Kết quả tìm kiếm

Sao tầm này lại thích fx nhỉ? Fx giờ thì 98% xe nát làm lại mà con này đi đường trường thì cũng chẳng có gì là thú vị vì yên nó mỏng, ngồi hơi phải bò người, giảm xóc đơn nên cứng, tóm lại là chả lợi lộc gì. Hi

Laoị buzi này có đầu nhọn để tăng cường khả năng tập trung tia lửa điện, đầu đánh lửa và thân buzi được làm bằng loại hợp kim và sứ chịu nhiệt siêu bền nhằm đảm bảo tính ổn định khi hoạt động ở cường độ cao trong thời gian dài. Thực ra caÝ này đã dc áp dụng cho máy ô tô từ lâu và xe máy phân...

The là dc dồi, ko bị lừa đâu, hàng tốt giá nó sẽ đắt hơn hàng thường ở ngoài chút. Hi

Xe đẹp, hồi xưa thanh niên the hệ 7x mà. Ưỡi con này, đọi ổi, dép móng, quần áo ga thì cứ gọi là... Mà con này hình như thay giảm xocz sau rồi thì phải.

Chuận rồi, ko phải chịnh nưá, chịnh cái sai nuôn. Hehe

Năm sau, honda vn nó lại ra cái loại sh dáng cũ nhưng lắp máy EsP, thế là các ông hết cãi nhau vì như thế là hoàn thiện 1 mẫu xe tiêu chuẩn như kiểu đờ dim ý. Hihi

Xe sh, spacy, li, lx chưa đủ trình để xếp vào dòng xe sang đâu, người vn mình tự phong ảo thôi vì nó đắt so với thu nhập chung của mọi người. Nói chung, đã dính đến ông piaggio này thì kiểu gì cũng phải chấp nhận là tiêu chuẩn 3l/100km với xe 125. Như vậy là cao-->hiệu quả sử dụng thấp, bù lại...

Quá gấu cho bác. Tớ đi con et8 đời nhà Lê của con em mà cũng chỉ dám bó 30 là tối đa rồi. Hihi

Xe future và xe này thì ok, đồ đạc, máy móc tốt, còn những cái wave loại thấp hơn thì đồ đạc linh kiện hơi kém, đi nhanh tã tương đối. Nhưng cái RSXnày mình thấy nó là 1 sự đi xuống của thiết kế, future cũng thế. Xe gì mà cứ bành thành lành ra, càng ngày càng giống người máy trông chả ra thế nào.

Cả thế giới nó nghĩ làm sao càng tiết kiệm càng tốt, chỉ có mấy ông vn sĩ diện đểu thì bảo ko phải nghĩ. Hahaha

Phàm những xe số đi vành lazăng của hdvn thì giảm xóc đều nhanh xuống cấp hơn bình thường vì bộ giảm xóc đó là lắp cho loại vành nan hoa, vành đúc thì giảm xóc phải mềm hơn 1 tí nó mới chuẩn. Hdvn lắp láo y như lắp bộ nhông xích. Ngoài ra thì tất cả đều ổn, ko có gì phải bàn nhiều. Lốp của Vee...

Chú vỉa lx tốc độ bao nhiêu? 30 hay 60 mà bẩu sướng? Hehe

Lấy xong cà vẹt rồi bán luôn đi còn gì nữa? Lăn tăn nghĩ mãi chỉ ức chế thôi, đến lúc xe hỏng sửa mất đống tiền lại vò đầu bứt tai: Biết thế.

Nhưng công nhận là li3v này ra màu mới nhìn rất khó mua, được mỗi cái màu trắng còn đâu 2 màu kia quá rực, có khi phải đợi nó ra 3vs thì màu mới khác đi chứ ko lại phải đi cái ie thường thì dễ nhìn hơn. Hi

Nói chung nếu về máy ko thôi thì dòng máy 125 này quá ổn, êm, bốc, bền bỉ, tiết kiệm xăng. Riêng ông nhông xích thì hondavn nó bố láo khi lắp loại dành cho xe 110, 7ly mỏng dính vào, đi vài tháng máy nó giật cho thì chả kêu lọc xà lọc xọc. Thay xong đi ngon ko phải nghĩ. Mà lốp của Vee mình thấy...

Bác chụp máy gì mà đẹp thế? Hi Xe nhập thì ngon, made ở đấu đấy bác? Xe việt thấy bẩu đồ đạc hơi kém đúng ko bác?

Bán luôn đi, ,e này hơn tháng nay chạ thấy bán dc mấy, đi đường quá hiếm luôn ý. Hihi

Ổn đấy, chúc mừng nhé!

Nhà có lx rồi thì băn khoăn gì nữa mà ko đi su hào hả chú? Chú ko có kinh nghiệm bản thân gì à?! Piaggio làm sao mà đủ trình để so tính năng vận hành với honda nhỉ?! Hi

Giống em, dưng mà ko như các cụ, em nghiên cứu tình hình ae trên này, thêm tí đánh giá kinh nghiệm cá nhân, xong next luôn sang su hào 150 cho lành, 3v cũng kệ, ra 4v thì em lại cân nhắc lại. Hic