Kết quả tìm kiếm

Đời này thân vỏ cứng cáp hơn Innova đời cũ nhiều. Dàn chân to hơn chút thì đẹp và cân đối hơn.

Xin chia buồn cùng cụ và gia đình. Mong ông an nghỉ.

Cụ thay sang cái màn Android là nhìn màn rõ ngay. Còn nhìn gương khi lùi cụ bật thêm đèn Hazard và đệm phanh để nhìn rõ đường hơn là ok.

Cùng những con người này khi sang nước khác lại trở thành một người khác. Cái này là do đâu thì khỏi cần bàn ?

Bị lắc ngang thì cụ mua thêm thanh cân bằng khoang máy cải thiện rõ rệt luôn. Còn không nên thay phuộc làm gì do xe mới.

Xe nào có vẻ ngoài cổ điển sẽ lâu lỗi mốt với thời gian. Outlander là kiểu như thế. Mình lại không thích kiểu thiết kế hiện đại của xe Hàn bây giờ, nhìn lúc đầu thì đẹp còn lâu dài nó trông rối rắm.

Chờ VĐ 4 khánh thành thì VĐ 3 bớt tắc thôi. Lưu lượng xe quá nhiều thì ko hạ tầng nào chịu nổi, chưa kể ý thức lái xe và thiết kế đổ xuống các ngã tư.

Lắp lưới an toàn ở ban công và lô gia là việc đầu tiên cần làm khi nhận căn hộ chung cư. Tránh được rủi ro rơi đồ xuống dưới ảnh hưởng tới an toàn chung của mọi người. Cũng ngăn được trẻ nhỏ nghịch ngợm leo trèo ra ban công nữa. Sự việc cũng đã qua, giờ chỉ còn nỗi đau xót và ân hận của người ở lại.

Careud, iCar, Steelmate van trong. Lắp thì cụ nên lắp loại van trong gắn lỗ chờ. Giờ còn hiển thị trên app điện thoại nên tiện hơn trước nhiều.

Đi lâu một chút cụ sẽ thấy ồn gió nhiều do 2 kính trước bị tụt dù mình đã đóng hết. Out mà có kính 2 lớp và làm chỉn chu hơn phần cột A thì ok hơn. Chưa kể yên ngựa và bệ tì tay 2 cánh hơi thấp. Chỗ để tay giữa 2 ghế trước cũng thấp. Thiếu sót lớn nhất vẫn là cửa gió hàng 3 không có, được cái...

Hóng thêm Pajero năm sau về, thấy bảo phần đầu và nội thất cũng giống Triton. Phần đuôi được thiết kế vuông vắn hơn, bề ngang rộng thêm 5cm.

Chung quy lại là thích họ Tiện và Lười. Về thể chất lười đi bộ hơn, về an toàn dễ xảy ra những tai nạn đáng tiếc và đau lòng như thế này. Trường học lại không làm nghiêm những vụ như thế này. Trừ những trường đại học có khuôn viên rất lớn có đường giao thông thì các phương tiện mới lưu thông còn...

Chắc là chục tỷ won chứ chục tỷ đô nào :D

Hình như họ chỉ làm việc nửa ngày T7 nên cụ cố gắng đến sớm lấy số thứ tự rồi chờ vào gọi. Số lượng họ xử lý không nhiều và hết số rất nhanh nên cần đến sớm.

Năm sau cụ chờ Pajero 2025 nâng cấp cho ngon chứ Out mới không về VN đâu. Bản mới nhập Thái, thiết kế lại phần đuôi và bề ngang xe rộng thêm 5 cm. Phần đầu không khác gì All New Triton.

Thoải mái cụ ah, bằng A1 mình làm thời 2000 nhưng họ vẫn có thông tin trên Sở GTVT cũ. Cụ phô tô bằng lái, CCCD và đến Cao Bá Quát hoặc Võ Chí Công đổi bằng thôi.Đến đó điền form theo mẫu xong nộp là được. Bằng A1 thì ko cần giấy khám sức khỏe.

Thoải mái cụ ah. Dòng dầu 1 vạn này mình thay 1 năm/lần là ok rồi.

Tiêu chí chọn xe của mỗi người khác nhau. Người thích an toàn, thực dụng, người thích hoa mỹ màu mè. Nhưng với ô tô, cái an toàn, tiện nghi nên được đặt lên trước. Nhưng nhiều xe thực dụng an toàn thì lại không bóng bẩy...

Vẫn đang dùng IP 12 PRM và SS S10+ thì thấy già rồi nhu cầu 2 máy này là quá đủ dùng. Giờ chủ yếu là cạnh tranh công nghệ R&D và chiếm thị phần, thị hiếu từ các đối thủ cạnh tranh. Hóng cho biết chứ theo đuôi mấy anh công nghệ này tốn và oải lắm.

Món này ở HN có bác Tâm ở gara Thành Tâm chuyên hút kéo vết lõm không cần sơn. Cụ tham khảo thớt này nhé : https://www.otofun.net/threads/sua-than-vo-o-gara-thanh-tam.86949/page-8