Kết quả tìm kiếm

Iem đợi mãi cái hàng cây lá phong đỏ nhập khẩu quảng cáo ì xèo suốt một thời để dẫn con ghệ ra chụp ảnh cho giống tây mà toàn lá mục.

Em đọc thông tin trên báo, thấy bảo vụ này do phụ huynh học sinh tố cáo. Thêm một ý nữa, là thầy giáo này có mở quán tạp hóa ở gần trường để bán hàng cho học sinh từ lâu rồi. Em bình loạn thế này: Thầy giáo này nếu ở OF thì có lẽ được gắn mít KDCN rồi, nên động cơ "phát" khẩu trang cho học sinh...

Vạch mắt võng có ý nghĩa là cấm dừng đỗ, không có ý nghĩa là được phép rẽ phải. Nếu không có đèn phụ rẽ phải hoặc chí ít là cái biển xanh xanh đèn đỏ được rẽ phải thì xx có thể thịt bất cứ lúc nào.

Anh BT này em thấy là tích cực nhất và ổn nhất trong số các đương kim đấy ạ.

Vụ uber lần này nổi rõ mặt trái trong hệ thống quản lý hiện nay. Các ông nhà nước ông nào cũng muốn giữ mảng màu mỡ về trong tay mình mà không chịu nhả. Ông bộ thì không muốn trả lại phần đầu tư thường xuyên cho ông Uber. Ông Uber thì chức năng chỉ là quản lý vốn nhưng lại muốn quản lý ăn cả...

Đề nghị cụ đọc lại định nghĩa uber là gì và tự trả lời.

Tại sao 432.000.000 cổ phần mà lại có giá trị là 43.200 tỷ các cụ nhỉ. Em tưởng mệnh giá cổ phần là 10.000 nhân với 432 triệu cổ thì chỉ ra 4.320 tỷ thôi chứ. Chả lẽ cán bộ duyệt hồ sơ của Sở cũng say rượu giống mấy anh nông rân Hoài Đức?

Nếu thế thì nó ngồi xổm lên luật rồi cụ ạ. Trừ khi nó bán sạch vốn nhà nước, còn không vẫn phải thực hiện theo một rừng luật lá về đầu tư có dính nguồn vốn ngân sách.

Cụ đang kể chuyện ở xứ thiên đường đấy ạ, khi nào cụ xuống bảo em 1 câu nhé.

Em nghĩ tư vấn này của cụ là hài hòa cả đôi đường. Dù gì BMV vẫn còn có nhiều phương án xoay tiền khác (như cắt đất bán,...) chưa phải là bước đường cùng.

Kiếm được 300 củ khác BMV lại mượn tiếp thì tính seo? Theo cụ chủ thớt thì đây không phải lần đầu, chính vì lý do đó cụ chủ mới lăn tăn chứ lần đầu BMV vay thằng rể nào mà chả cho. Nhưng lần 1 không trả mà hỏi vay đến lần 2, lần 3 thì cũng lăn tăn phết đấy.

Em tưởng đẻ ra cái Uber này là anh gì vừa về Thổ đu chứ nhỉ

Người cần đả thông tư tưởng chính là cụ chủ đấy ạ.

Anh chủ tịt ĐS đang bị hun mít suốt ngày vì các sai phạm trong giai đoạn cổ phần hóa doanh nghiệp thời anh #, giờ phát biểu to thế muốn tự cầm củi đốt à.

- Một tồn tại của VNR được Cục trưởng Cục Tài chính doanh nghiệp chỉ rõ là doanh nghiệp này thuộc một trong những tổng công ty tái cơ cấu, chuyển đổi doanh nghiệp rất chậm. Theo ông Đặng Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Tài chính doanh nghiệp, các quy định pháp luật đã có đầy đủ, vấn đề ở chỗ VNR...

https://dantri.com.vn/ban-doc/bat-chap-lenh-cam-nhieu-xe-tai-hang-nang-van-ngao-nghe-vao-duong-dua-f-1-20200224223431948.htm Em hóng xem anh Lewis Hamilton có dính đặc sản con lươn với sống trâu trên đường ở VN mà bắn mie nó lên giời không.

Thực ra vụ này theo em hiểu thì nôm na nó dư lày Bộ GTVT quản lý theo ngành dọc nên được NN giao kế hoạch vốn đầu tư cho duy tu hạ tầng đường sắt là đúng rồi. Trước đây TCT Đường sắt là con đẻ nên được mẹ cấp vốn trực tiếp cho con bú. Nay đẻ thêm ra ông bố giời ơi đất hỡi nên con muốn bú thì mẹ...

Để quản lý 1 thằng DNNN thuộc cái siêu UB này cho nó làm ăn có lãi, dần dứt ra được bầu sữa mẹ ngân sách đã quá khó rồi chứ nói gì đến cho cả chục thằng vào 1 lọ.

Tình trạng hiện nay đúng như lãnh đạo các doanh nghiệp ví von, trước có mẹ giờ nay tự nhiên đẻ thêm ông bố khó tính. Hầu mẹ đã vất rồi giờ hầu thêm bố thì con cái còi cọc hết.

Vâng có một thời em cũng loay hoay để thoát nghèo, hết chứng rồi lại đến chung cư và đến giờ nghèo vẫn hoàn nghèo ạ.