Kết quả tìm kiếm

Thực sự thì cái tít của bác chủ thớt hơi buồn cười nhưng tốt nhất thì : 1. Xe số sàn : Đạp côn khi đề 2. Xe số tự động : Đạp phanh khi đề Ngoại trừ trường hợp khởi động buổi sáng để làm nóng máy ( nếu xe đề được mà ko phải đạp côn, phanh ), nhưng lúc này phải chắc chắn là phanh tay đã được...

Theo em thì nên dán : 1. Tạo cảm giác mát hơn ( ko bị nắng chiếu trực tiếp vì phim chống UV ) 2. Ko bị bên ngoài dòm ngó ( nhiều lúc thấy bất tiện ) 3. Xe màu đen, dán phim đen thấy đẹp hẳn lên Note : Em chưa dán kính lái ( vì nghe các cụ nói đi đêm bị chói - cũng có lý )

:77:, cụ PR lộ hàng quá, em chưa mời vang đỏ ai bao giờ nhưng riêng cụ thì(c) 1 ly vang đỏ

Công nhận là mợ gan thật, em mà thấy ngập nước ( kia morning nó còn bò qua được ) là em quay đầu cho nó lành. Chắc chắn là xe mợ ko sao nhưng nên thay dầu, lọc gió, ko tốn bi nhiêu mà yên tâm hơn

Sao em lại ko gặp được người như bác nhỉ. Bữa trước kẹt đường ( 1h30 phút em bò được 1.5km ) nên phải quay đầu tìm ngả khác đường thì hẹp, de lại đúng chỗ vừa bò ra thì chạm phải 1 bác civic lúc ấy nghe bác đó quát mà em tưởng mình làm bẹp cửa xe bác đó roài. Rối rít xin lỗi cũng ko xong, bác...

Nhìn đàn cá rất có hồn, nhất là con dưới cùng. Bảng số 70 - chắc bác ở Tây Ninh

Chắc chắn là hạn chế tầm nhìn & dễ phân tâm.

Bọc thiếc 4 phía Em thì xe 2b nó chơi cả 4 phía chứ ko chỉ đằng sau. Note : Ko phanh gấp thì hạn chế được 2b húc đuôi

Chuẩn, em cứ tay để cần số là chân phanh nên cũng ko rõ là cần hay ko Nhưng xe em vì số nằm trên 1 hàng thẳng nên phải bấm chốt mới chuyển số được.

Cụ show hàng thế lày thì :77: Em cứ tưởng thằng altis nó ngồi sau xe:102:

Hì hì, ý em là xem khoai tây nó khiêu vũ thì ko thể ngó sang người VN được cụ ợ ( form người ko chuẩn, chân cong, kỹ thuật - kể cả là cụ Hoàng Thông - vũ đoàn Hoàng Thông- hơi bị lởm ). Em xem tivi cứ thấy người VN khiêu vũ là chuyển ngay. Note : Em cũng có theo học mấy học trò của cụ Hoàng Thông

Các cụ khoe ảnh bốc lửa thật, rất đẹp. Note : Chân thành khuyên các vũ công người VN ko nên khiêu vũ chung sàn với khoai tây. Nhìn nó phản cảm lém. :77: ( Em là rất mê khiêu vũ đới )

Trước khi tăng thuế NK thì nó vào khoảng 2.8 lần, vì nó tính thuế chồng thuế chứ ko tách riêng.

Em nghĩ bác mở lại khóa điện kiểm tra sơ bộ trước khi chuyển viện : 1. Nếu các đèn cảnh báo ở trạng thái bình thường : OK 2. Kiểm tra đồng hồ báo nhiệt độ máy : Nếu ở "0" -OK Nếu ở giữa - chứng tỏ đatric cảm biến nhiệt độ đả hỏng - Khả năng máy bị bó là rất lớn 3. Nếu các đèn cảnh báo ko...

Chuẩn. Bổ xung thêm là phải đề động cơ thì xe mới chạy

Em chưa thấy cái của gara, nên ko chắc. Nhưng để đo điện áp bình chuẩn thì thiết bị đo phải cho dòng điện ( một chiều ) chạy qua ( dòng phóng của bình ) khi đó trên mặt đồng hồ chỉ điện áp ( giữa hai cọc bình ). Cái này cũng rẻ thôi, chắc chỉ khoảng 300k-400k Kim đo sẽ chỉ ở vị trí chính...

Cái này nó chỉ đo được điện áp một chiều ( pin, ắc quy ) & nói thật với cụ là điện áp của bình, pin nó chẳng nói được gì nhiều : VD : Khi đầy bình, cụ đo được 12,5v, khi hết bình cụ vẫn đo được 11,5 v nhưng dòng ( khi phóng điện ) thì =0

Chuẩn : Nếu chỉ đo điện áp xoay chiều. Còn nếu muốn đo chính xác xoay chiếu, một chiều ( 4b chỉ dùng cái này ), cường độ dòng điện thì cứ Kyoritsu có giá từ 400.000 vnd trở lên ( cụ muốn loại cơ hay điện - kim hay hiện số )

Lụt lội dư thế lày mà bác vẫn hỏi được chứng tỏ bác mê xe 4b lém để em giúp bác một tay vậy. Thấy các cụ vẫn hay nói Toy cho ló lành :77: http://www.otosaigon.com/forum/tm.aspx?m=1332059

Rio 5 doors màu đỏ là cool nhất trong cả 4 em đó