Kết quả tìm kiếm

Vấn đề là vào thời gian này, gần như khán giả truyền hình cả nước xem VTV, nên nó đã trở thành của cộng đồng từ ải nam quan đến mũi cà mau từ đăk lak kon tum đến nhà giàn hay đảo song tử tây, ko phải ai thích thì xem, ko thích thì bật kênh khác. Cháu cho cơ bản không phải là kiểu loại apple này...

Địa lan TQ giá khai báo 20k/cành, về đến HN bán 300k, dân vẫn ùn ùn mua vì quá rẻ. Giả dụ sale ngày cuối năm 50% vẫn chốt lời to. Vậy thì ai mua hoa nội, ko đẹp, mà ngày sớm cứ vống giá lên gấp năm. Dân ta toàn thích ăn thịt nhau là thế, sao cứ trách ba tàu.

Làm thế này được thì tuyệt, sông Tô sông Lừ vốn dĩ rất đẹp, là một trong những nguyên khí của HN, khơi thông thì nguyên khí của HN mới vượng phát được. Làm như thị nghè nuôi cá để dân cuối ngày ra câu được thì tuyệt vời. Ủng hộ anh riêng 2 tay.

Em confirm cụ, Mẹc ghế da có mùi đặc trưng trẻ con người già vào là say. Xe chắc chắn mà có khi chắc chắn quá nên có cảm giác bí bách, đây là em ko nói về độ rộng. Công nghệ thì Đức đi trước Nhật đến 10-20 năm. Turbo xe Đức dùng từ thời nào bây giờ hòn đá với toy mới dùng đại trà.

Hàn xẻng nó có hẳn Bộ thống nhất cụ nhé.

Anh Tập anh ý phải bỏ thì mình nhất định sau 5 năm sẽ bỏ, còn anh ý chưa thấy ổn để bỏ thì cứ yên tâm ăn 2 cái tết nhé. Mồm thì hô hảo tiến vào kỷ nguyên của cách mạng CN 4.0 mà ăn chơi cả tháng, ko làm ăn mấy. Tết bây giờ mất nhiều ý nghĩa rồi, cũng do chúng ta nghĩ và làm ra cả.

Các hãng lắp ráp xe lobby chú phỉnh chậm ban hành Thông tư để giúp tiêu thụ hết xe tồn, làm tí lãi chống đói trong điều kiện xe nhập giá rẻ sắp về hàng loạt. Tết nhất lại càng kiếm ác. Cứ kiên nhẫn mà chờ chắc chắn mua được xe rẻ.

CR-V ko về thì đã có santa fe, outlander hay cx-5. Tương tự vởi fortuner. Kệ toy và hon đá đi.

Em thấy tiềm năng của năng lượng tái tạo được như mặt trời và gió VN khá dồi dào. Nếu tăng ưu đãi thì tư nhân hay nước ngoài đầu tư vào chắc không hề nhỏ. Bằng chứng em thấy nước ngoài vào nghiên cứu đầu tư ầm ầm.

Giá bằng xtrail sv 950 thì xem xét.

Trong cõi OF này mãi mới thấy một Sale có tâm như cụ này. Vẫn mong CRV giảm để mua cái làm phương tiện, nếu ko Accord cũng là option.

Outlander 2.4 đắt hơn Xtrail SV gần 150 củ (1,1 củ to so với 950 củ) , có thêm đuợc phanh điện tử nhưng không bằng được camera 360 của Xtrail. Mit nên giảm giá (ít nhất giá thực tế) để cạnh tranh tốt. Em sẽ mua xe sau Tết, nếu giảm em sẽ cân nhắc. Mít thì bền và chắc xe nổi tiếng, phụ tùng...

Không rẻ thì hai nhà máy của thaco và thanhcong công suất hàng trăm nghìn chiếc sắp xong trong nửa đầu 2018 bán cho ma ah

SG còn định thu phí vào trung tâm nữa đấy các cụ. Cho các phương tiện đỗ xe ngoài vành đai 3 (ví dụ thế) rồi đi bus, taxi . . . vào nội đô.

Thế mới biết thaco với thanhcong nó lobby chính sách tài thế nào. Chơi bài nghị định chờ thông tư để bán xe giá cao. Quan điểm của em đã chờ là phải chờ đến cùng, cuối năm cũng được chưa nói đến giữa năm xem khả năng mấy ông Bộ công thương ăn tiền doanh nghiệp chơi khó dân đến đâu.

Có căn cứ vào tỉ lệ methanol trong gasohol ko cụ nhể

Hết Mỹ, Liên Xô, Tàu, Nhật, còn nước nào mà các cụ còn ảo tưởng mẫu quốc nhân hậu. Lợi ích quốc gia trên hết, anh thích thì anh chơi, ko thì thôi. Léo có anh nhật lùn lấy đâu ra cầu Nhật Tân hay Thanh trì, hay chỉ trông vào cầu Thăng Long hay Chương Dương. Nó làm hết ăn sạch đấy, nhưng còn có...

Anh Công bị chơi rồi, ăn ở kiểu gì mà như thế. Đúng mùa xe tết mà thế này, sau tết lại xe nhập ùn ùn.

Anh chỉ có quyền sử dụng, thì anh phải ra đi khi có yêu cầu, dựa trên cơ sở đền bù thỏa đáng. Nhà nước muốn thù là thu vì luật là vậy, " c) Dự án xây dựng công trình phục vụ sinh hoạt chung của cộng đồng dân cư; dự án tái định cư, nhà ở cho sinh viên, nhà ở xã hội, nhà ở công vụ; xây dựng...

Nghị định chờ thông tư, thông tư thì chờ các bố công thương, vốn nhận đủ từ các DN lắp ráp xe trong nước tay to lobby, nên cố tình bày binh bố trân câu giờ chây ì ko làm. Có lăn tăn thì lăn tăn về giấy chứng nhận kiểu loại do Cơ quan có thẩm quyền hay chính hãng xe cấp, cháu thấy thật sự không...