Kết quả tìm kiếm

Rút dây mạng ra thì cơ sở dữ liệu ai mà tra cứu được hả trời? Thế thì khác gì giấy?

Cụ đăng ảnh đã xin phép chưa? :D

Thời giãn cách XH do Covid cũng đủ để đánh giá rồi, cần gì phải thử thêm?

Chưa đủ trình độ làm chủ nên chưa dám làm thôi. Với trình độ hiện nay làm nhanh quá mà bị hack phát thì xong con ong.

Đường này chán nhất là đã có biển cấm ô tô theo giờ 1 chiều mà xe vẫn đi tự nhiên. Chả hiểu nguồn thu tốt thế mà các cậu ấy không chịu ra kiếm, cứ kiếm đâu đâu. CÒn không có biển cấm dừng thì người ta dừng nhanh để cho người lên xuống chút thì cũng thông cảm được.

Hành xử của lái xe thế là sai rồi. Kể cả có không cấm dừng đỗ, nhưng người điều khiển giao thông yêu cầu đi để tránh ún tắc thì cũng phải đi. Luật nó cũng yêu cầu thế. Làm sai luật thì trách ai được.

Dự thảo luật nó đang sửa đấy, cho hẳn 5 phút. Nhưng chưa thông qua vì nguyên nhân khác.

Tắc đường do nhiều nguyên nhân: đầu tiên là tệ nạn đi lại bon chen, kế đến là quá nhiều phương tiện và cuối cùng là hạ tầng giao thông. Các nguyên nhân ở sau dù có được loại bỏ mà nguyên nhân phía trước vẫn còn thì vẫn sẽ có ùn tắc.

Hay là lỗi cọc lái giống đám Accent?

Không biết đạo hàm, tích phân thì vẫn có thể đạt tốt nghiệp THPT nhờ điểm từ những phần khác của môn toán và những môn khác mà mình có sở trường. Chừng đó là đủ để làm công nhân rồi. Vì vậy người ta cứ dạy còn mình thấy không cần thì mình cứ không học, có sao đâu? Không nói cái cá nhân mình...

Chả có cái gì mà công bằng toàn diện được cả. Thôi kệ.

Xenon thì phải có bi cầu còn Led thì có loại vẫn dùng được với choá phản xạ.

Ngân sách làm sao đủ để làm?

Bác hỏi thế là sai rồi. Hàng VN bán vào châu Âu nó không hỏi chính sách NN mà nó đòi DN chứng minh chính sách cho NLĐ đấy.

Vin chết thì anh Vượng cùng lắm về làm dân thường, nhưng dịch bệnh như cụ mong muốn thì cả triệu dân nghèo đói.

Đường Láng này chủ yếu tắc tại nút giao với Láng Hạ. Nguyên nhân là nút giao hẹp. Muốn mở rộng nút này thì phải mở về phía nhà dân chứ bên sông là cũng mở hết rồi. Vì vậy đoạn đường chỗ khác có mở rộng ra bao nhiêu thì đến đây vẫn tắc.

So với trước là hơn vô cùng nhiều rồi. Làm cao tốc sợ thu hồi vốn khó đấy. Phương ân chặn QL1 để thu phí hoàn vốn cho cao tốc chắc giờ khó mà thông qua được.

Cam phạt nguội chủ yếu phạt vượt đèn nên phải lắp ở vị trí vừa thấy xe, vừa thấy đèn.

Cụ ko gặp thì cũng ko thể khẳng định chắc nịch như thế được.

Vụ đó đập phá ko phải do bức xúc về tiền công nên cũng khó nói là tương đồng với vụ này bên Ấn được. Không biết Apple trả cho đối tác thế nào, quản lý đối tác thế nào mà để cho họ bóc lột CN khủng khiếp vậy?