Kết quả tìm kiếm

Chả riêng Altis. Các mẫu xe hạng C doanh số lẹt đẹt hết. Bởi sự xâm lược của CUV cỡ subcompact, mini. Đồng ý Altis có phần chậm đổi diện mạo song xe Nhật đa phần như thế. Chứ chất xe thì ngon miễn bàn. Xe Hàn C kể cả thay mẫu như thay áo nhưng nó bán chạy bản thấp với giá hơn B full không nhiều...

Nhưng ko có điểm mở quay đầu thì đc. Chứ em sợ nhất các điểm mở.

Phải nói chuẩn là cao tốc nhưng giữ đều ga ở tầm dưới 100. Chứ đường trường bảo đều ga thì chỉ dám đi 65 là thôi.

Altis điều hoà mạnh, mát nhanh nên chả cần cái đó. Em đã từng đi Camry 5 năm rồi nên em biết, máy lạnh Toy đỉnh cao!

Bỏ 3 cái phụ gia đi, em thấy ko cần thiết.

Chúc mừng cụ. Altis đi thế tiết kiệm đấy. Tương đương 5 lít/100 km. Đấy là lễ, đường có những khúc đông. Rồi còn dừng đỗ nổ máy nữa!

Camry vẫn là tượng đài. Toyota ko để nó chết dễ dàng như thế! Trừ khi...hết xăng!

Đừng e dè. Xưa em đi City em cũng cày ác! Đường núi nhưng giờ đẹp rồi. Xe unibody chiến vô tư. Giờ đi Civic 1.5 nhưng em ko có đk để chiến thôi.

Cụ nói đúng nhưng chỉ đúng khi tốc độ chạy trên 80kmh. Chứ chạy kịch tốc chỉ là 80 kmh thì ảnh hưởng của lực cản gió của dòng crossover lên tiêu hao xăng nếu so với sedan thì không hơn kém nhau bao nhiêu đâu. Tất nhiên sedan vẫn ăn ít hơn nhưng ít hơn ko đáng kể.

Em may quá, mua civic gen 11 rớt đời, ăn 40 km tiền + 40 đồ

Phí thế cụ! Em có cảm tình từ 2016 nhưng năm ngoái mới xuống tiền!

Giống em. Em đc phát biển nào dùng biển đó- ko phải biển số giả là được. Chứ vuông hay dài gì, kệ. Cái xe đẹp sẵn rồi thì chả cần râu ria!

Lạc 80 củ thì em nói thật, mua Civic E còn hơn. Còn so sánh trong phân khúc thì hrv được cái lợi điểm là bản nào cũng có adas hết.

Tiện đây cho em hỏi có cụ nào kích hoạt đc tính năng ẩn và hack màn hình cho Civic E, G chưa? Em nói ko với android box các kiểu.

Everest em chưa chạy nhưng em cam đoan là BAO êm và yên tĩnh. Hết! Vì nó là con xe gầm rời! Em nếu mua Everest em cũng...ko chạy thử! Hiện tại em chạy Civic, em cũng không chạy thử trước khi quyết định mua.

Nhưng nếu sát ván Accord 1 tỉ mốt là bán cũng ko ế ẩm như giờ. Accord gì thì gì cũng là xe ngon. Accord chết ở định giá quá cao. Tất nhiên hạng D mà cvt thì cũng là điểm trừ nhưng số này ít người bận tâm cụ ạ- dù đúng như cụ nói, hạng D chả có ai là tay mơ cả.

Vâng em biết mà. Thay luôn cũng đc. Tiền dầu chỉ tầm 700k quay đầu thì cũng ok. Em cũng thuộc dạng may mắn khi vận hành xe ở đk ít khắc nghiệt hơn đa số! Vì toàn đi ngoại thành (nhưng đường bé).

Em đang đi Civic gen 11, em cũng hỏi về vấn đề này với kĩ thuật thì được biết cái nguyên lí cảm biến xe báo đó nó căn cứ theo thời gian nổ máy. Em đi toàn 6000 km em mới thay dầu, thậm chí đi quá. Bởi vì em đi làm ko dính ùn tắc- tất nhiên di chuyển loanh quanh 30-35 kmh thôi. Còn mốc 5000 gọi...

Chả cần tầm tiền này nó đổi gầm cao đâu cụ. Tầm tiền 800 đã kiếm đc gầm cao mới, ngon (vừa phải), đủ dùng. Còn trên 1 tỉ thì gầm cao dư dùng. Cho nên sedan tầm 800 đã khó bán rồi. Còn mua Camry chẳng qua vì nó làm quá tốt giá trị ảo nên vẫn còn tập khách hàng riêng- khách hàng- nhập- môn- ông-...

Cụ khác em câu chữ nhưng ý nghĩ giống em. Em nói Camry nó làm tốt giá trị ảo nhất bởi Camry nó hướng cho người ngồi sau nhiều nhất. Xe nhập môn của ông chủ mà. Accord thì đc cái hay, thiết kế cũng đứng đắn đấy nhưng đắt quá + ông chủ chả đc cái gì cả.