Kết quả tìm kiếm

Đấy nó không đổ là vì cái "mỗi tội" mà cụ vừa nói đấy.

Vậy là do gió bão.

Sanh, si thì dẹp này. Tán rất to và dày.

Theo em cây sao là được. Đợt này nên rà soát tất cả các cây to, cây già . Thay tất.

Bơm silicon bình thường thôi. Cần 2 người. 1 người cầm súng silicon. 1 người cầm gương để cho người kia nhìn. Ngày xưa em còn hơ nóng vòi để uốn cong mới bơm được cơ.

Mới sút 1 ông tung mít ra khỏi bờ cõi. Tiếp theo là mấy tay bảo thủ mới sắm Hybrid.

Làm 2 đầu. Hà Nội-Vinh và TP.HCM-Nha Trang. Đưa vào khai thác trước. Rồi làm tiếp. Gặp nhau ở Đà Nẵng.

Nó không khó. Nhưng 1 mình không làm được

70 tỷ trong 10 năm. Mỗi năm 7 tỷ thì mình xoay được

Em giải thích ở còm trên #53 ấy.

Nó có 3 lớp. Lớp trong cùng bằng mêca mình sờ vào được. Nó có tác dụng ngăn hành khách nghịch ngợm thôi. Lớp giữa có 1 lỗ nhỏ dự phòng cho lớp ngoài lỗ này cân bằng áp suất giữa khoang hành khách và giữa 2 lớp kính. Thoát hơi nước ngăn ngưng tụ. Lớp ngoài là chịu lực chính. Nó được lắp kính an...

Những cây già rồi cũng nên chặt bỏ. Nhìn sum suê vậy chứ nó già rồi cũng chả biết thế nào. Hôm trước cũng có cành cây già gãy làm chết người ở TP.HCM đó thôi. Với lại chặt bỏ trồng cây khác vào đấy chứ có bê tông hóa đâu.

Gỗ tạp là chủ yếu. Làm củi thôi.

Kính nhiều lớp như kính chống đạn thôi. Kính chắn gió ô tô thường 2 lớp giữa là lớp keo. 1 số mẫu xe sang thì tất cả.

Chống thấm ngược thì chỉ được lúc đấy thôi. Không bao giờ đứt điểm. Không leo lên mái được thì bác thang, giàn giáo

Khi 1 triều đại hay 1 đế chế phát triển đến cực thịnh. Thường người đứng đầu sẽ làm 1 việc gì đó để đời. Như xây dựng công trình vĩ đại hay phát động 1 cuộc chiến tranh xâm lược láng giềng. Kết quả là dồn toàn lực sức người, sức của vào công trình đó. Dẫn đến mất lòng dân. Kết quả là triều đại...

Theo em là phải cắt tỉa cành lá vào mỗi mùa mưa bão

Tháo bánh trước ra thì vừa. Không thì để nằm ra

Vậy là lượng mưa rất lớn mới không thoát kịp

Bứng hết cây đổ đi. Trồng loạt mới. Làm cho cẩn thận vào.