Kết quả tìm kiếm

Ổ khoá lỏng thì tháo mặt nạ ra vặn lại ốc cho nó chặt lại, vậy thôi mà. Hi

Chả ai làm thế cả vì vốn đã ko kàm được. Nếu cố tình làm thì sẽ bị moị người bẩu là dở hơi đấy bạn ạ. Hihi A, nếu thích ruột nọ vỏ kia thì xin mời sang thằng tàu tuất nhé, thằng mất dạy đấy nó làm cái gì cũng được, miễn là có tiền.

Chỉ cần thay cái mặt pha thôi chứ cái choá bên trong thì có làm sao đâu mà phải thay?! Trừ khi là thế này thì khốn nạn này: cả cụm đèn pha nó keo dính liền 1 khối với nhau để chống nước, ko cách gì tháo rời ra dc thì buộc phải thay cả cụm.

Đi ô tô thì mới cần xe nhập xịn cho chất lượng chứ xe máy giờ thì thường quá, xe nội đi cho lành, mà lại rẻ. Tầm này ko nên mất tiền ngu vì những cái ko đáng. Hi

Độ xe nguyên bản cho đẹp hơn khác hẳn việc thay tên đổi họ bạn nhé!

Ko đú thì thay đổi kết cấu đề làm gì nhỉ? Vốn nó đã có tên tuổi đàng hoàng, sao ko làm cho nó tươi mới lại mà lại phải thay tên đổi họ rồi lại thay cả mặt cho người khác khó nhận ra đề làm gì? Dù lý do gì thì cũng ko ngoài 2 lý do chính đã nói trên kia là chủ đạo.

Bác chả biết gì mà phán xuông như đúng rồi ý nhở. Phán như bác Thì lớp 1 nó cũng phán được . Hehe

Xe máy thì quan trọng nhất là cái gì nhở các bác?

Tất cả những thằng mang xe cũ, đểu đi độ thành xe đời xịn hơn, kiểu dáng giống 1 loại xe khác thì chỉ có 2 mục đích: 1. Đú bẩn. 2. Lừa đảo doạ người. Hết vị!

Giờ chả còn mấy người điên khi bỏ đống tiền ra mua sh nhập cả. Nếu vẫn có mua thì chứng tỏ cách suy nghĩ và cách chi tiêu có vấn đề đấy, các bác có tin ko?

Lốp Inoue thật thì quá tốt rồi còn gì? Dùng vô tư vài vạn rồi thay.

Hơn chứ bạn. Kiểu gì cũng chấp lib 3v 1 vạch về tất cả các phương diện vì mình đi thử lib ie rồi lib 3v nhiều rồi và quyết định ko mua cho lành.

Dở hơi. Phanh xe máy thì chả liên quan gì đến động cơ hết. Chỉ có má phanh cả 2 lốp quá mòn nên ko ăn thôi. Mà nói chung, chả ai dùng xe ga để đi leo đồi núi cả vì kiểu gì về xong cũng đi bộ côn.

Nắn chữa cháy thôi còn đâu kiểu gì cũng phải thay. Vành đúc đã biến dạng rồi thì ép kiểu gì cho chuẩn dc?

Nhà em ko găpn hiện tượng này. Đi bt đến khi nào hết hẳn xăng thì chết máy thôi.

Ngon đới. Giá,trị sử dụng hơn hẳn lib hay lx. Ra hàng phát đảm bảo đầy đường luôn. Hi

Thì cứ cho là xe xuất thì chất lượng tổng thể tốt hơn chút, vd xe cho nội địa vn mình chỉ bằng 8/10 so với xe xuất nhưng khi tái nhập lại vn thì giá lại cao lên gấp đôi hoặc hơn là điều vô lý và ko đáng để đầu tư. Vậy thôi. Thôi thì cứ xe việt, mua dùng 5-7 năm cho hết khấu hao rồi thanh lý giá...

Hôm nọ nhìn thấy 1 ông đi ngoài đường rồi, nhình thoáng thì tfông cũng được nhưng nhìn kĩ thì thấy hơi hàng mã, các chi tiết nom lộ cộ lắm.

Lởm khởm cái gì mà lởm khởm, honda nó thiết kế được hàng mấy chục mẫu xe qua nhiều năm, thử hỏi bây giờ có thể thiết kế thêm kiểu gì cho khác biệt lớn? Còn piagio là cái hãng lười thiết kế nhất do bị trói buộc về ý tưởng, máy móc cũng chưa bao giờ Được gọi là hoàn thiện đối với dòng xe ga, thị...

Em vẫn hơi băn khoăn cái tiêu chuẩn chất lượng của thái và ý nó đều chắc chắn cao hơn vn. Vấn đề là xe hay linh kiện đưa đi thì ngoài tiêu chuẩn chung của nsx thì đều phải đạt tiêu chuẩn của thị trường sở tại.