Kết quả tìm kiếm

Thì lên truyền thông hàng Nhật "có lãi" còn hàng Tàu "bị lỗ nặng" chứ sao. Cho dù bản chất lãi lỗ là khác nhau. Em đọc báo cáo của bộ giao thông Nhật (nói chung là bộ gì đó quản lý đường sắt mà em ko nhớ rõ tên) chứ ko phải bịa ạ. Trong khi VN chưa có báo cáo kiểu đó.

Lại nói về chuyện lãi lỗ ở các dự án đường sắt: Nhật và Anh tính tổng giá trị của dự án mang lại cho xã hội bao gồm: giảm tắc đường, tiết kiệm nhiên liệu xe cá nhân, đóng góp chung vào xã hội + thu nhập thực tế của dự án. Nên các dự án đsct ở Nhật bản "đều có lãi" trong vòng đời khoảng 100 năm...

JICA đồng hành với bộ GTVT hàng chục năm nay ở các quy hoạch giao thông. Từ quy hoạch cao tốc (cũ) đến quy hoạch giao thông đô thị (vẫn đang dùng) và nó được JICA "tặng" miễn phí. Quy hoạch là xây dựng kế hoạch phát triển hợp lý nhưng với chiêu bài "viện trợ không hoàn lại", Nhật thò chân được...

Ai tiếp cận được quy hoạch sớm thì lập dự án sớm, lợi thế của thằng chạy trước nó vậy. Hoặc có thể lấy thông tin để chuẩn bị định hướng truyền thông từ trước, gây sức ép lên việc chuẩn bị quy hoạch có lợi cho nhóm lợi ích nào đó. Đâu phải tự nhiên cái quy hoạch 8 mất mấy năm mới xong đâu, dù thủ...

Cụ Lêu Lêu bảo toa tàu BTST tính mật độ 8 người /m2 trong khi CLHĐ chỉ tính 6 người /m2 nên tàu Nhật có vẻ chở được đông hơn. Thực tế thì đoàn tàu BTST chỉ có 3 toa. Mà đoàn tàu CLHĐ có tận 4 toa nên CLHĐ thực tế chở được nhiều hơn BTST hơn hẳn 1 toa. Cái 3 toa của BTST là do Nhật tư vấn, tách...

Cách nghĩ của em khác. Tập trung làm sân bay Long Thành và tương lai đóng cửa Tân Sơn Nhất. Quy mô thiết kế đến giai đoạn 3 LTIA là 100tr khách, đủ đáp ứng nhu cầu cho vùng Đông Nam Bộ trong ít nhất 40 năm tới. Việc vận hành Tân Sơn Nhất gây ô nhiễm tiếng ồn cho cả triệu dân và ảnh hưởng quy...

Quy trình làm dự án thì ở dưới trình lên trên, mà bọn dưới "chọn" như thế nào thì khả năng cao trên sẽ chọn như thế (hoặc yêu cầu làm lại). Cho nên đội lobby Nhật nó "nuôi quân" từ những anh nhân viên cấp thấp nhưng lại có tính chất có thể lựa chọn xây dựng phương án. Những người này thường được...

Nếu em có quyền quyết thì dùng 10k tỷ xây T3 đó chuyển sang xây Long Thành giai đoạn 2 luôn hoặc làm dự án đường sắt từ Long Thành về Quận 1 chẳng hạn.

T3 Tân Sơn Nhất tốn 11k tỷ, nhà máy thủy điện Hòa Bình mở rộng tốn 10k tỷ, nhà máy thủy điện tích năng Bắc Ái tốn cỡ 30k tỷ. Đây là 3 dự án lãng phí đã và sắp triển khai. Nói lãng phí vì cái T3 TSN sẽ thừa khi Long Thành đi vào hoạt động, mà 2 thằng này thay vì bổ sung cho nhau lại cạnh tranh...

Bố tổ, nản với đám báo chí quá. Đưa 1 thằng cò bđs không biết gì về đường sắt nhưng chém gió về đại dự án ĐSCT. Tự do cũng nên có giới hạn chứ thế này ngang với việc đưa học sinh tiểu học đi bỏ phiếu lựa chọn công nghệ đường sắt quá. "Ông Đoàn Văn Bình - Phó chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt...

"Chặt" 1 chút để tạo thói quen chứ "tự do" quá thì loạn. Vì tự do quá người ta sẽ dễ dàng xâm phạm đến tự do và lợi ích của người khác. Em nghe nói như bên Triều Tiên còn không cho phơi quần áo ngoài ban công (hoặc móc treo phơi quần áo thấp hơn chiều cao tường ban công), mục đích là để khỏi...

Đoạn viết này trong báo có mục đích định hướng rõ ràng. Mặc dù là đưa tin sai. "Đây là 2 nước nhận chuyển giao công nghệ trong khi Nhật Bản và Đức là 2 nước làm chủ công nghệ về đường sắt tốc độ cao." Nội hàm "nhận chuyển giao công nghệ" và "làm chủ công nghệ" là như thế nào? Thằng phóng (tinh)...

Sau khi nâng cấp đối tác chiến lược với Mỹ thì em tin sẽ có 1 dự án khủng hợp tác với TQ. VN có lẽ cũng rén nếu hợp tác làm hạ tầng với Eu và Nhật rồi. Nên em đặt cửa TQ trúng thầu.

Đường dây "buôn người" kiểu này tinh vi lắm các cụ ạ. Đi Séc, Slovakia hay Hung thì tầm 400-500tr/mạng. Đi Đức, Pháp thì khoảng trên dưới 600tr. Đi Anh thì trên dưới 1 tỷ. Thường sang đến nơi sẽ có người đón đi làm luôn. Lương khá cao khi quy ra tiền Việt và kiểu nhịn ăn tiêu. Còn cứ thuốc lá...

Bà này đúng là ngu và tham. Ông chồng hiệu trưởng bị chuyển công tác sang làm hiệu phó trường khác thì có thể đang nằm quy hoạch để lên hiệu trưởng - hoặc có thể về lại làm hiệu trưởng trường cũ khi ông hiệu trưởng mới này thăng chức. Còn việc mất mối làm ăn thì nó là chuyện bình thường, cay cú...

Thành phần cụ thể cơ bản giống như ghi trên gói: Đường xay + bột whey + bột cafe hòa tan + hương liệu. Cái hương liệu kia chiếm số nhỏ nhưng lại là chất tạo hương vị khác nhau giữa các hãng. Và nó là 1 hỗn hợp. Tất cả thành phần được đưa vào máy trộn xong đóng gói thôi. Trong hương liệu có...

Cafe hòa tan nào cũng công thức như thế cả cụ ạ. Trừ loại loại gói nhỏ như thế này thôi:

Em thích uống cafe rang xay pha phin. Nhưng không phải của Qua. Mà là loại các cửa hàng cafe trong phố rang xay theo công thức. Em hay uống loại 70%Ro + 30%Ara. Uống dịu và thơm. Cô bạn em đi Mỹ về cho em 1 gói rang xay của Mỹ, cũng là dạng mix công thức gần giống loại em hay uống, thấy uống...

Thay vì làm dầm SuperT như thiết kế ban đầu của tuyến BTST. Các "chuyên gia tư vấn" đổi sang thiết kế "dầm Lego" với mục tiêu: Cho nó đẹp! Mục tiêu SÁNG thì là đẹp. Còn mục tiêu TỐI là để dự án làm chuột bạch thử nghiệm công nghệ dầm lần đầu tiên áp dụng vào thực tế trên thế giới! Vãi chưởng...

Comac xuất khẩu ARJ21 sang Indo và mới ký thêm hợp đồng xuất khẩu sang Brunei đó cụ. Còn C919 làm cật lực 15 năm tới chưa đủ cung cho nội địa, tất nhiên là nếu có đơn xuất khẩu thì họ vẫn xuất thôi nhưng chắc chắc số lượng ko nhiều. Truyền thông phương tây lấy lý do "chưa xuất khẩu" để bỉ bôi...