Kết quả tìm kiếm

Em thấy có biển phân làn. Vậy nên đi đúng như biển.

Có bảo kê đứng sau, bố ai dám bắt?

Xe trong ngõ đi ra cần phải chú ý đến xe đi trên đường chính để nhường. Vì vậy nguyên nhân của vụ va chạm này trước tiên là do xe trong ngõ ra đi ẩu. Còn đúng sai theo luật thì nó loằng ngoằng hơn.

Cái lốc thay chắc chất lượng kém.

Về cơ bản đi ô tô trong nội đô mà đỗ xe ăn sáng thì 99% sẽ gây ách tắc. Chỉ rất rất ít phố là có thể đỗ xe được.

Tại sao thằng trắng lại lùi nhỉ? Có lẽ tại nó lùi nên thằng đen mới nghĩ nó muốn lùi dài nên mới tránh.

Lính mũ nồi xanh vào nước nào đều được đồng ý của các bên xung đột, đóng quân ở vùng đệm để các bên giảm xung đột. Thực chất là có đánh đấm gì đâu mà tăng thực chiến với gây thù oán như mấy cụ nói. Trường hợp gây oán thù là do lực lượng của các nước lớn có ý định can thiệp vì mục tiêu lợi ích...

Tiện thì không có rẻ đâu cụ. Chuyện này giống hệt vụ K+ hồi xưa thôi. Ồn ào mãi rồi cũng phải chấp nhận: muốn tốt thì xì tiền.

Ở đây là thớt về vấn đề mức độ yêu thích xe nhiều hay ít, liên quan gì đến chuyện lỗ lãi mà cụ cứ cố lôi vào làm gì? Lạc đề.

Cụ phải căn cứ vào chỉ số trong máu chứ?

Cái quan niệm tư bản là móc túi dân nghe chừng không hợp thời nữa rồi.

Cũng phải nói MU rất may mắn khi nhiều trận hàng phòng ngự đã thủng mà không bị bàn thua, vậy nên nó bù đắp được khả năng dứt điểm thành bàn không tốt.

Danh tiếng của Mer quá lớn, bêu thế này không ảnh hưởng gì đâu.

Thợ muốn giỏi thì phải học hành cẩn thận, học từ lý thuyết đến thực hành từng động tác. Mà đi học kiểu đó thì rất ít người muốn đi. Đa số là thợ học theo kiểu truyền nghề nên căn bản không vững chắc dẫn đến làm dối, ẩu.

Sợ nó hấp hơi rỉ hết vành cụ ạ. Nếu nó nằm đứng như lốp treo thì còn đỡ.

Kể cả phát triển hạ tầng cho phù hợp thì ô tô vẫn tiêu tốn rất nhiều tiền nuôi nó. Hạ tầng nào thì cũng phải mất tiền đỗ xe, tiền xăng xe, bảo hiểm, phí nọ kia, mất giá xe, chi phí cơ hội. Số tiền đó hàng tháng hiện nay là đủ nuôi 1 người. Đồng thời nhiều người có tiền cũng không mua ô tô vì với...

Dân đen phán về lỗ lãi của Vin để làm gì nhỉ? Với NTD thì chỉ cần quan tâm giá cả có hợp lý không, chất lượng có ổn không, hậu mãi ra sao còn lỗ lãi là để cho chủ sở hữu hay cổ đông người ta quan tâm. Rõ ràng là xe càng được nhiều người dùng thì cũng yên tâm được hơn về vấn đề khắc phục các...

Bằng 1/2 số lượng những chiếc xe đã khẳng định tên tuổi vững chắc trên thị trường theo cụ là thành công hay không thành công? Nếu cụ cho đó là thất bại là cụ đòi hỏi quá cao. Việc gì nó cũng phải có quá trình. Huyndai vượt được Toy ở VN phải mất bao nhiêu năm?

Lấy biển vàng thì đổi được số thì phải.

Bố mẹ nó chở nó đi thế nào lúc nhỏ thì lớn lên nó sẽ đi thế ấy. Trường dạy lý thuyết thì chỉ tâc động được phần nhỏ. Không thể hình dung ra cách nhà trường dạy thực hành như thế nào cho hiệu quả.