Kết quả tìm kiếm

Đây là cái xe ăn uống tốn nhất trong mấy cái M6 chơi với nhau đấy, =)) Các cái xe còn lại với lái quen xe chạy đường trường khéo léo đường xấu cũng ăn không đến 7,5 lít hết cả, còn nếu cứ 1A thì không đến 7lit luôn :P

Tại Úc và châu âu về giá với ưu thế 5-10% thuộc về mazda, tại mẽo thì khoảng 1-5% thuộc TOY, tại VN chênh nhau khoảng 10-15% thuộc về TOY (đây là so sánh riêng camry với mazda6) còn mazda 3 nó có vẻ giữ giá hơn altis ở nhiều thị trường, nhưng không phải ở VN :)) còn về chất lượng thì xe nhật...

Cho nguyên cả bộ bodykit vào mẹt giờ. :)) sao lại không có, chỉ sợ nhà ấy không dám ngồi lên bom thôi =))

Làm thế này ạ :)) http://detail.tmall.com/item.htm?id=16100532090&ali_trackid=2:mm_14507416_2297358_8935934:1346751605_3k7_1167492976 và cái này:http://item.taobao.com/item.htm?id=13512348969&ali_trackid=2:mm_14507416_2297358_8935934:1346751731_4k1_1427873950 nếu máu nữa thì thay bằng cặp này...

lấy đâu ra giật đùng đùng, nó chỉ yếu đi với máy nổ ở vòng tua thấp không đều thôi. Ắc quy chết vẫn đề nổ được 1 vài phát (ngắc ngoải) nhưng lúc chạy nó bị hút dòng nạp làm điện cấp cho cao áp không ổn định. Bơm xăng mà nó kêu è è thì quá kinh. Nhưng em sợ nặng nhất là hở séc măng, nó bị sặc...

Hic, chưa mua xe đã lo xuống giá, thế thì đi Bus cho nó lành, không xuống đâu, lâu lâu vé mới tăng :))

Cái bộ mâm 18 của em hôm trước cân ở đấy vẫn bị lạng lái đấy nhá, giờ phải chạy về 17 rồi :P

Gần đây cụ có tham gia vụ đối đầu với mưa bão hay giải bơi truyền thống nào không? :)) thử mấy cái đơn giản trước: 1. Tháo lọc gió ra, chạy thử. 2. Kiểm tra xe đuôi ống xả có cục gạch nào ở trong không. 3. Kiểm tra đánh lửa 4 cái bugi xem có tèo em nào không. hoặc dây có bị chuột nhá không. Nghi...

Khoe PAJ 3.0 kinh quá, xe ngon thế mà không tham gia Ộp thì hơi phí :))

Mâm méo rồi thì có cân vẫn bị rung, có qua Ngọc Khánh cũng chẳng ăn thua gì. Thay cái mâm méo đi rồi cân bằng lại mới hy vọng.

Tại vì cụ toàn đi xe ngon không cần dán thêm damping nên không bị cái hậu quả của thợ lởm đấy :P. @ cụ chánh, để tránh phải bóc damping, cụ chịu khó chui gầm lấy cái que chọc vào 2 cái lỗ ở dưới khoang để bánh phụ ý. @Valky: nói đụng chạm thế, lão có bình xăng kêu lại nhảy lên giờ =))

Chúc mừng lão đến nơi an toàn, tuần đầu chắc còn rảnh show tí cho ae vui cùng nhé :)

Hic, nhanh quá, sắp ứ được chém gió với lão E nữa rồi. Thôi đi mau về sớm, àh quên, sang nhớ mua ngay cái bộ tôvits, cờ lê mỏ lết để chiều chiều lượn qua bãi xe cũ nhá :P @Focus: ủ xong rồi, chú ý nhìn thạt kỹ vào ngay truóc cái đèn pha nhé, lúc nào rảnh sẽ sâu cho nhá :))

Thường khi làm chống ồn bằng cách dán damping, thợ không để ý dán bịt mất cái lỗ thoát nước ở dưới sàn hốc để bánh sơ-cua nên nước bị đọng lại. Giờ chỉ cần lấy cái que chọc ra là hết, không việc gì phải sợ đâu :)

@focus: có bao giờ mụ nghĩ trong sáng lành mạnh ko nhể :)) @vinhbt: nhớ đấy nhá, em xin :P

Sắp hay rồi, em hóng cái :))

Cụ tham gia bữa thịt ngày mai đê, sẽ biết ngay :)) @ vinhbt: lốc cũ chuyển qua để em phá cái, xem cái lốc đóng là thế nào :P

Em ko hiểu lắm, cái xe 20 tuổi mà có cụ vẫn thích nó nguyên bản để làm gì, để vào bỏ tiền đi thay hết cái đống đồ nguyên bản nếu muốn chạy được à :P

@LEMIN: Công nhận cái đèn trông hút hồn quá, nhìn cái đầu xe quá đẹp. Chúc mừng tác phẩm của cụ.

Chú lập gia đình chui khi nào thía :))