

hiện tượng đấy rất nhiều xe bị, thường là do con cảm biến abs ở bánh xe nào đó bị bẩn hoặc chập chờn chưa hỏng hẳn, các bác cần cho xe qua xưởng để đc cắm máy chẩn đoán lỗi mới bắt đc bệnh chính xác ah:-c:-c

bảo dưỡng định kì, thay dầu mỡ, ktra tổng thể xe, chẩn đoán test lỗi....mời bác qua bên em ah. gara FLEET TECH mỹ đình. bên e chuyên ktra bão dưỡng sửa chữa các dòng xe cao cấp ah. số cầm tay của e 0985705596. mr Quân.

câu hỏi khó nhất trong năm.

Xe bác chạy bằng xích cam nên rất bền , vì xích cam luôn được dầu bôi trơn, chỉ khi nào bác làm lại máy thì thay luôn cho nó ngon thôi.

1 phiếu cho Mec ah, mới chơi thì múc e Mec C, sau khoảng 1 năm thì lên Mec E, với thu nhập của bác thế e nghĩ quá ổn để chơi Mec ah, còn máu nữa thì làm hẳn 1 em mec S đời cũ nhưng phải chấp nhận chi phí sửa chữa 1 chút, nhưng ngồi mec S nó khác hẳn bác ah.

Đúng là dòng 320 này lành thật các bác ah, nói chung là cứ chạy 4-5 năm ko phải suy nghĩ, chỉ thay dầu và bảo dưỡng linh tinh thôi ah.

Cửa nóc dòng này về việt nam ko hợp với khí hậu và đường xá nên hầu như con nào cũng bị kêu, ngoài bệnh này Q5 bệnh ăn dầu nữa ah, còn chạy thì cũng ổn và tiết kiệm nhiên liệu.

xe Sm3 đời 2010 hay 2011 đến giờ có 1 số hạng mục đã kém hoặc cần được bảo dưỡng, thay thế như: - dây curoa tổng ( nhìn vào sẽ thấy nứt nẻ) , cái này thì chưa đến 1 củ ah. - dầu hộp số tự động ( xả ra thấy đen xì, nhiều mạt kim loại) xe này khoảng 6l dầu, nên thay dầu xịn chính hãng. - buzi cần...

bệnh này ko sửa triệt để đc nhưng ít nhất cũng phải đc vài tháng ah.

audi chủ yếu gặp loanh quanh mấy lỗi cơ bản như lỗi trơn trượt,abs..hay lỗi báo áp suất dầu thấp. ở thanh xuân thì e ko rõ nhưng trên mỹ đình thì có mấy xưởng làm audi cũng ok ah.

bác muốn kiểm soát xe từ đầu thì tốt nhất là làm bảo dưỡng tổng thể cho nó ngon. trước khi làm các hạng mục phải chạy thử xe, gầm bệ, phanh pháo, tay lái...20 vạn thì hầu như phải làm lại hết đấy ah, vd như cân bơm,kim phun, thay các loại dầu như dầu máy,dầu cầu,dầu hộp số,dầu trợ lực lái,dầu...