Kết quả tìm kiếm

Tuc em chạy rồi. Đi cũng thích. Nhưng em đen thế nào mà lấy hôm trước, hôm sau xịt luôn bên pha. Đúng hôm Tết, đi đường cứ sợ mấy anh vàng gọi vào. Sau được bảo hành không vấn đề gì. Lại thấy xăng báo ăn uống bình thường mà cảm giác không đúng, nó uống hơi nhanh thì phải. Hoặc em chuyển từ yaris...

Cruise cụ lắp cho oai thôi chứ đường VN đi cái đó không an toàn. Phải là adavtive cruise control thì mới ổn.

Nếu chưa đâm đụng vào sắt xi thì ngon chán. Phải kiếm thợ tư vấn chuẩn. Đụng đến sắt xi thì dứt khoát nghỉ chơi, xe đi mà lạng lạng nhao lái thì chạy morning còn hơn.

Hình như đời này chưa có cruise control cụ ợ. Đời này cũng chả có gì mấy để cụ phải quan tâm cách sử dụng. Nói chung đời này chủ yếu có vận hành. Muốn có gì thêm thì phải độ chế.

Nếu trao giải thì em trao cụ chủ này ăn chơi nhất otofun. Có 1 đồng vay 9 đồng mua xe chạy chơi. Ăn chơi thế mới quên sầu. Tầm mấy cụ có Lamborghini Ferrari còn thuộc hạng xách dép.

Cụ sướng thật. Có vợ giáo viên kiếm quá tốt. Mà đạo đức thì tuyệt. Em có ông bạn vợ giáo viên kiếm tiền như nước. Nhưng ông chồng cờ bạc, bóng đá phải bán cả nhà. Vợ kiếm nhiều nhưng chỉ đủ trả lãi nóng, thiếu một ngày là XH đen đến cái nồi nó cũng đập. Cả nhà bữa no bữa đói. 20 năm rồi cứ thế...

Sao cụ phải cố quá thế. Cụ cố lên vios được rồi. 90% vay rồi nó trở thành cục nợ to tướng, đau đầu đấy.

Đúng là dân công chức hay lấy altis. Vì các cơ quan toàn chạy altis. Mà mấy ông xe công chạy xe như phá. Chen ngang, luồn lách, phóng nhanh phanh gấp xà xã. Nhà nước giờ không cho mua xe mới. Nên những xe cũ 200x vẫn chạy vè vè. Chứng tỏ rất bền. Tâm lý đó ảnh hưởng công chức.

Cũng có cụ ợ. Nhưng ít. Chủ yếu dòng Mini Coupe với Mini Countrymen mỗi năm bán được ba chục ngàn chiếc. Giá mỗi con này cũng tầm 35 ngàn us. Nên em đoán vf3 khả năng đột biến. Giá vf3 khoảng dưới 20 ngàn, nếu được ưu đãi 7 ngàn thì ngon đấy. Chờ xem thôi.

Đàn bà họ nghĩ khác nhé. Các cụ cứ bàn, cứ chê thoải mái đi. Nhưng em thấy bà sếp công ty em là 1, bà vợ ông hàng xóm quan chức em là 2 người vừa đổi xe lên Yaris năm ngoái, đang xuýt xoa tiếc mua xe rồi không lấy được yaris cross nữa. Chả biết bà hàng xóm đi kiểu gì mà méo xước suốt. Thế mà...

Hiện nay có 2 tâm thế. 1 là làm cho nước ngoài. 2 là tự mình làm. Gia công cho nước ngoài thì dễ thắng. Các ông chủ gia công đang giàu ú ụ, lên hạng rầm rầm. Tự làm thì rất khó khăn, ông chủ rớt hạng liên tục. Nói chung khó khăn nhiều.

Nhẹ người cụ ợ. Mua xong là kệ hết.

Em đoán VF3 xuất Mỹ sẽ có đột biến. Bởi Mỹ ít xe bé, cạnh tranh ít. Xe bé thì rẻ lại được hưởng ưu đãi 7000 us thì rất rẻ. Mỗi nhà thừa sức 2-3 chiếc chả lẽ không hơn 1 chiếc to bự sao. Hoặc nhà có chiếc to bự thêm 1 chiếc bé tí lượn chợ búa cũng rất tiện. Dáng xe bé nhưng hầm hố cũng hợp mắt...

Vụ này thì đúng là có nhưng may rủi, không phải ai cũng bị. Đáng ra Hyundai nên đổi cả xe cho người ta chứ xe mới rồi hạ máy sao người ta chịu được. Vụ này sau không biết giải quyết thế nào chứ mấy người dính lỗi động cơ họ kêu lắm...

Khả năng cao là cụ chủ mua xe xong phải rửa xe với hết đội này đến đội khác. Nếu túi hết tiền thì việc thay mấy loại nước đó cụ ấy cứ làm dần dần trong vài tháng. Chả lăn ra chết được ngay đâu. Hàng xóm em cũng có con Corolla số sàn. Chả biết từ đời nào. Chả chăm chút gì mà vẫn chạy phe phé...

Giá là chính. Có giá ngon rồi tha hồ khen.

Mấy món đó nên thay. Để báo lỗi là đã hỏng gì rồi.

Nói thật là cũng không chán lắm cụ ợ. Xe chạy rất lỳ. Không lỗi lầm gì. Sau mấy năm vẫn như vậy mà chả bảo dưỡng dầu mỡ gì. Nhà em 2 con đều đời đầu, 1 con mua đứt pin, 1 con thuê. Em thì lo con mua đứt thôi. Vin hoàn thiện nốt món thay pin là ổn.

Em không biết người ta đo sức ngựa bằng gì. Nhưng em nghi lắm. Ngựa Tây to tổ bố thế, ngày xưa xe 1 ngựa đã kéo cả đống hàng, xe 4 ngựa đã chạy rầm rầm. Giờ đến 190 ngựa đúng ra nó phải bay được chứ sao có chuyện tăng tốc còn ỳ. Không biết có ai dám lấy CRV thi kéo co với 190 con ngựa Tây xem...

Các cụ cứ chê đuôi đen. Em thấy ổn mà. Đuôi đen cảm giác nó nâng cái mông xe lên. Tuy là hàng chân ngắn nhưng không có cảm giác ngắn.