Kết quả tìm kiếm

Hôm qua đi từ dg Xuần Phương ra cầu diễn, thấy có 1 bác Vivant nhà mình (có logo OF)rẽ trái đi Nhổn trong khi có biển cấm rẽ trái, ko biết là có bị tóm ko hay là quen dg biết là ko có xxx.

Tưởng đâm xe thế này phải chạy ra ngoài ngay, sao lại ngồi trong bấm điện thoại xe nó mà nổ thì tan xác ah.

Đúng là xe ngon, túi khí hoạt động chuẩn thật :67:

Mà em ko hiểu mọi ng đi kiểu ... gì mà hay phang phải cái cục bê tông đó thế nhỉ :^), em rất hay phải đi qua khu đó mà thấy nó đâu có quá khó để quan sát - trộm vía

có 1 điều em thấy lạ là sao xe bị tai nạn, gạt mưa thường ko ở vị trí off :^)

Xe này cũng là 4x4, có tự thoát ra dc ko hay phải gọi cứu hộ hả các bác :^)

Bác cao tuổi mà mắt tinh thật, em thoạt nhìn tưởng photoshop :)

Nếu lai lịch rõ ràng (rất quan trọng với ng thường), giá đó múc nhanh ko lăn tăn.

Vụ này với em thì quá kỳ bí, mà làm sao bác có thể thò ngón tay vào bình xăng dc nhỉ, nó có 1 cái nắp che ngay miệng lỗ bơm cơ mà.

Em xin thưa nội dung này Xe em lúc còn nguyên bản, phi vào cua gấp thì nghe tiếng két két, xe thì biêng biêng. Em mới nghĩ là do khi đó xe nghiêng, bánh bên trong cua bị mất ma sát và trượt trên mặt đường gây tiếng kêu. Khi lắp anti roll bar thì cũng vào cua vị trí tương tự, độ nghiêng của xe...

Clip là vợ bác Toán lái đáy ah, ngưỡng mộ quá. Em chưa từng qua nước sâu cỡ đó :p

Tốt nhất ko nên đi xe máy đường HN HP, nên chọn giải pháp tàu hỏa hay xe Hoàng Long.

Vịt mà chế dc thế này thì hay quá, em đợi xem bác làm thế nào, xem có theo dc ko :41: Ah mà xe em có đặc điểm rất rõ là nổ máy kính lên nhanh hơn nhiều so với lúc tắt máy

Thế thì đúng là phải xuống thăm T&S rồi Hôm trước em theo chỉ dẫn của bác, thé mà chuẩn. Khi nổ máy lúc máy đang nóng thì chờ chút cho tua máy lên mức granty bt thi bắt đầu đi, ko còn bị tụt gì nữa. Nhưng mà khi ng khác mượn xe, em có dặn dò thì họ lại nghĩ xe mình lởm :102:

Ảnh cả đội đẹp lắm bác Toán ơi, hội Vit nhà ta sinh hoạt kiểu này vui hey @Vitara 73: giờ em mới thấm vì sao bác lại phải đẩy lùi hàng ghế sau @Vudinhquang: Nước như vầy nhằm nhò gì bác, hay bác đào tẩu qua hội Vit đi :69: Vừa nãy trên đường về nhà đã thấy bác Tân ở CLB thể hình Khúc hạo...

Hôm nay em mới xem clip này, 1 câu muôn thủa "Tây nó thế". Nếu chế ra 1 bộ như vậy thì các cấu kiện hoàn toàn ko quá phức tạp, nhưng thợ nhà ta thì :6:. Thôi thì mình chọn phương án tối ưu trong điều kiện của mình, đợt em có sớt được bộ cho Vit nhưng mà tính cả chi phí ship về cũng khoảng 1K

Ter thì máy ok lắm, côn số nhẹ nhàng, máy nhạy và bốc so với trọng lượng của xe. Ngồi lái thì quá hẹp, pê đan ga và phanh gần nhau, cùi tay va vào cưa. Mặc dù đã lôi tất cả những điểm mà Ter hơn Vit + nhưng nhược điểm của Vit, nhưng vẫn ko cản dc em mua vit :21:.

hê hê, đọc tên thớt tưởng là bác mở cuộc thi đấu gì nên tò mò vào xem. Với câu hỏi và yêu cầu của bác thì em thấy Ter có vẻ hợp hơn, cụ thể ơ một số điểm là máy móc ổn và khá tiết kiệm, chống ồn có vẻ tốt hơn. Còn Vịt thì thực ra nếu có cảm tình mới vịt thì mới nên mua, còn giải thích vì sao...

Thank bác, em đợi mãi ko thấy bác nào giúp nên ra michelin Ngọc Khánh, họ chỉ ra đồng bọn ở ngã tư Cầu Giấy. Kết quả là vành ko méo mà lốp có mấy vết dùi và lốp sau ăn 2 cái vít. Mà thay cái lốp trước mất 1.3tr đắt quá trời, bằng 1 đôi lốp Matiz :ohmy:

em cũng hay đi đoạn này, gặp xe máy đi ngược chiều rất ghét. Có lần em đi đường Giải Phóng hướng từ Bách Khoa về đến ngã 3 khách sạn Nikko thì rẽ phải (vào phố gì có rạp xiếc), em xuýt đâm chết 1 thằng 2B đi ngược chiều. Em vào cua cũng chỉ tầm 30 thôi, nó thì ko bật đèn mà khi đó tầm gần 11h tối.