Kết quả tìm kiếm

Nhưng nó cấm bán xăng của thằng khác ngoài của chính nó. Cụ bảo Nhà nước ra tờ A4 bắt nó bán của thằng khác xem.

Viễn thông theo em biết chưa thằng nào cho dùng chung sóng (BTS), chỉ có Vina và Mobi trước kia cùng nhà nhưng chỉ roamming thuê bao còn trả trước thì không. Dùng chung hạ tầng như nhà trạm, Cột, chống sét thì có ở vùng sâu vùng xa hoặc nơi không dựng được cột thôi.

Chung hạ tầng nhà trạm, cột, chống sét còn BTS phát sóng thì hồn ai nấy giữ. Nhà em cho thuê lắp BTS em biết nhé.

Các cụ ấy có biết là ngân hàng NN ấn định mỗi ngân hàng phải xây bao nhiêu cây ATM đâu. Cứ thấy ai cũng rút được mà biết người ta phải xây bao nhiêu cây dùng chung đâu. Đây thì kêu gào NN ra tờ A4 để ăn sẵn. Làm ATM cũng bị bắt buộc chứ có phải thu phí là lãi đâu.

Trước tiên quy hoạch chuẩn pin đổi đã, lo cho dân nghèo đấy mới là thiết thực chứ dân có ato đi thì kệ cmn. Mỗi xe một chuẩn pin rồi khắp phố tủ đổi pin kia.

Bảo cây xăng Petrolimex bán xăng cho MP hay PV oil đi đã. Không cần chuyển đổi gì, chỉ cần tờ A4.

Kiếm ở phần cải tạo để sử dụng cụ ạ. ĐSVN dùng tàu 1000mm, đường sắt Nhật tàu 1050mm, không dùng ngay được.

Muốn bán được phải xây dựng CSHT mới bán được. Ai xây và ai bán? Nhà nước chỉ thu được khoản tiền sử dụng đất rẻ bèo. Toàn bộ dự án Cần giờ nhà nước thu được 10.000 tỷ khoảng 400.000.000 usd. Vậy cần bán bao nhiêu để thu 20 tỷ đô. Tư vấn thì gò theo ý ông chủ để được duyệt là có tiền tư vấn chứ...

Người V mà, lúc nào cũng làm mình tinh khôn hơn thiên hạ. Đỉnh điểm anh GĐ trung tâm VPCP mà còn like, share để đến nối vướng lao lý.

Trước thì đổ cho vật chất cũ kỹ, sau đầu tư rồi thì nhà vệ sinh vẫn thối như cũ. Không chăm chút vệ sinh thì KS 5 sao cũng thành chuồng xí nông thôn thôi.

Thì lại phải mua 1 loại xe rồi lại chửi độc quyền. Cái gì chứ dân ta chửi thứ hai thì không ai dám nhận chủ nhật.

Cho VNR kinh doanh thì không có ngày thấy mặt trời. VNR đã từng tuyên bố đến năm 2010 ĐSVN ngang bằng ĐS Nhật. Đến năm 2015 xin nhập tàu niên đại 50 năm về cải tạo vẫn chạy tốt.

Đúng vậy cứ thấy Vin bán được xe hay BĐS là lồng lên dưới mỹ từ là tham nhũng chính sách. Nhưng những thằng Toy, hay Hon khi vào được ưu ái như nào lại không kể. Chưa kể lúc chưa có VF thì chúng nó bắt tay kê 2 giá bia kèm lạc để trốn thuế. Giờ VF ra chính sách miễn sạc thì mõm là cạnh tranh...

Thế những thằng kia sản xuất bán ra nước ngoài trước hay trong nước trước? Dân VN cũng khôn dần ra nên có thằng Nhật phải bán xới đấy.

Khôn như cụ ai chơi cho lại. Nếu đề xuất cho vay toàn bộ để đầu tư lắp ráp tàu thì lại chả nhảy dựng lên. Giả sử người ta quản lý toàn bộ may ra lãi phần xây dựng nó gồng cho phần thiết bị và vận hành. Chứ phần lãi cụ chia cho đàn em tay bé làm rồi thì của nhà cụ tất.

Z111 Z179 làm ra chỉ cần chất lượng không cần tính giá thành, không cần thị trường tiêu thụ. Còn so Hoà Phát với Thái nguyên cũng tương tự như giao cho ĐSVN và tư nhân. ĐSVN dùng từ mặt ray lên còn đường nhà nước bao cấp cả phần bảo trì nâng cấp mà còn lỗ sml kia. Phương án giao cho tư nhân vẫn...

Hoà Phát Hải Dương và Thái Nguyên làm cùng thời điểm cùng công nghệ nhưng Hoà Phát làm tiếp Quảng Ngãi còn Thái Nguyên thì Chủ tịch và Giám đốc nhà to và đi tù. Công trình thì bán sắt vụn.

Thằng này láo nhỉ ai cho phép giảm nhiều thế không để bọn khác bán à. Láo, quá láo.

Điện mặt trời, điện gió do Bộ CT cấp phép vỡ quy hoạch và đã bị trả giá bằng đi tù rồi. Đấy là tiền tư nhân còn dự án này tiền nhà nước mà lũng đoạn thì tiêm là cái chắc. Cụ có nghĩ người ta cần và dám?

Tư nhân xây để bán mà lởm choá nó mua. DNNN được giao xây nhà tái định cư mới là cụ kỵ của lởm.