Kết quả tìm kiếm

Thay đổi bản sắc và thành công. Đức đã làm được tại sao Ý lại không?

Nhật họ dùng mấy con chấm nhỏ đó để đi làm, đi phố, đi 1 mình là chủ yếu, hoàn toàn phục vụ cá nhân. VN thì mục đích sử dụng khác, là cái xe cho cả gia đình: đi làm, về quê, du lịch... chẳng qua phố xá chật hẹp mới mua hạng A.

Buôn bán, SX nhỏ thì lập hộ kinh doanh thôi, lập Cty làm gì cho nó phức tạp.

Như thế là do toà nhà họ tự làm, bên trên cụ nói là tiêu chuẩn thì sai rồi.

Quay lại tin hoài mái, quy định đâu có bắt cửa chỉ đi 1 chiều đâu?

Mở được từ trong hay không là do đặt cái chốt thôi chứ quy định chỉ là mở cánh theo hướng chạy thoát hiểm.

Xe điện thì nhà ai dư dả tiền mua cho vợ đi chợ hoặc đi làm loanh quanh thôi chứ là xe chính đâu có phù hợp. Số người dùng xe kiểu đó bên Mỹ cũng nhiều, đó mới là hy vọng của a V. Tàu đang vướng cuộc chiến TM với Mỹ chứ ko làm gì có cửa. Canh bạc này cũng đáng chơi đấy.

Cháy ở cầu thang bộ thế thì dân thoát kiểu gì nhỉ? Họ chạy thang máy hết hay sao ấy.

Tesla giống như Apple còn hãng mới thì giống như Vivo hay Oppo thôi. Theo là ăn theo trào lưu do họ tạo ra.

Ở mình bán nhà thường thì người bán chỉ cần biết mình sẽ thu về bao nhiêu còn đóng điếc thuế má thì người mua chịu tất. Thế nên ít ai xin miễn khoản này.

Muốn lãi suất xuống thấp thì đồng tiền phải giữ giá, tuy nhiên như thế lại ko lợi xuất khẩu. Vì vậy ko thể có LS =0 vào lúc này. Người ta chỉ có thể ép buộc giảm LS 1 ít thôi chứ không thể kéo tụt từ 5-6 về 0 được. Làm thế là phá hoại.

Cụ ở khu vực nào thế ợ?

70% được tiêm vx là số người bị nhiễm và bị nặng giảm đáng kể, lúc đó thì hệ thống y tế có thể chịu đựng được số người bệnh chứ dịch bênh vẫn còn đó và gây chết người, thậm chí chết nhiều hơn bây giờ nhiều.

Xe Tàu chưa bán được nhiều ở VN vì chưa có hệ thống bảo hành hãng. Tâm lý người mua xe mới luôn cần hãng vì nếu ko cần thì người ta tự lo được, tự tìm được nơi mua phụ tùng và sửa chữa giá hợp lý và người ta sẽ mua xe cũ cho rẻ.

Có xe có xe ko. Chắc xe ko là loại tự đóng hoặc hoán cải.

Đấy, cụ cũng bảo cả trăm hãng nhé. Người ta dám làm như thế còn mình chưa làm đã lo thất bại. Em là không ưa những ai suốt ngày chỉ bàn lùi. Phân tích nguy cơ là để hoàn thiện, để tiến lên chứ ko phải để rút lui.

Cả 1 thớt dài đấy cụ chứ ko phải 1 ý kiến vu vơ.

Theo truyền thống tử thần thì 3 chú đều toạch :D

Ko phải là so với Apple và Tesla, cụ đọc hiểu sao vậy? Ở đây nói đến có 2 hãng công nghệ kia dẫn đầu thì các hãng nhỏ có thể ăn theo xu hướng mà 2 hãng đó tạo ra. Ăn theo chứ ko phải cạnh tranh với họ nhé.

Bỏ qua xe xăng đi. Xe điện là 1 loại phương tiện với cách sử dụng mới vì vậy nó mới tạo điều kiện cho người mới. Thời điểm bây giờ giống như lúc Apple tung ra chiếc iphone đầu tiên "tái định nghĩa" smartphone thì bây giờ Tesla cũng có vai trò y như vậy. Kể từ đó trở đi tất cả các smartphone...