Kết quả tìm kiếm

Mấy cái đồ của hộp số thay xong cụ có lấy về ko ạ? Cháu muốn xin về nghiên cứu khoa học phát.

Thực ra đó là do nguyên tắc hoạt động của hộp số tự động mỗi hãng khác nhau mà cụ. Các cụ cứ nghĩ đã là hộp số tự động là nó giống nhau và cái gì nó cũng tự động thì chưa đúng. Bản chất người ta gọi Powershift là hộp số "bán tự động" ( Semi-automatic transmission) thôi. Như cháu đi quen...

Nhìn hóa đơn này của cụ thì hốt quá. Coi như hộp số của cụ thay hết trừ mấy cái bánh răng số là ko thay thôi.

Cụ lại doạ cụ ấy rồi. Hạ hộp số là bất đắc dĩ thôi.

Cháu xin giải thích với cụ vụ hộp số tự động thế này. Trên thị trường hiện nay có 3 loại hộp số tự động: Loại phổ thông ( dùng biến mô dầu), loại vô cấp CVT dùng dây đai và loại dùng ly hợp kép ( như Powershift). Trong đó loại thông thường thì như hầu hết các xe hiện giờ đang dùng. Loại vô cấp...

Vâng, bởi vì nó dùng biến mô dầu mà cụ. Do đó công suất không truyền 1:1 dừ trục động cơ sang hộp số như ly hợp khô. Nhưng đối với hộp số cần momen lớn thì hầu hết lại dùng biến mô cụ ạ.

Trước đây Ford dùng hộp số PS nhưng dùng ly hợp ướt ( trong dầu) chứ ko dùng ly hợp khô như bây giờ. Theo như cụ nói thì lại quay về phương án ngày xưa à. Ford sử dụng rất nhiều loại hộp số kể cả loại có biến mô và loại ly hợp kép, nhưng với loại ly hợp kép thì phù hợp với các dòng xe compact...

Cái lý do tết nên nhiều đại lý cũng ép nhau phết đấy cụ. Như cháu lấy xe giáp tết AL vừa rồi, thỏa thuận giá xong 2 hôm sau làm HĐ thì Đại lý đòi tăng thêm 10tr vì lý do giáp tết. Thế là cháu next luôn.

Có 2 khả năng xẳy ra: 1. Giá này là Đại lý phải bỏ tiền ra trả chứ chủ xe ko phải trả cụ nhé vì đang thời gian bảo hành. Nếu chủ xe phải trả thì có khi lại về giá của cụ chủ thớt =))=))=)). 2. Cụ chủ khai tăng lên để móc ví của vợ cả dùng vào việc khác. Vụ này ở cơ quan cháu vẫn hay xẳy ra...

Việc lỗi hộp số PS của Ford ko phải chỉ có mỗi bác đấy đâu cụ ,chẳng qua có khi mỗi bác ấy phải móc ví thôi. Vì với đk giao thông như ở VN thì những chuyện lội nước như bác chủ là ko tránh khỏi và xảy ra hằng ngày.

Thực ra ko ai muốn xảy ra sự cố cả cụ ạ, làm sao để sử dụng xe cho đúng thôi. Cháu dám khẳng định với cụ là có rất nhiều cụ mua xe mới nhưng ko đọc manual cả. Có những recommend của hãng mà người dùng thường bỏ qua, đến khi gặp sự cố thì cãi nhau. Thông thường người dùng toàn bị nắm đằng chuôi...

Cụ nói thế có chủ quan quá ko ạ. Cháu đồng ý với cụ là hộp số này giống hộp số sàn về nguyên lý chỉ trừ cơ cấu cắt ly hợp và gài số là bằng moto điện còn hộp số sàn hoàn toàn bằng cơ. Nếu nước vào hộp số sàn thì sẽ ít có nguy cơ hơn vì nếu cơ cấu cấu càng cua hoặc bi-T ( như của cụ chủ) bị gỉ...

Cụ chủ đọc bài này nhé: Ford Úc phải tăng thời gian bảo hành lên 5 năm hoặc 160k km đối với hộp số Powershift. Nguyên nhân do phớt láp bị rò rỉ dẫn đến hỏng ly hợp kép. Cụ mà khiếu nại có khi lại lấy được $ ấy...

Theo Manual thì cao độ của hộp số cũng chỉ ngang với càng chữ A tức thấp hơn tâm bánh xe một chút. Nếu như FF hoặc FFi thì chắc chỉ tầm 15cm. Vậy có rủi ro quá ko khi phần khoang ly hợp không kín?

Theo như ảnh chụp khi hạ hộp số thì phần hộp số và động cơ ghép với nhau không kín mà có một số điểm hở như trong hình. Hộp số của cụ chủ thớt bị nước vào 1 trong các lỗ đó. Hộp số này cũng được sử dụng trên Eco mà hãng công bố có thể lội nước 550mm thì có quá ko ạ. Kể cả là không dừng lại thì...

Cháu theo dõi topic của cụ từ đầu đến giờ. Cụ có thể cho cháu xem thông tin chi tiết báo giá của Đại lý cho cụ phần hộp số ko? Mới gần đây có cụ bị lỗi hộp số Powershift được hãng bh miễn phí. Trong bill thì phần ly hợp cũng chỉ 10tr, bộ điều khiển là 7.5tr, chả lẽ càng cua + bi-T đắt thế.

Sắp tới có cụ nào thi công tiếp ko ạ, cụ cho cháu qua ngó tí.

Vụ này có vẻ hot đây. Chúc mừng cụ.

Kính chào các cụ, tháng tới cháu định đưa V2 đi làm bảo hiểm mấy vết xước do va quệt nhưng đang lăn tăn ko biết nên đưa vào Ford nào? Dạo này thấy các cụ nhà mình bị dính nhiều phốt sơn ẩu hoặc bị thay đồ mà cháu thấy lo lo. Ngay cơ quan cháu cũng thấy có 1 cái gara, đúng hơn phải là bãi đất...

Vừa rồi Ford có mấy phốt dính ở hộp số Powershift nên tăng thời gian bảo hành lên để chấn an người dùng chăng. Cụ nào có thông tin chính thống rồi thì show nên để a e tham khảo