Kết quả tìm kiếm

Cụ nói đúng luôn. Đề nghị các cụ ít mua Toy thôi. Xe khác đang rẻ, mua xe khác đi. Xe Hàn vừa rẻ vừa ngon, Honda bền, lái sướng, Mazda quá rẻ, Ford trâu bò hầm hố, Subaru offroad quên sầu. Sao cứ phải đâm đầu vào Toy.

Các cụ đừng nghĩ đơn giản. Với cú đâm ngang cửa thế này cực kỳ nguy hiểm. Cty em có vụ xe con đi trong làng ra không quan sát bị 1 chiếc xe tải chỉ có 1.5 tấn đâm ngang cửa sau. Trước khi đâm, xe tải đã phanh vệt khá dài. Vậy mà ghế sau có 3 người thì 1 thằng nặng hơn tạ ngất ngay tại chỗ, ông...

Em không có ý định bao che cho vụ này của Toy. Mọi gian lận đều phải phản đối. Đây là hành vi vô liêm sỉ, đáng lên án. Nên nếu Toy đừng xin lỗi mà thể hiện bằng hành động. Cứ bán rẻ đi, ví dụ giá con vios gian lận đó khoảng 300 là được rồi. Hài lòng cho qua luôn.

Cũng tùy người. Em lái xe chỉ cần nó đi đúng ý mình. Xe bốc vừa đủ là tốt nhất. Xe bốc quá cứ phải phanh dúi phanh dụi thì điên lắm. Xe khỏe đi phố sướng chẳng bù hết cho khổ. Em rất thương mấy cha lái siêu xe đi đường Hà Nội, trông thì oai đấy nhưng đảm bảo vừa lái vừa nín thở đỡ chân ga, thần...

Đây là chuyện to hay nhỏ thì cũng là do mình tự đánh giá. Cụ thì bảo to chuyện cũng tùy cụ thôi. Em thì coi là chuyện nhỏ. Em không nghĩ vì cái này mà Toy mất ngôi vị trên thị trường thế giới hay Đông Nam Á. Cụ có tin không? Lý do em nghĩ như vậy là vì cách đây khá lâu, Toy dính lỗi nặng về...

Văn cụ rất hay. Đọc đi đọc lại cứ tưởng thằng bạn cụ bị làm sao với con xe của cụ. Hóa ra cụ khoe thức khuya.

Cái này cụ nói theo kiểu cảm tính thôi. Như cụ nói chắc Toy nó sập tiệm. Quan trọng là con số thống kê tỷ lệ chết người trên từng mẫu xe/hãng xe. Theo IIHS 2023 ở Mỹ, 10 mẫu xe dưới đây có tỷ lệ tèo cao nhất: Mitsubishi Mirage G4 Mitsubishi Mirage hatchback Dodge Challenger 2WD Hyundai Accent...

Ừ thì triệu hồi. Mà lạ, cứ Toy triệu hồi là ầm ĩ . Mẹc Bỉm triệu hồi cả chục lần chả thấy ai nói gì. Triệu hồi là tốt chứ sao đâu. Không triệu hồi mới dở.

Mọi người đang bị đánh tráo khái niệm. Gian lận an toàn chứ không phải không an toàn. Nghĩa là học sinh đáng 9 điểm nhưng ngó tí để lên 10, ai ngờ giám thị túm được. Gian lận thì điểm tên chả hãng nào thiếu. Gì phải om sòm. Cứ bán rẻ đi là múc hết.

Em vẫn tiếc không lấy xe hybrid khi mua xe. Thôi đành chạy xe thuần xăng, bao giờ có điều kiện thì đổi vậy.

Chắc tụt dây ăng ten hoặc quên không cắm thôi. Cụ ra chỗ độ bảo làm lại.

Cụ hơi đểu. Nhưng ngẫm lại thấy đúng. Xe Vin vẫn cao quá khó với. Muốn là xe quốc dân thì cứ ông nào quốc tịch VN thì giảm 1/2 là đẹp.

CX5 bán chạy là vì giá giảm mạnh. Lại là xe Nhật. Nó to cao bề thế hơn Cross mà giá ngang Cross. Cross thì chỉ được cái là xe nhập thôi.

Toy ế đúng thôi. Giá hãng khác đang thấp. Giảm giá kịch sàn.

Pin đang thay đổi công nghệ quá nhanh. 1 năm nữa không biết ra công nghệ gì. Nhưng đến lúc sạc phát đi 1000 km thì chẳng còn ngại pin nữa. Lỗi thì trước sau rồi sẽ fix hết.

Em nghĩ độ bền hàng rẻ cũng OK. Hàng rẻ chỉ là độ phân giải, không mượt bằng hàng đắt. Dùng được.

Kỹ thuật cao quá. Vênh mặt cổ lửa là chỗ nào hả cụ?

FuelLog trên Android cụ ợ

Cụ chủ cố chờ bản Corolla Cross hybrid 2025

Cụ chưa cập nhật thông tin nhiều dealer Mỹ đăng ký bán vf3 rồi. Giá mong đợi là 13.500 us. Giá đó ở VN coi là đắt vì phải choảng nhau với xe Chị Na.