Kết quả tìm kiếm

Không phải Toy thông minh mà thằng Mẹc nghĩ ra đầu tiên cụ ợ. Hyundai học trước rồi mới đến Toy.

Không cụ nhé. Vì xước thì họ sẽ sơn lại. Và sẽ phủ thêm 1 lớp bóng ở chỗ đó và xung quanh.

Nghe chừng cụ bị đứa nào đổ nước vào chỗ đó. Chứ ít khi cái nút bấm chập chọe lắm.

Nói chung Vin cứ trụ được 10 năm là ổn.

Chẳng phải nó không có mà xe của thaco lắp thường hay cắt cái này. Không biết có phải tất cả không nhưng em thấy nhiều loại xe của Tha cô từ Hàn Nhật Pháp đều cắt cái tấm này. Các cụ nên ra gara ngoài lắp bổ sung vì nó rất quan trọng cho khoang động cơ. Hàng gò tôn có còn hơn không. Ông Tha cô...

Xe 2019 thì khối cái để viết. Cụ soi vào từng đường da mép chỉ chụp macro xem ghế da xe nào nhăn nhúm, rạn. Chạy thì xe nào có tiếng nhựa lọc xọc. Vận hành 2 con xe sau 4 năm cảm giác từng con thế nào. Chạy đường đô thị, đường mấp mô, đường nhám con nào êm hơn. Chạy 100 km/h rồi phanh giúi giụi...

Sơn zin đây cụ chủ Sơn zin đi lâu khá mờ, sơn xe cụ tươi quá. Với sơn xuất xưởng thì họ chỉ chấm chỗ khớp nối. Đây của cụ chấm lung tung, còn bị rỏ sơn nữa tạo thành mấy chấm vàng cạnh nhau.

Nó đơn giản mà cụ. Xác xe rẻ thôi, chỉ có cục pin là đắt.

Nếu có nhà rộng có chỗ để ô tô thì sạc tại nhà là ổn nhất. Thực tế là bình thường ngày đi làm nội đô thì cắm sạc tại nhà là chính. Hôm nào đi đâu xa thì làm phát sạc trạm. Em theo dõi youtube mấy bác có xe điện toàn sạc tại nhà.

Ôi cái thời Loncin, Lifan chạy rụng cả bánh. Cụ còn sống đến giờ là may rồi. Như vậy nhà cụ có các vị tổ tiên đầy uy lực. Được các vị tổ tiên đỡ cho thì cụ lại xúc xe Tàu tiếp đi cho ngon bổ rẻ. Sợ gì chứ.

Với áp lực giảm giá của thaco với cx5 tucson thì con này phải giảm giá vội. Khổ thân Ford, đang xây nhà máy ở Hải Dương định kiếm tí ai dè thaco chơi đòn này quá nặng. Không biết bán giá 700 củ còn lờ lãi không chứ trên 700 củ khó bán lắm.

Trong dải sản phẩm của Ford em thấy có Territory, tuy là gốc gác hơi lằng nhằng nhưng ít thấy ai kêu, trên otofun toàn thấy khen. Các dòng khác thấy kêu về hộp số suốt.

Nếu là "tính năng" thì dưới 2 vạn cũng phải giật chứ sao sau 2 vạn lại giật? Em nghĩ cụ nên sửa đi vì không sửa hãng lại bảo lỗi tại cụ phát hiện lỗi không báo càng đi càng hỏng thêm.

Tiếp địa làm dễ mà. Nhà em ở tầng 2 có cái máy rửa bát Đức cũng đòi tiếp địa. Em cho tí muối, vặn cái đinh vít vào chân tường rồi nối dây cũng tiếp địa được. Nếu không tiếp địa thì điện mát nó giật đau lắm. Còn tiếp địa cho xe ở sát đất thì càng dễ.

Ông này ăn dày quá. Vừa rồi giảm giá mớ xe lắp ráp CX5 Santa Fe Tucson mới lòi ra là trước đây ăn dày. Cứ mỗi con xe lắp được mà giảm đến gần 2 trăm củ vẫn có lãi. Tỷ phú thế còn ít.

Làm được như cụ nói mới là chuẩn.

Sau 7 năm em nghĩ công nghệ pin nó khác rồi. Công nghệ pin đang đua nhau nhanh lắm. Toy đang hướng mục tiêu pin 30 năm cơ. Thực ra 7 năm là hãng bảo hành. Nhưng pin LFP thì rất bền. Theo tính toán là 15-20 năm. Nhưng đó là tính toán vì cả thế giới chưa có cục pin LFP nào đủ 15 năm vì mới ra đâu...

Bán xe sang indo cũng phù hợp vì bên đó đang phát triển trạm sạc. Tiền điện lại rẻ hơn tiền xăng khá nhiều.

Ông nào chụp ảnh mà nó ảo tung chảo. Trông cứ tưởng Ford Explorer.

Ở Việt Nam khối người thích xác xe cỡ C máy cỡ B, được cái rộng rãi, bề thế, đi tiết kiệm mà giá lại rẻ. Nhưng mỗi tội Toy không bao giờ làm vậy.