Kết quả tìm kiếm

Em thấy những con rẻ tiền trên Lazada đều tương tự như nhau. Google thấy ELM 327 cũng là tên con chip giao tiếp giữa ODB các cổng serial thông dụng. Của em là con này, nó kèm theo cái CD trong có một loạt các file .apk và bộ cài trên PC nữa. Em chọn cài cái Torque trên Android, chắc cũng giống...

Em bắt đầu lo những thứ khác trong xe. Lỡ đang đi nó đứt dây vào bô bin hay kim phun thì bỏ mẹ.

Rung tay lái ở tốc độ cao do lốp cụ à. Vào nhà nào chuyên lốp họ cân bằng lại hết ngay.

Tiện em góp quả ảnh check quạt, relay quạt và check van hằng nhiệt trong service manual xe em. Mirage 2015 ạ

90, 91 oC thì quạt tắt đúng rồi. Xe em cũng thế. Ở nhiệt độ này van hằng nhiệt cũng chỉ mở nửa chừng, thấp nữa nó còn đóng hẳn van hằng nhiệt luôn. Vậy kết luận là động cơ chạy tốt ở nhiệt độ 90 đến khoảng 100. Cao hơn 105 mà chưa xuống thì sẽ cần báo động.

Xót nhỉ. Em nghĩ gara họ tính cả công nên đắt. Kể cụ chạy Mirage giống em thì thế nào em cũng mò mẫm cùng cụ :D

Em hiểu mà, băn khoăn cái định lượng nhiệt độ tắt mở và chạy HI, Lo của nó thôi. Em đọc rất kỹ service manual xe em mà không thấy chi tiết các nhiệt độ này.

Xe cụ 10 năm rồi, báo cá vàng và đánh lái nặng gara tìm ra lỗi bơm dầu phanh chắc có lý rồi. Họ báo thay bao tiền hả cụ?

Cái đầu đọc lỗi cắm OBD2 giờ rất rẻ, chỉ có trên dưới 100k và rất nhiều cụ trên diễn đàn này có. Cụ có thể mua, mượn hoặc nhờ đọc mã lỗi rồi tính tiếp cụ à. Em ở khu vực sau bến xe Yên nghĩa Hà đông đang ngồi uống trà gầm cầu vượt đường Tố hữu kéo dài. Cụ có ở gần chạy qua em đọc giúp và mời...

Thank cụ đã confirm. Như vậy là bọn nó thiết kế vậy. Em đoán khi mình tắt điều hòa thì nó hiểu là trời lạnh, nên nó tăng nhiệt độ máy lên cao hơn khi mình bật điều hòa ạ.

Cụ chạy nhiều phết nhỉ. 5 năm 40 vạn. Ngoài quạt điều hòa thì i10 40 vạn có bị gì nữa không hả cụ? À, cụ thay giàn lạnh lúc hơn 30 vạn nữa.

Ok cụ. Vậy thống nhất là bật điều hòa thì quạt chạy tốc độ cao. Tắt điều hòa thì quạt chạy tốc độ thấp. Em sẽ check kỹ xe em. Nhưng nhiệt độ coolant xe cụ fixed cao nhỉ, em Mirage chỉ fixed 91 thỉnh thoảng mới 92. Cụ xe gì ạ?

Em đã xem kỹ manual, chính xác là quạt xe em hai tốc độ, điều khiển bẳng 2 relay thấp, cao riêng. Rảnh em sẽ tháo quạt kiểm tra cuộn dây và cả relay luôn thể.

Tối qua về mở Manual tìm chính xác vị trí của van này trên xe mình, hóa ra xe mình nó gọi là "Oil feed valve". Vị trí cắm ngay trên nắp máy. Lay thử hai sợi dây như cọng tăm, đúng là nó đã đứt ngậm ngay cổ dây dù có cao su bảo vệ rất cẩn thận. Kiểm tra kỹ thấy vỏ dây đã cứng giòn, có lẽ do...

Tham khảo bọn tây chuẩn ngay. Tóm tắt là bạn bị chập hoặc đứt dây OCV. OCV là van dầu phục vụ chỉnh cam điện tử trong hệ thống VVT. Chết van này không chết hẳn nhưng sẽ đốt xăng bất hợp lý hơn.

Xe em Mirage MT 2015, giờ cỡ 14 vạn. Lần đầu tiên dính lỗi cá vàng. May vừa sắm quả đầu đọc OBD có 120k trên Lazada, check được ngay. Và em đã fixed, bằng răng và bút bi.

Vâng. Xe em 14 vạn, chắc bắt đầu có vấn đề rồi. Hôm nay dính lỗi P0010, reset xong lại dính. Lỗi này chỉ định em tham khảo được là điện áp đặt cuộn bơm OCV không đủ. Chắc phải qua hãng chút thôi.

Vâng, xe xịn có thể có quạt riêng. Chứ em biết rất nhiều xe, tất cả đều chung một quạt giải nhiệt thôi ạ.

Hê hê, em đoán là cụ phán bừa mà hóa ra chính xác ạ. Em vừa bung cabo, bung cửa thử các kiểu luôn. Kết luận như này: 1. Khi ly hợp từ của điều hòa đóng thì quạt giải nhiệt mới chạy. Ly hợp từ của điều hòa tắt thì quạt giải nhiệt cũng tắt luôn. Có lẽ nó cho phép coolant của em lên 105 hoặc hơn...

Hờ, cụ nói có lý, nhưng ít khả năng lắm ạ. Vì điều hòa chỉ có quạt giàn lạnh, nó bé tý, cắm giắc chứ không to đùng như cái quạt làm mát, vị trí lại rất khác nhau. Giàn nóng của đh với giàn làm mát nước thì chồng lên nhau và chung 1 quạt. Em đang nổ máy xe, đợi lát thử tắt điều hòa ra xem...