Kết quả tìm kiếm

Ý em là dù sau này pin phát triển thế nào thì hãng cũng nên quan tâm đến khách hàng cũ. Vì chính sách quan tâm khách hàng cũ sẽ giúp khách hàng mới yên tâm xuống tiền mua xe không phải lăn tăn gì. Em nói vậy là giúp cho hãng đó. Một trong những lý do người ta vẫn mua xe xăng mặc dù thích xe điện...

Lúc mới chuyển sang em cũng nghĩ vậy

Cũng tùy người nghĩ. Cứ mua thế nào phù hợp mình. Già hay mua Toy Honda vì thấy 5 năm nó như cái chớp mắt. Trẻ hay mua xe Hàn vì thấy 5 năm nó đủ lâu. Già thấy đổi xe mãi thì cũng chỉ đến thế. Trẻ thì vẫn còn máu khám phá, thích cái mới. Cứ mua cái nào phù hợp mình. Trẻ thì cứ vô tư đi, rồi đằng...

Em không tin. Cụ đi rồi mà không thấy lực ghì xe của CVT khi chuyển sang số tay sao? Cụ phát biểu nó không bằng AT thì em không tin cụ đã chạy CVT rồi. Hoặc lên dốc cao gài số 1 cụ nói nó kém AT là em không tin cụ đã chạy CVT. Lực đó nó là tỷ số truyền chứ không liên quan gì CVT hay AT cụ nhé...

VF7 rất đẹp đấy. Nhưng màu đen kịt này không lộ ra cái đẹp. Nhất là cái ca lăng, màu khác thì rất đẹp mà màu đen này trông thường.

Thực ra tiền điện cho xe điện quá thấp so xe xăng. Em trông cũng thèm lắm. OK xe đẹp lỗi đã fix dần, giá rổ cũng tương đối. Tốt rồi. Nhưng công nghệ thì thay đổi chóng mặt. Vừa thấy pin Lithium, đã thấy thay bằng pin LPF, lại thấy pin CALT, xong lại thấy ông Toy dọa ra pin thể rắn sạc phát đi...

Thế thì giống nhau, em khuyên cụ nên xài, đi đỡ lắm. Em không có civic nhưng em hiểu nó giống cái Hỗ trợ giữ làn của Toy. Toy gọi là LTA. Hình như Honda gọi là LKAS. Em đi cao tốc giờ toàn chạy cái này. Kết hợp với Adaptive CC coi như là tự lái luôn. Mới đầu cứ sợ sợ ghê ghê, giờ quen rồi đâm ra...

Đó là cụ đoán vậy. Em chạy cả AT cả CVT rồi. Đèo núi gì thì cũng đi rồi. Lực kéo lực hãm như nhau cả cụ nhé. Cụ đừng nghe mấy ông anti CVT nói linh tinh. Nói về tăng tốc em ví dụ cho cụ con cà rốt với con Tucson. Cà rốt tăng 0-100 có 9s50 thôi, Tucson 10s30. Nhưng Tucson cho cảm giác bốc hơn vì...

Cụ chủ có In Cross mới rồi à? Đi ngon không cụ?

1. Em nghĩ nó tự động cho cụ thì tốt cụ cứ dùng 2. Nói chung không chỉ dốc cao, nhiều khi đường bằng mà có cái hốc lồi lõm nào đó thì xe có xu hướng trôi vào chỗ trũng. Nếu về P ngay nó vẫn tạo áp lực lên hộp số. Do đó cần phanh tay trước rồi thả trôi cho xe nó cân bằng rồi mới vào P. Do đó để...

Toy chắc không ngờ người Việt muốn phân biệt CVT với e-CVT, chứ em thấy Toy chẳng phân biệt, chỉ nói chung chung tất cả đều là CVT, chẳng quảng cáo mạnh cho e-CVT. Nên chắc sale bán xe cũng chẳng biết. Hóa ra Toy không biết là người Việt bị bơm vào đầu là dây dai dễ đứt nên thấy e-CVT không...

Các cụ cứ yên tâm đi. Hộp số e-cvt sản xuất ra để cho xe hybrid. Nó phải là e-cvt thì kết hợp xăng điện mới nhịp nhàng. Ở đâu đó có ghi là CVT chắc là viết ngắn gọn thôi. E-cvt của toy không dùng dây đai mà dùng bánh răng và động cơ điện. Em đọc em hiểu vậy...

Lạ nhỉ? Cứ thế im lặng mà đánh lái về chứ sao phải cảnh báo. Thế nó có vẻ khác Cross đấy.

Cái này có phải Hỗ trợ giữ làn như trên Cross ko cụ? Chắc yaris Cross phải có chứ nhỉ

Xe bây giờ toàn chạy Adaptive CC. Cụ chạy CC khó chịu lắm vì cứ gặp xe nào đi chậm là phải ngắt. Hoặc cụ phải chạy chậm hơn bình thường, lúc đó xe khác cứ vượt cụ vèo vèo khó chịu lắm.

Toy dùng e-cvt trên tất cả các dòng hybrid. Nó kết hợp CVT với bánh răng, được điều khiển bằng ecu.

Em cũng vậy. Em quên phanh tay bằng tay rồi.

Dân VN bị hàng xóm lừa vụ xe máy đã khiếp 1 lần rồi. Với ngay sau đó là ô tô Tàu thì chất lượng phải nói là kinh dị. Bây giờ trong tiềm thức dân VN vẫn là cảnh giác cao độ. Con này máy móc Tàu, khung gầm Tàu, mỗi thiết kế và logo là zin Ford, nên dù ngon bổ rẻ nhưng vẫn chờ các cụ tiên phong một...

Giải pháp hộp số nóng là chịu khó về N. Nhưng Hà Nội đường xá bây giờ nhiều lúc cứ nhích nhích, về N liên tục rất phiền. Có giải pháp khác là không nhích mà cứ để xe trước đi một đoạn rồi mới lăn theo, nhưng cũng dở vì hay bị xe làn bên đè đầu. Cũng là một điểm yếu khó khắc phục.

Ok cụ. Cái nhắc nhở cũng không gì lắm vì giả sử có không để ý thì xe sau tự động nhắc ngay. Còn cái chân ga PMC cũng hữu ích vì hình như nó chống đạp nhầm chân ga chân phanh. Nhưng không có giữ làn bám đuổi thì hơi buồn nhỉ. Vừa rồi em chạy cao tốc ngủ gật mấy lần. May xe có cái giữ làn bám...