Everest và Pajero sp gần như chết hẳn rồi cụ ạ, chắc doanh số cả năm không bằng doanh số 1 tháng của Fortuner. Cũng tiếc cho 2 em ấy, vừa đẹp lại vừa đầy đủ điện nước nhưng 2 em ấy thách cưới cao quá nên anh em đang ngán ngẩm. Mỗi em cần giảm 200 triệu thì may ra mới cạnh tranh sòng phẳng được...
Bệ cố định là hay nhất cụ ạ, vừa không ảnh hưởng gì tới điện, lại có giá rẻ hơn, bền hơn, và đặc biệt là hạn chế được người đi xe máy va quyệt vào thành xe. Như vậy đạt đủ các yếu tố: nhanh, rẻ, tiện, bền, hữu ích....
Thuế nhập từ Asian giảm mà Ford không chịu giảm giá Everest thì rất khó cạnh tranh với Fortuner cụ nhỉ, nếu mỗi phiên bản giảm giá khoảng 100 triệu thì may ra Everest còn có cơ hội mà ngửi tí khói của Fortuner. Chứ hiện tại doanh số tháng 1 của Fortuner là hơn 1200 xe là bỏ lại Everest quá xa...
Highlander thiếu thốn đủ thứ, nghèo làn công nghệ thì giá chỉ đáng 1,6 tỏi là đẹp. Highlander mà được trang bị option miên man cùng bộ máy tăng áp như Explorer chắc giá phải 3,6 tỏi ấy chứ. Bỏ thêm 1 tỏi nữa để mua cái logo Toy bé tẹo là quá đắt cụ ạ.
Theo mình dự đoán thì Ford sẽ đưa Escape về VN trước, sau đó mới tính đến em Expedition này. Mà khả năng cao là không đưa về VN đâu cụ, VN đường chật người đông nên hiện tại không có SUV full size nào phân phối chính hãng ở VN cả.
FE Titanium 2.2 tuy là suv nhưng chỉ có 1 cầu thì cũng không dám lên rừng trèo đèo lội suối như này đâu cụ ạ, có ngày kênh bánh phải gọi cứu hộ thì ngại chết. Suv mà 1 cầu thì cũng chỉ hơn sedan khi leo vỉa hè trong phố thôi. Nếu hay đi trong phố và đường cao tốc thì CUV độ ổn định cao hơn SUV...