Kết quả tìm kiếm

Ở nhà máy thì cụ nghĩ đổi ghế, đổi xe hay bọc lại nhanh hơn?

Nó có nhiều thứ bằng hoặc hơn Mẹc. Thứ nhất, nó êm như Mẹc. Vì đi phố tắc suốt ngày 10 km/h Mẹc cũng chỉ êm đến thế. Thứ hai, nó cũng mát như Mẹc, vì cũng che mưa che nắng cả thôi mà điều hòa Mẹc cũng thường. Riêng nó luồn lách ngõ hẹp thì Mẹc thua. Thứ tư, là nó chẳng uống xăng, đỡ tiền. Thứ...

Cụ nhầm đấy. Android Box cấu hình cao chỉ làm màn mượt hơn thôi. Android Box chỉ phát tín hiệu số, còn lại bộ giải mã DAC, khuếch đại tín hiệu, EQ, crossover, cân chỉnh loa vẫn là của đầu zin. Cho nên mua Android Box cấu hình cao tầm trên 3 củ là ổn rồi. 8 củ cũng chỉ đến thế thôi. Hơn nữa, một...

Em không có carnival nhưng dự là xe bình thường, bởi dòng xe này dài, nặng, xe mới cao su bát bèo còn cứng, mỡ bôi trơn vòng bi chưa phân bố đều. Chạy odo 500-1 vạn thì hết. Chỉ không bình thường nếu: kêu liên tục, đánh không hết lái đã kêu, vô lăng nặng, đi đường xóc cũng kêu.

Em nói là rất hay gặp nhưng có thể do vấn đề khác. Em đoán bệnh: Van điện từ chuyển số 2–3 bắt đầu kẹt. Solenoid 2–3 bị bẩn / mòn lõi. Áp suất dầu vào ly hợp số 3 không tăng đều. ECU phải giữ số 2 lâu hơn. Khi đủ áp mới vào số 3 đột ngột gây giật. Xử lý: 1. Nếu nhẹ: RESET & HỌC LẠI HỘP SỐ Dùng...

Van điện / van thủy lực số 2–3 bị bẩn hoặc kẹt nhẹ (RẤT HAY GẶP)

Với mô tả Honda City 2013 số sàn, để xe đứng yên tại chỗ, đạp ga chỉ lên ~4.000 vòng/phút rồi không lên nữa, thì khả năng rất cao là hiện tượng hoàn toàn BÌNH THƯỜNG, không phải lỗi máy. Nguyên nhân chính: ECU giới hạn vòng tua khi xe đứng yên (Neutral Rev Limiter). Để chắc ăn, Cách kiểm tra...

Honda (CMBS – Collision Mitigation Braking System) hoạt động khác PCS (Pre-Collision System) của Toyota. Honda thường làm phanh sớm hơn mà phanh gấp, Toy làm phanh muộn hơn chút, ưu tiên cảnh báo đã, nếu tài xế không phản ứng thì phanh từ từ chứ không phanh gấp như Honda. Cái món này ở VN thì...

"mà sao đạp ga cứ đến 4000 là lên nổi nữa" là sao cụ?

Thế thì khả năng cao xe cụ bị đồng thời 2 bệnh: chạy nhanh rung -> lốp méo, mất cân bằng, dừng xe rung lắc vài giây -> chân cao su yếu, hoặc bướm ga hơi bẩn.

Em nghe cụ. Em xóa đoạn đó. Nghe vô lý thật, không biết có phải bịa không. Nhưng thông tin thì có đây: https://www.vnsc.vn/chiec-vinfast-vf-3-moi-ngay-sac-4-lan-va-di-deu-1-000km-suot-9-thang-dan-mang-dua-ra-loat-gia-thiet

Cụ nên hiểu chút về pin xe điện. Pin đời đầu là pin lithium ion kiểu như pin điện thoại, 2 năm là có dấu hiệu tèo. Nhưng pin đời sau, nhất là LFP thì bền đấy. Bảo bền 50 năm 1-3 triệu km như thí nghiệm thì không chắc, vì có kiểm chứng được đâu. Nhưng chắc cũng gấp nhiều lần pin lithium đời đầu...

Thời điểm này xe điện Vin khá ok. Nhưng thời điểm sau chắc còn ok nữa. Em mong chờ công nghệ pin cải thiện, range 500 độ bền pin 50 năm là ổn (công nghệ blade). Giờ nên mua xe cũ, náu mình chờ thời. Giá xe điện cũ rất rẻ so với giá trị thực.

Kiểu như gái cưới chồng to cao đẹp giai mỗi tội cưới về ăn cháo. Không có trạm sạc mà cứ chạy xăng đọ sao được công nghệ hybrid của Nhật. Giả sử có chỗ sạc nhưng quả pin nhỏ, 1-2 hôm cứ phải đi sạc đảm bảo chán ngay (kinh nghiệm con xe máy điện nhà em sạc 3 ngày/lần phát cáu phải mua thêm quả...

- Nếu VF8 khác không bị mà xe cụ bị: Khả năng cao gạt mưa cụ bị biến dạng, hoặc các khớp xương gạt mưa bị gỉ, đơ, không khớp với kính. Thay. - Nếu VF8 khác cũng bị: lỗi của nhà sx.

Cái này cũng phổ biến. Em chạy Toy, sau 2 năm bắt đầu kêu rộp rộp, em thay lưỡi gạt mua trên mạng 90k. Hết kêu. Sau đó lại xịt thử nước nano, lại kêu rộp rộp. Sau thời gian, nước nano bay hết thì lại hết kêu. Túm lại, cái món kêu này thường do cao su lão hóa hoặc kính bị bám dung dịch gì đó.

Mua xe nên tính 10 năm trở lên. Xe hybrid chỉ tạm thời thôi. 1-2 năm nữa EV phổ biến range 500 thì hybrid đuối. Bởi hybrid có cái dở là chi phí bảo dưỡng. Nó có cả điện cả xăng và bộ kết hợp xăng điện phức tạp thì phải tiền bảo dưỡng nặng đấy. Lúc giao thời này đủ loại hybrid: SHEV HEV PHEV...

Thời vios nồi đồng cối đá qua chưa? Kỷ lục ODO (quãng đường di chuyển) cao nhất được ghi nhận của xe VinFast thuộc về một chiếc VinFast VF e34 với quãng đường lăn bánh lên tới hơn 300.000 km (30 vạn km) chỉ sau khoảng 2 năm sử dụng. Thông tin chi tiết về chiếc xe này: Mẫu xe: VinFast VF e34...

Cụ lại quay về anti dìm hàng rồi à? 1 triệu là thế nào, 3 triệu ấy chứ. "Pin LFP (Lithium Iron Phosphate) nổi tiếng về độ bền cao và tuổi thọ kéo dài. Trên lý thuyết, các nhà sản xuất pin lớn như CATL và Geely đã công bố các mẫu pin LFP thế hệ mới có thể đạt 1 triệu km hoặc thậm chí 1.5 đến 3...

Chả biết 1 triệu km hay 1 km nhưng rút từ kinh nghiệm xe máy điện nhà em, trước thuê 300k/tháng, giờ mua rẻ, hơn 1 củ, nghĩa là qua 4 tháng đã hòa vốn, giờ cũng được năm rồi.