Kết quả tìm kiếm

Ngành y cũng còn tử tế chán, nhiều ngành khác chỉ cần ký một cái là dân ra đứng đường ngay, hoặc có những cái ảnh hưởng đến nhiều thế hệ (tư tưởng, thể xác, ...), em chả biết comment gì, ai cũng sai, nhưng ai cũng đúng cả. Em biết là cái gì tồn tại ắt hẳn hợp lý, và sẽ trở nên vô lý cho đến lúc...

Chỗ này lần trước em cũng chậc lưỡi phi vào, nhưng báo ko có chỗ, lại đòi dẫn mình đi chỗ khác, thế thôi té luôn lên KS Nội Bài, ở trên đấy viết biên bản đàng hoàng lịch sự lắm, mỗi tội chẳng có mái che cũng dở.

Củ hành thêm 1 ngày nữa cũng ra được gì đâu,lại phải làm việc gấp đôi :D. Chủ thớt lại chiều xxx quá, phải đúng 30 ngày ra lấy chứ.

Đợi đến sáng xem có anh em nào có ý kiến ko nhé, chứ toàn cú bảo nhau thế này thì ăn thua gì ?:D.

Em vừa góp viên đá nhỏ (200K) ủng hộ cụ Đông vào tài khoản cụ Nonick, các cụ cập nhật giúp em nhé.

Cái này thầy em dậy từ lúc lái rồi ạ, đi dép lê là không kiểm soát tốt được, em đi dép quai hậu bình thừong thì tụt quai, lái xe thì lại dựng quai lên ạ.

Mời các cụ, 2 từ

Vẫn nằm trong tầm vụt được là chưa nhường rồi :D

Bác này lấy ava giống em thía ?

Em bảo rồi, phải làm xxx giả đứng đầy đường, có chỗ cho xxx thật đứng luôn (đỡ phải núp).

Nói thật đoạn đường nào đẹp đẹp đang từ 80 xuống 50 cảm giác cứ như đang đi 20 vậy,đi một lúc lại quen ạ. Em thấy tầm từ 60 trở xuống đường đẹp,vắng thì chỉ ít cảm giác lắm ạ. Con số 63 cũng là con số em bị dính ở Hà Nam vì không để ý biển đô thị, lúc xxx nhảy ra cạp nong em, em phanh tương đối...

Mất 3 lít đấy cụ, 1 tờ xxx bảo rách chắc cụ chủ thớt phải đổi tờ khác mừ

Hi hi, thay mặt các cụ hung thần không online, em cám ơn mợ (dù em chả liên quan gì đến các cụ hung thần này). Mợ tiếp tục nghiên cứu và hiểu các cụ xe bus, xe khách, taxi, xe ôm, GTCC, CSGT, xây dựng giao thông,... nữa nhé mợ, em cám ơn một thể :D. Những người lái xe ra đường giống những chiến...

Cụ mà ngủ thì nhớ bật đèn nguy hiểm nhá, không lại có mấy cụ buồn ngủ khác vào ngủ cùng thì chít.Dạo này Pháp Vân đường xấu đâm ra cũng tỉnh ngủ hẳn các cụ ạ :D

Em ngày nào cũng đi qua đây, nói chung là kẻ vạch rất khó, với lại nó không thẳng nên khó căn, ai đi quen thì mới biết . Em đi từ Hà Đông ra KDT như sau: - Đại để làn trong cùng để rẽ trái, làn giữa đi thẳng, làn phải rẽ phải, mỗi tội nó quá to. Ngoài ra khi tiến đến cái bùng binh vuông thì nó...

Hic, riêng phanh đã 1% thế này thì đủ thử rủi ro vào nữa thì xác suất ko tai nạn còn bao nhiêu ạ ? 1 năm có 365 ngày, cứ coi như các cụ đi 100 ngày, thể kiểu gì 1 năm cũng có bị trục trặc ạ ?8-x

Phanh tay dùng để dự phòng trong trường hợp dốc phải ko ạ ? Xe máy nó cũng thiết kế để nhả côn bóp phanh mà, chứ nó có làm phanh 1 bên, ga một bên đâu ?

Ngày xưa bộ đội thì mất bao lâu hở cụ ? Thế cụ xử lý xong vụ BCS rồi à ?

Em nghĩ mình đọc để hiểu thêm hoàn cảnh. Em thấy hung thần chạy giờ cũng do bị sức ép từ kinh doanh đến tiến độ, rồi tắc đường, cấm đường ... Vậy để giúp họ thì chỉ có cách làm thế nào sắp xếp kế hoạch cho họ chạy đảm bảo an toàn, lương lậu ổn định, đủ sống. Còn các cụ các mợ cứ cắt trên xén...

Dạo này cứ va chạm là tắc đường, bất kể to nhỏ. Có cách nào cho các cụ va chạm xử lý gọn nhé, đúng quy trình ko nhỉ? Hay là cứ ra tính tiền tất cả các bên liên quan trong thời gian gây tắc đường nhỉ ?