Kết quả tìm kiếm

Em cũng không biết, thấy bạn mua vậy. Xe cũng còn tốt, chạy mấy tháng nay chưa gặp vấn đề gì.

Có tiền thì không phải đi tù, ở đâu chả vậy, các cụ cứ làm như lạ lắm í !

Xe Toy vẫn bền hơn xe Huyn nhưng không phải là đi bình thường dăm bảy năm mà thấy rõ được. Phải là những điều kiện khó khăn thì mới rõ. Ví dụ chiến trường Trung đông. Vì thế chúng ta cứ yên tâm mà mua xe Huyn trừ khi mua về là để trèo đèo lội suối với đánh nhau.

Tiguan 2009 khoảng 400 tr

Ở 1 số quốc lộ mình thấy trước vạch kẻ đường người ta vẽ một số hình quả trám để cảnh báo từ xa cho các xe biết sắp có vạch người đi bộ. Ngoài ra còn có biển báo. Trong phố thì có lẽ chỉ cần biển báo. Nghĩa vụ của lái xe là phải nhìn biển, thấy biển có vạch người đi bộ thì phải đi chậm lại.

Lời tiếng Việt muốn áp vào nhạc nó khá là khó nên đôi khi người ta cunhz buộc phải khiên cưỡng 1 chút, hy sinh lời để bảo đảm nhạc. Ví dụ: “Khung cửa sổ 2 nhà cuối phố, chẳng hiểu vì sao không khéo bao giờ”. Khung cửa dĩ nhiên chẳng thể nào khép được, vậy mà lại thắc mắc? (Gốc lời ko có chữ...

Mùa này mây mù và rét nên cảm giác đi không trọn vẹn lắm cụ nhỉ?

Dáng thể thao, gọn gàng thì chỗ để chân nhỏ vậy là hợp lý.

Muốn đi đường tốt thì phải đóng tiền cũng như muốn xem NHA thì phải trả tiền cho K+, điều đó giờ đã thành chân lý. Tuy nhiên với 1 số trạm thu phí sai trái thì vẫn phải lên án bình thường.

4 năm đi chưa được 5000km, rồi mấy lần đi Mộc Châu ĐIện Biên 800km thì xe cụ chắc chỉ chạy mấy chuyến đó rồi đắp chiếu thôi chứ có chạy gì đâu mà nó hỏng được?

Không dễ mà thay đổi luật về 1 vấn đề về tài sản đâu cụ ơi. Đây mới chỉ là cái xe máy, nhưng tài sản nó bao gồm cả nhà cửa, Công ty và nhiều thứ phức tạp khác. Chả lẽ lại phân biệt các loại tài sản?

Cụ ngồi ngoài tổng thì hô vậy thôi chứ nếu đó là chánh tổng nhà cụ thì cụ có dám hô lên hay không? đó mới là vấn đề. Và nếu cụ dám hô thì trong tổng nhà cụ có mấy người hô theo cụ?

Trước tiên là phải sửa luật đã, cụ có sửa được không. Chừng nào luật còn xác định PTGT là nguồn nguy hiểm cao độ thì luôn luôn phải chịu trách nhiệm trước PT/người thấp/nhỏ hơn, nguyên tắc luật toàn theo như vậy, các cơ quan chức năng cứ theo luật mà làm. Muốn như Tây, xử lý vụ việc theo nguyên...

VN gần 100tr người, một bộ phận không đi làm công nhân thì làm gì để sống?

Vì nó là tài sản có đăng ký đàng hoàng chứ nó là vật dụng thì đơn giản.

Phải có tiêu chuẩn cụ thể về cũ nát thì mới thu được chứ?

Mãnh liệt tinh thần bỉ bôi mà cụ. Chê bai dai dẳng (cái slogan) từ ngày này qua ngày khác.

Cụ chửi nhau với 1 ông chuyên gia chọc ngoáy rồi. Mồm thì bảo góp ý nhưng luôn kèm theo mỉa mai.

Chuyện này thì chắc là rất ít người vướng thôi. Chắc không tới 0,1% số lượng xe.

Cũng đành là có chỗ nghỉ ngơi cho khách thì cũng tốt, tạo điều kiện cho người dân vùng cao làm kinh tế thì cũng hợp lý. Tuy nhiên cũng 1 vừa 2 phải thôi, làm kinh tế mà cứ đối đầu với dư luận, thách thức dư luận thế thì không ổn. Người ta đã thống nhất phá dỡ 1 phần rồi, phần còn lại cũng vẫn đủ...