Kết quả tìm kiếm

Cũng có thể do Vin mời một số KOL sang Việt Nam hưởng thụ và review. Việc này kéo theo nhiều KOL khác không được mời thì cay và nói xấu. Người ta tin ông nói xấu hơn là ông nói tốt.

DCT mà gặp Hà Nội thì như kẻ cắp gặp bà già, một lần thôi mà thấy đời nó khổ. Nhích nhích là DCT dễ ấm lắm.

Gì cũng có nhưng không có ARV vì đấy là thuốc chữa sida.

Các cụ đã độ thì chơi hẳn LED đi đừng chơi Xenon. Xenon ăn nhiều điện, lại nóng hơn, phải có cục cao áp. Độ đẽo không khéo dễ cháy nổ, không an toàn. Mà tuổi thọ cũng kém LED nhiều.

Em thấy nó na ná như kiểu: giả sử đội tuyển Đức đá với đội Việt Nam. Thế thì anti luôn Việt Nam, support luôn Đức cho dễ. Cái mồm được chửi Việt Nam đá như c... nó cũng sướng. Kệ cmn màu cờ sắc áo nhỉ. Thế rồi tự biện luận là tao chửi cho VN khá lên. Hoặc tao nói đúng thực tế chứ có sai đâu. Rồi...

Cụ nói đúng ý em. Khó khăn thì đúng rồi. Rất khó chứ không chỉ khó. Nhưng em không hiểu mấy cụ anti-Vin sung sướng, hả hê với những khó khăn của Vin để được cái gì? Nghĩ mãi không ra. Kể ra có mấy cha Việt Kiều anti-Vin để câu view thì có lợi cho nồi cơm. Trí tuệ kém không kiếm được chủ đề để...

Thực ra các cụ nói hybrid phức tạp hơn, chi phí tốn kém hơn thì em thấy thế này. Hybrid có 2 thứ đáng chú ý là quả pin đắt và bộ hộp số phức tạp. Nhất là hộp số làm sao để chuyển từ xăng sang điện hoặc cả 2 hoặc chỉ điện. Nghe đã thấy rắc rối. Nhưng thực tế bộ hộp số hybrid Toy làm rất đơn giản...

Về lý thuyết thì được cụ ạ. Bình xăng 47l đi 1000 km tức là mức ăn 4.7l/100 km. Nhưng cụ phải giã đều 70-80 km/h không được hơn kém. Đi đường VN cũng khó. Câu sau của cụ đúng luôn. Em mà cả tháng đổ lần mức ăn khác hẳn 3 ngày đổ lần. Tức là đi xa thì tiết kiệm. Loanh quanh nội thành thì tốn.

Cái phanh tự động của thằng Toy này nó có vẻ không giống thằng Honda cụ ạ. 2 năm đi đường HN mà em thấy có đúng 1 lần nó báo tít tít đỏ chóe chứ chưa phanh dúi dụi bao giờ. Hình như nó chỉ kích hoạt khi lao vào vật cản với tốc độ nào đó mà chân vẫn để ở ga. Honda có vẻ nhạy quá kiểu thà vậy còn...

Xe này mới chuẩn này

Cụ hỏi lạ, ko có mới chê chứ

Vừa đọc 1 bài Inno va chở 4 con bê ở cốp vừa buồn cười mà vừa thấy nó rộng rãi

Ủa, không quan tâm sao vào đây nói làm chi?

Nói chung cố vấn cũng mây gió mà chủ xe cũng gió mây. 9v chưa làm vệ sinh họng hút kim phun mà tắc thở thì cũng bình thường thôi. Kêu gì chứ. Trước đó chủ xe không thấy hiện tượng gì như yếu máy thì kể cũng lạ. Chắc nhiều cụ ngụy biện rằng kỹ thuật là việc của thợ, tao chỉ biết lái là đủ. Em...

300 Nm nghĩa là muốn trượt được đai CVT ít nhất phải tầm máy mạnh như máy con BMW series 320i 2.0 TwinPower Turbo. Mà phải với điều kiện đạp lút ga trong khi giữ chặt bánh xe may ra mới trượt được dây đai. Như thế đủ thấy những xe phổ thông sức mấy mà trượt được dây đai.

Dạo này Vin còn nhiều lỗi không cụ?

Cụ nói thì cũng đúng. Hãng thì cũng không sai về mặt lý. Nhưng là em đang góp ý chính sách cho hãng. Em cũng không định đổi miễn phí pin cũ lấy pin mới. Không tham quá đà như vậy. Ý em nói là hiện nay pin xe cũ klara yếu và sẽ có nhu cầu mua pin mới lắp vào xe cũ. Bản thân con xe nó quá bền...

À thế là có lái

Em biết chứ. Nhưng cụ hiểu sai ý em. Em đang bàn cái tỷ số truyền, vì trên kia cụ nói CVT lực kéo, lực ghì yếu. Dây xích hay dây gì thì cũng nguyên lý acsimet. Em không cần biết xmodel 50-50 nhưng thừa hiểu nó không thoát khỏi nguyên lý acsimet với tỷ số truyền. Chẳng có hệ thống nào có thể tăng...

Em chẳng lo cái chỗ sạc. Đi xe điện phải là người quen lập kế hoạch. Sẽ luôn tính đi đâu, xe còn bao nhiêu điện. Thực ra đi xe xăng cũng vậy thôi, em chỉ đổ 1 chỗ gần nhà vì thấy nó đảm bảo chứ chẳng thích đổ chỗ khác. Chỗ đó cũng đông mà đường vào cũng hay tắc. Thế nên cũng đã có thói quen lên...