Kết quả tìm kiếm

Em cũng lơ ngơ toàn phần, ra chỗ bán xe bãi, chọn lấy một cái MTB. Đi thử tất cả các số, tăng giảm, leo vỉa, leo dốc, vặn vẹo mấy cái giảm sóc, xem độ mòn các bánh răng, lốp vành không đảo. Xong! Giờ đi hơn 500km rồi, chưa thấy gì cả. Cái xe đạp nó cũng đơn giản thôi, chả có gì phức tạp đâu ạ...

Nếu cụ không phượt phủng gì, chỉ đi làm hoặc dạo phố em nghĩ nên qua đây tham khảo http://muare.vn/threads/40/1714774/ Em làm một chú và rất hài lòng. Bạn em nó biết xe bẩu là xe 5tr ở đây ngon như xe 10tr mới. Em thì chả quan tâm, chỉ thấy cứ bon bon là được

Bỏ qua thôi cụ ạ, những chuyện như thế này em gặp nhiều lắm.

Độ là tiểu xảo rồi anh Hiếu ơi, không tính kha kha

Chỉnh mất chuẩn he he

Mua loại na ná lắp vào thôi cụ ơi, cầu kỳ quá

Làm tí cá độ đi anh Nhất ơi, sáng mai nhé?;;) Để xe 1 đêm, sáng ra lên xe, đề phát vào số đi luôn (xe dùng CHK, không kéo le, không dùng các tiểu xảo khác) mà không chết máy

Mùa hè thì xe ngon vẫn có thể đi ngay. Nhưng nếu là mùa này --> cụ nói phét he he

Theo cá nhân em, những xe dạng này nên dùng mâm nhỏ hơn, offset âm càng tốt, lốp bản lớn, béo tốt --> cơ bắp, khỏe khoắn Mâm to và lốp mỏng thì trông buồn cười lắm

Bên kia đường là bãi đỗ xe mà cụ lại lao lên vỉa làm gì nhể?

Xe em đời 92 mà đã có sấy động cơ rồi, xe cụ chắc đời sâu quá à?

Trừ khi xe cụ quá nát (taxi thanh lý, từng bổ máy đại tu nhiêù lần...). Còn không thì cứ 5000km mới thay dầu cho tiết kiệm cụ ạ. Xe em chaỵ 40 vạn mà cũng 5000 mơí thay

Cụ làm động tác này rồi còn nói gì nữa? kéo le là bù ga bằng cơm đấy cụ ạ, như vậy thì đi luôn là đúng rồi

Hix, em mua patrol về toàn chạy phố mới đau. Sẽ cố gắng sắp xếp để em nó được thi thố khả năng sớm cụ ạ

Hôm trước em qua gara Bình Minh trên đường Lê Văn Lương thấy có một con ngoại hình giống hệt của cụ, đời 96, 2 giàn lạnh, có cả hộp lạnh để hoa quả, đồ uống rất hay. Dưng mà cụ chủ gara bẩu là tài già, chạy khéo cũng phải 25-28l/100km đường Hà Nội. Em chết giấc luôn. Đó là lý do vì sao giá của...

Em nghĩ là bàn ép có vấn đề rồi, cụ nên mang xe ra gara check xem. Em cũng từng bị như vậy và phải thay bàn ép

Xe em máy dầu mà ko phải đi số 1, toàn khởi hành bằng số 2

Đây nhé, được chuyển tiền nhầm mà còn phải nôn ra chứ đừng nói là lừa đảo http://dantri.com.vn/c76/s76-649804/giam-doc-khong-chiu-tra-300-trieu-dong-do-ngan-hang-chuyen-nham.htm

Yêu cầu của bác không thể giải quyết được. Trong thời điểm hiện tại thì 140tr chắc chắn lý lịch phải có vấn đề. Hoặc taxi, hoặc đâm đụng, hoặc xe công ty chạy tầm 25-30 vạn...

Em lọ mọ tìm được bảng thông số kỹ thuật của các một số đời Nissan Patrol, xem đó thì thấy máy xăng cùng dung tích 4.2 sẽ cho công suất cũng như mô men xoắn lớn hơn rất nhiều so với máy dầu. Như vậy tốn xăng cũng đáng cụ RolandNguyen nhẩy...