Kết quả tìm kiếm

:'( biết thế đầu giờ chiều chạy lên cho thỏa, tổ chức ngẫu hững thế lày thì theo sao kịp. Mà nói thế chữ e cũng đã biết bãi tăng XM ở đâu đâu :d

hay ho gì cái trò lắc lư, buồn nôn lắm :77:

Chuyển hẹn thành sáng mai đi bác, cho em tham gia với, buổi chiều (c) thì tối ngủ sao dc. @Phuong_doc nhớ :101: em ra coi cái bộ nitro nhé.

280tr cực hợp lý, em đang có ông bạn cũng thích vịt.

Đẹp, nhìn rất cân đối, em đang hình dung nếu lắp thêm spacer cả 4 bánh thì chăc còn ngon nữa. Mà thay cả bộ này, hành trình cao nhất của bánh sau có tụt vào trong hốc như trước ko bác. Hình như vit cùng đời này nhưng nhập khẩu lắp lốp to hơn hàng LD thì phải *-)

235 nhẹ hơn mới đau bác ạ, trước e cũng nghĩ như bác

Em xem lại rồi, đúng là nâng gầm tầm 2-3 inches thì ko cần thay càng A. Bọn tây nó nâng tận 5" Em thì dự định độ để onroad thôi, để phục vụ vợ con là chính nên đang nghiên cưu trường phái này :21: Ah ý em là for vitara (như kiểu OME ; H&R) , chứ vào Ford nó lại :ohmy:

Ngon quá, bác nhanh cho thêm vài bô ảnh có lốp nhé. Em hỏi cảng A vì thấy mấy hãng FOR bán bộ kit nâng gầm cho vit thấy có cả càng A. Hình như là nếu đẩy hành trình của bánh trước ra xa hơn, thì có khả năng bị "vòng kiềng"

Chúc mừng bác (b) Xe ưng ý, lai lịch rõ ràng thì đắt rẻ 1 chút chả nghĩa lý gì.

@son113 Xe bác vậy đã dc gọi là đại tu chưa, em thấy chi phí vậy cũng ko qua lớn đâu, mà cũng chỉ có CD5 mới chi phí ít thế. Làm máy quan trọng là gara chuyên về máy thì yên tâm. Xe em hơi còn ngon, máy khít, củi lửa xăng cộ ổn định mà lần vào gara khủng nhất là hơn 12tr. Bắt đầu là do ngập...

Hôm nọ em quên chưa comment với bác là bỏ cái cản trước đi. Cản nhựa của xe có nhiệm vụ để va quệt, có khả năng đàn hồi, nếu có bị va quệt thì sửa chữa thay thế đơn giản + chi phí ko cao. Chứ mấy cái cản inox của vn hàng mã lắm. Bên Su có bác đi vitara lắp cản sau, bị taxi tông mà bản thép đỡ...

:67: Lại thêm 1 ng nữa để ngưỡng mộ, thế bác có thay cả bộ càng A cho cầu trước ko. Kết quả xe cao lên nhiêu, bác làm vài bô ảnh lên cho mọi ng học hỏi với. Em lạc đề chút, vit có kiêng rửa máy ko, nếu rửa thì có phải chú ý gì ko. Em có hỏi bác chủ cũ của xe thì dc trả lời là đi 2 năm chưa...

@Khuepm Xe em hồi mới lấy, cái đèn đó bị hỏng cái công tắc, em ra mua mới cả cụm 150k, về lắp sáng lắm, cái nắp nhựa mới nó trắng xanh (cãi cũ lâu ngày nó ố như ngâm bùn) Dùng 2 năm chưa thấy hỏng gì :67:

@phuong_doc Côn mới cảm giác thể nào bác, em thấy độ cái đó là mãnh liệt đấy. Thanh cân bằng của xe bác nếu ko nói thì ng ta tưởng hàng zin, thợ làm ngon thật :41::41::41:. Chúc bác xe ngon nhé.

E thích bánh béo tầm 235 trở lên và lồi ra ngoài , nhưng khó nỗi là hành trình cao nhất của lốp sau chui cả vào hốc bánh :^)

Tuần tới em mới hẹn bác chủ cũ đi công chứng bán xe, vì mấy hôm đi làm bảo hiểm cho đỡ phí. Chắc thuế TB tầm 15tr, em đoán vậy vì xe em lý lịch còn mới quá, khai gian có lẽ ko ăn thua.

Bác Phương máu ghê,thay luôn 235 rôi hả:41:

Sao bác ko lên 215 nhìn cho nó vững. @ Nam Vũ bác thay 235 thì có phải chế cái giá treo lốp dự phòng ko, tại em nhìn lốp nguyên bản treo lên chỉ cách cái cần gạt mưa tầm hơn 1cm thôi :^)

@Viking Cái nẹp sắt ở chân cửa đuôi, có 3 con vít và 2 cái nút nhựa, 2 nút đó tháo thế nào hả bác Vi ơi. Xe em lúc lật cái thảm lên, nó còn 1 lớp như rẻ rửa bát dày khoảng 5mm một mặt dính vào thảm, mặt kia dính vào sàn xe nên ko lôi ra dc (lôi ra thì coi như toạc luôn cái lớp đó) Bác tháo tap...

Là ông anh họ nhà em bác ạ, ông ý đi cùng em hôm lấy xe. Chứ hôm em nhờ bác NV đi cùng, bác ý phán là xe này còn mới lắm nên côn số ko có vấn đề gì đâu, ko cần phải đi thử và chỉ cần làm giá thôi. Kết quả đúng như bác ý nói, xe ngon đến giật mình.