Kết quả tìm kiếm

Cụ chạy đường nào ạ? Thực ra chạy dưới mức công bố là lí tưởng lắm rồi. Dưới hay dưới nữa cũng vậy thôi. Với em dưới 5 lít thì dù 3 lít hay 4 lít 9 cũng như nhau. Vì đơn giản là quá tiết kiệm.

Th Thấp là có đấy ạ. Với điều kiện là mua xe về chỉ để phục vụ đi đường trường. Còn đi làm thì nhảy tàu điện cho nhanh! Tất nhiên rất rất ít người mua xe chỉ để phục vụ đi chơi xa cuối tuần!

Vios G đấy cái Toy safety sense nó chỉ 2 món, trong khi trên Altis, Corolla Cross và Camry nó 5 món trong khi Honda sensing (ở City face- lifted) này nó đủ 6 món (xịn hơn CRV- có 5 món). Còn nếu full bài: có adas, có ghế da + cảm biến trước sau, phanh đĩa toàn tập thì City giá thổi lên bét phải...

Cụ chọn opt nào trong 2 dạng: 1- Cắt sạch sẽ ghế da, cảm biến trước sau nhưng lại trang bị 4 phanh đĩa và adas (honda sensing). 2- Ngược lại 1.

Giá không chiết cơ bác ơi! Chiết thì nói làm gì ạ!

Về S để hãm xe, nếu xe trôi tuột nhanh thì gẩy lẫy - để nó giảm số, thấy ì ạch quá thì + để tăng số. Thế thôi.

Cụ vứt cái phụ gia đi, đỡ đc bữa beer và con mực!

Dầu phuy nó ko có tên của bên sx mà chỉ thấy logo hãng xe nên bác kia mới nghĩ là hàng "phèn", phẩm cấp thấp chứ không hề biết là chính các cty sx dầu nhớt lớn làm theo đơn đặt hàng của hãng xe! Mà làm theo đơn đặt hàng của hãng mà làm can thì quá phí phạm. 1 phuy dung tích 200 lít ít tốn chi...

Cứ cãi nhau loạn xì ngậu cuv, suv. Đúng nghĩa kĩ thuật thì suv phải bo đì on phờ rêm. Nhưng giờ nó bị thương mại hoá, cứ gầm cao cao tí là suv hết, chả cần phải khung rời hay liền! Bởi nếu thật thà bảo santa fe là cuv quý anh quý chị ơi! Thế thì ma mới mua xe cho! Cứ vơ thành suv chỉ để dễ bán xe.

Em chỉ đi suv khi bắt buộc. Chứ em thích sedan và vẫn chung thân với sedan ạ. Còn giờ em đang đi civic g11. Và còn lâu em mới bán xe.

Honda thì em thấy Civic đã bớt hẳn "ngáo" giá (dù giá vẫn cao nhất phân khúc). Mong BRV sẽ như vậy.

Giá cao nhất: chắc chắn. Nhưng cao hơn tầm đôi chục là cạnh tranh tốt (nếu full adas như civic). Quan trọng là Hòn Đá có muốn lắp ráp ở Vĩnh Phúc hay ko thôi (vì phải doanh số cao thì mới ráp).

Mazda CX5 nó là xe khung gầm liền khối nên tối ưu hoá trọng lượng xe hơn Innova 2014 bởi Ỉn là con xe MPV nhưng khung gầm...xe tải (body on frame) bền bỉ nhưng nặng, tốn nhiên liệu hơn. Ngoài ra skyactiv trên M cũng là đỉnh.

LB với GP nó kém phát triển hơn hẳn nếu so với MỸ Đình, Tây Hồ hay thậm chí cả tân binh An Khánh. Còn đi bồng bềnh nó có nhiều lí do ạ. Còn để hết bồng bềnh thì...đi Civic hoặc Accord.

Tăng thế còn nhẹ. 20 củ mà full phanh đĩa + full adas thì hời!

Chả có gì để review cả. Bởi adas dù sao cũng bị "bội thực" bởi CRV, Accord, Civic và HRV rồi. Còn đâu vẫn như cũ.

Xe cụ đi ít, bảo dưỡng cấp thấp thì chả có gì để kiểm tra mấy! Còn em thì Mỹ Đình, Tây Hồ và An Khánh. Tuy nhiên: phải chơi với thợ cả! Kinh nghiệm 10 năm sd Honda (trong đó 5 năm Toyota) của em bảo như vậy.

Phố là phố nào ấy chứ! Phố mà đi trục hướng tâm (ví dụ: Ngã 4 Sở- Hà Đông- Yên Nghĩa) mà sáng đi theo chiều ra khỏi thành phố, chiều chạy vào thành phố thì đi tiết kiệm xăng gấp đôi so với sáng vào chiều ra! Rồi khoảng cách giữa các nút giao đồng mức có xa không, có bị dính đèn nhiều không? Nói...

Accord công bằng mà nói, xe ngon nhưng có mấy điểm không ngon: Đó là giá cao nhưng có cái không xứng cho lắm với giá: - Hộp số vô cấp. Cái này là thua về hình ảnh rồi. Cvt ko phải là hộp số phèn, giờ nó cũng khác xưa nhiều nhưng rõ ràng, nó góp 1 phần làm giảm giá trị của xe mà lại là hạng D. -...

Hybrid thì chạy đường phố lại tiết kiệm hơn xa lộ- ít nhất đó là với Toyota hybrid.