Kết quả tìm kiếm

Sao cụ ko mang ra hãng?

Em cứ 100 km là nghỉ. Dù mệt hay không mệt. Tạt vào còn làm điếu thuốc, uống chén trà. Trừ trường hợp lái dịch vụ chứ đi chơi thì tội gì. Cho vợ con xả, thưởng thức quà bánh vùng miền chứ cắm đầu cắm cổ đi làm gì. Với lại kể cả đi xe xăng thì cũng nên nghỉ cho máy nguội, sẽ bền máy hơn. Máy nóng...

Thứ nhất, xe MG xăng ở châu Âu bán ì ạch hơn cả VN. Thứ hai, MG bán được ở châu Âu là bản xe điện. Bên đó có trạm sạc cho MG. Ở Việt Nam mua MG điện có mà vừa đi vừa đẩy vì làm gì có trạm sạc. Hiện giờ ở VN may ra có những dòng xe bé như con Wuling còn chạy được vì sạc tại nhà. Tuy bất tiện...

Đau khổ cụ kia thật. Ai lại lỗi cả 3 thứ Máy - Hộp số - Turbo trên cùng một chiếc xe. Hưởng thụ thì thích rồi, nhưng ai vào hoàn cảnh này mới hiểu nỗi đau khổ.

So 2 bản rẻ xem thế nào. Chứ so HEV với xăng thường nó khó.

Cụ đoán chuẩn. Nhưng nếu so với Corolla Cross thì Innova Cross sao Toy lại định giá thấp hơn nhỉ. Ngoài việc Inno Cross sản xuất ở Indo ra thì không có lý do gì giá thấp hơn Corolla Cross. Phải chăng hàng Thái luôn được định giá cao hơn?

Em nghĩ Tesla là trường hợp đặc biệt. Nó vốn một mình một ngựa, chả hãng nào chịu làm xe điện. Nó có nhiều đợt tăng giá do cung không đủ cầu. Nhưng giờ đây bắt đầu có cạnh tranh rất mạnh khi có nhiều hãng tham gia vào, thì buộc phải giảm giá để đè các đối thủ khác. Còn nếu là Toyota, Honda...

Thì chủ thớt đã nói chấp nhận không làm vua mà. CX5 Tucson giá như thế tranh làm vua làm gì.

Em thấy ở ta nhiều cụ coi thường dịch vụ hậu mãi. Cứ thấy đẹp rẻ là mua. Xe Tàu như Beijing Zotye khối ông mua lại đi đâu cũng kêu rẻ, sướng. Đâu biết nó rẻ vì không phải nuôi đội dịch vụ hậu mãi. Đến lúc cần thì ở đó kêu sướng. Chẳng có triệu hồi mà cũng chẳng có bảo hành chính hãng. Thực ra là...

Em cũng thấy thế, nó khác hẳn gen 9 trở về trước. Có lẽ ông kỹ sư thiết kế cũ của Honda đã được cho về vườn rồi.

Cụ nào không tin tưởng CVT thì cứ AT mà mua. Công nghệ thì chưa thoát trình độ nông nghiệp, đã tự cho phép mình đi bàn với chê công nghệ của các nước phát triển. Liều thật.

Theo em hiểu thì mấy ông Việt Nam mới có cái bài giảm giá khủng cho ô tô. Tư bản lõi đời không bao giờ giảm giá đâu. Kể cả Mazda hay Hyundai Kia chính gốc không bao giờ nó giảm giá. Tư bản có những đợt khủng hoảng thừa nó mang hàng ra biển vứt chứ không chịu giảm giá. Xe không bán được thì khai...

Cụ may là không mua xe của thợ mới được thế. Với lại Altis 2007 thì thời đó mua được xe đều là người có tiền. Họ cũng chăm xe, đi cẩn thận và giữ xe lúc nào cũng bóng lộn.

Ảnh chụp ăn gian thế nào mà trông dài thế, em cứ tưởng BMW i7

Xe điện Tàu không có trạm sạc là vấn đề lớn. Cho dù xe bé tí như xe Wuling thì cũng chỉ được phép đi loanh quanh. Thế thì đã mua xe Wuling vẫn phải mua 1 xe xăng nữa để đi xa. Vậy chẳng khác nào nhà đục 2 lỗ 1 lỗ cho chó 1 lỗ cho mèo. Ai mua rồi sẽ thấy khó chịu. Thà mua từ đầu luôn chiếc xe...

Nó đang tính là ai mua xe Tàu lúc nào cần sạc cứ chạy qua Tàu mà sạc. Thế thì xe Tàu mới rẻ được. Chứ xây dựng mạng lưới trạm sạc ở Việt Nam tính vào giá xe lại đắt lòi kèn. Nếu không thì Tàu chỉ đưa vào dòng xe cỡ siêu nhỏ để sạc tại nhà mà thôi. Riêng xe cỡ nhỏ thì Vin vẫn hơn, nhỡ đi đâu thì...

2 cụ cũng giống em. CX5, Tuc, Cross phân vân mãi. Cuối cùng vợ quyết Cross. Thế là xong.

Cái món này có nhiều cách gọi. Nhưng lần đầu tiên em thấy gọi là đánh gót. Phục cụ tay chơi.

Cụ làm bộ dây đeo đầu gắn điện thoại. Ngon bổ rẻ chất lượng hình ảnh đảm bảo. Độ 100k chứ mấy. Cái món kia dành cho phượt thủ 2 bánh, mình đi ô tô cơ mà. https://shp.ee/2aqb9qa

Em có đọc thông số con này. Thấy có chức năng mới "kiểm soát vận hành chân ga". Theo em hiểu nôm na là chống nhầm chân ga chân phanh. Em nghĩ cái này với chị em rất hữu dụng. Chị em lái cũng tốt nhưng tình huống khẩn cấp thì cái mồm hay phản ứng trước, bản năng trời sinh ối á quen rồi, rối rít...