Kết quả tìm kiếm

Bác làm ơn hướng dẫn dùm em cách sử dụng em này như thế nào là hiệu quả. ( Em cũng tính làm 1 em, ra đường bây giờ chả biết thế nào mà lần. Mà em lại ko biết tính năng của nó )

" tớ cũng vừa mua 1 em mazda 6 - 2.3 số tự dộng. đký t10-2005. nội thất mới, máy móc ok, sạch sẽ, êm.nó có gắn thêm cái màn hình bên che nắng phụ. đồng hồ thì miễn xem ( chác nó tua lại còn 25.000km). mua trước tết giá 480 tr, mua về chỉnh chọt lại mấy thứ như : rotin, thước lái, thay cần gạt...

Em mong được gặp bác trên đường quá, chứ em phanh gấp 2b ko phanh kịp nó húc vào mình mà nó cũng chửi mình nữa bác ợ :102:

M6 xe 2004 -tầm 22k thì em nghĩ cũng có thể là AT. Lâu lắm mới thấy có cụ chỉ quan tâm tới Ford hay Mazda mà ko thèm ngó tới Toy. :41::41:

Em thấy bác nói chuẩn ( vì em mới lái & đi cũng rất cẩn thận, thậm chí em còn chẳng dám bóp kèn nữa - sợ giống bác xe bus nào đó ngoài hà nội )

Chết nỗi cái Toy ở VN nó ko phải tiển nào của nấy cụ ợ ( Toy nó ăn rất dầy ở cái thương hiệu đới )

Có lẽ là hơi xăng sống ( xăng chưa đốt ) tích tụ trong xe thì chắc chắn là độc hại rồi ( tuy nhiên nếu so sánh với các bác đứng bán xăng thì còn lành chán ) khi xe đã chạy thì ko vấn đề gì.

Cái lọc nhớt nó cũng chẳng bao nhiêu tiền, hơn nữa chắc bác cũng được nó tặng mấy năm bảo dưỡng miễn phí nên : Đã thay nhớt 1k, bây giờ 5k thay nhớt & lọc nhớt luôn, châm nước ắc quy, nước rửa kính ,vệ sinh lọc gió, kiểm tra nhớt máy, nước làm mát, và tiếp tục chạy.

- 50cm tính từ điểm dừng chuẩn - Xe vẫn phi nhanh thì đạp côn thêm chút xíu nữa ( nhưng Lac 1.6 lên dốc có mớm côn mà vẫn phi được như bác nói thì chắc nó thay máy camry 3.5 roài ) Em đã theo học cả hai trường phái : đề pa ngang dốc ko kéo phanh tay ( xe Zace ) & có kéo phanh tay ( Vios ) nên...

Bác nói hay quá, lương xxx ko đủ sống thì giáo viên nhân dân chắc dư tiền sống ?? ( đến tết rồi em mới được biết các GVND ko bao giờ có thưởng tết hoặc tháng lương thứ 13 - nhà em hơi nhiều GVND 20-45 năm nghề ) cụ chủ thớt làm em hơi bị giật mình khi thấy mình bàng quan với cuộc sống quá.:77...

Em cũng chắc là bác chủ thớt chưa gặp phải cái loại biển báo hết khu dân cư nằm ngay chân dốc ( dốc cũng khá cao, đường thì vắng ) :102::102: Vấn đề nó ko chỉ nằm ở chỗ hay bị vịn vớ vỉn ( cá nhân )mà đã được nâng lên thành nguyên tắc & hệ thống ( Hồi xưa em hay đi xe tốc hành, xe 16 chỗ...

Nếu cụ đấu chuẩn, đầu + vào cọc +, 1 đầu ra vỏ thì làm gì có chuyện như vậy được ( nếu cụ đấu dây nhưng chưa đề máy ) Còn nếu cực - của bình này vào cực + của bình kia thì ko đề được Khả năng là do dây nhỏ quá là hợp lý nhất ( sụt áp lớn dẫn đến dây cháy ) nhưng như vậy thì chắc là dây rất...

Bác cứ kéo phanh tay, mớm ít ga xem vòng tua tới 3000v/ph thì buông thắng tay ( đảm bảo ko bao giờ rớt )

Thầy dậy là chuẩn, làm như thầy thì xe nào cũng qua, dốc nào cũng ok còn ko kéo phanh tay chỉ áp dụng được khi quen xe & xe đủ mạnh để leo dốc.

Lỗi của bác 300k Em cũng chẳng hiểu tại sao 56/50 là sơ hở nữa, bác nào chỉ giáo giùm để em còn biết đường mà cãi.

Em thì lại nghĩ bác chưa đi xe ford đới.

Em thấy thằng nào cũng vậy ( hình như chú Toy có khá hơn ) mang xe đi bảo dưỡng mà chú bảo dưỡng cứ hỏi mình muốn làm gì :77: Tại sao chúng nó ko đối chiếu số km với check list và làm theo check list.:102::102:

Nếu nói là cần thì cần nhiều thứ lắm chứ ko riêng gì cái cảm biến này. cụ cứ mua cái bơm đạp ( 200k ) nếu thấy nó thiếu ( do cảm giác lái xe thoai ) thì bơm thêm. Chứ cái cảm biến nó có bơm được đâu.

Dòng 1A là dòng định mức của adaptor, như vậy tải của cụ mới có 0.35A mà nó đã rung thì cái adaptor đó là loại lởm ( hoặc thiết bị của cụ dòng làm việc của nó > hoặc =1A ) cụ cứ thay = cái adaptor khác 2A thì nó sẽ hết rung ngay.

Ắc quy của hãng nào cũng có cái tốt & cái ko tốt ( xác suất # nhau thôi ) Cái của bác khả năng là : 1. Tích điện kém 2. Ắc quy để lâu rồi nên các điện cực bị ion hóa 1 phần 3. Bộ sạc của xe bác cũng nên kiểm tra lại luôn 4. Sau khi đã kiểm tra ( đo dòng của bình - chổ bán bình nào cũng có )...