Kết quả tìm kiếm

@ Hepac, TD: quạt gió điều hoà nhỏ thay rất dễ. Nếu các bác rỗi thì đưa vào gara quen, nhờ họ tháo mang ra chợ, chọn 1 cái quạt tương đương kích thước (cánh không quan trọng) lắp là OK, giá lại rất rẻ (em nghĩ chỉ < 500K), còn như em bận nên đưa vào MK TT họ làm cho thì mất 760K. Chú ý khi lắp...

Xu thế ở Việt ta cũng sẽ là như thế, nhưng thời gian thì theo em còn lâu, vấn đề chính ngoài chuyện giá xăng vs dầu diesel thì việc sử dụng máy dầu diesel yêu cầu trình độ và thói quen bảo dưỡng định kỳ của chủ xe khá nghiêm ngặt. Em thấy rất nhiều bác dùng xe nhưng chả rõ lịch bảo dưỡng định kỳ...

Đèn phanh ABS sáng màu vàng, hệ thống phanh của bác vẫn làm việc, chỉ mất tác dụng ABS thôi, nguyên nhân có thể 1 hoặc nhiều cảm biến ABS chỗ bánh xe đã bị chuột xơi đứt dây. Đèn phanh tay sáng có thể do thiếu tý dầu phanh...

Em thêm 1 tý, xăng và dầu diesel đều là sản phẩm khi cracking dầu mỏ, nên dù thế nào đi chăng nữa thì máy xăng và dầu vẫn tồn tại //, kể cả sau này máy dầu có hiệu quả hơn nhiều máy xăng đi chăng nữa, chả nhẽ lại vứt đi xăng ah?

Bác hơi bị lều đấy, hỏng lâu rồi mà không thay :77: Cái quạt gió động cơ của bác chạy dây cua roa, hỏng sao mà xe chạy được? Còn quạt gió điều hòa nhỏ thì thứ 2 em thay sẽ báo lại cho bác (chính háng nghe nói 3 tiệu, chế nghe nói 8 lít)

Bác có con thì phải đặt tên, em cần (nhưng chả biết lắp vào đâu)

Tình hình là rất tình hình, xe em hôm qua toi cánh quạt gió điều hòa nhỏ rồi, đang đi tự nhiên thấy xe rung lên bần bật, nhẩy xuống mở nắp capo lên thấy ngay thủ phạm là cánh quạt gãy mấy lá, rút giắc điện ra, lên xe chạy ngon lành, chỉ chú ý trước khi dừng xe thì tắt điều hòa. Thứ 2 xuống Thanh...

Có người dỗi dồi đây này, nhưng mà nhìn hiện tượng này thì đúng bản chất lắm :'(

Tý chết, suýt nữa thì đăng ký tham gia :77:

Suốt ngày bị mượn là vì Mod dễ tính, xe như xe công, suốt ngày thấy chạy ngoài đường :77:

1.6 mới có trợ lực côn.

Nhưng nếu bán thì chỉ đủ tiền vật liệu cách âm, loa đài, chống nóng, rồi đến nâng cấp dàn lạnh, còn tiền xe thì chả được đồng nào :'(

Em nghĩ giá Bravo và 500 sẽ không cạnh tranh, 1 nguyên nhân là Mekong khai đúng giá nhập, + thêm các loại thuế NK, thuế TTDB nên giá thành cao.

Bác dán phim gì thì để dưới nắng cũng nóng lắm, hiệu ứng nhà kính mà. Kinh nghiệm của em là bác làm vài tấm xốp tráng kim loại gắn xung quanh và quan trọng nhất là kính lái, để hé tý kính khi đỗ, em thấy đỡ nhiều lắm.

Em có cậu em cũng vừa đặt Altis AT tại Toy Láng Hạ, 34,4K USD, giữa tháng 6 giao xe.

Đấy là 1 trong các cách người ta bỏ được trục truyền lực từ động cơ ra chân vit. Thông thường bác thấy chân vịt nối với bánh đà bằng 1 trục truyền khá lớn (gọi là trục chân vịt), bác tưởng tượng nếu tàu dài cỡ 100m, động cơ đặt giữa thì trục sẽ dài vài chục mét :'( Với lực truyền lớn, trục dài...

Netvista nhà em mua đồng bộ FPT chạy 6 năm rồi, nhưng kể từ lúc mua đến giờ nhu cầu vẫn vậy. Lúc đầu mua chạy Word, Excel, duyệt Web, nay thì chả còn chạy Web nữa, chỉ dùng mỗi Word và Excel thôi, nên em nghĩ thay máy mới chả để làm gì, ổ cứng cũng còn dư quá nửa. Em thấy IBM chạy cũng bền nên...

Sao lại thường nhỉ, tưởng cũng có code điện tử đấy chứ, oánh chìa ngoài chỉ mở được cửa thôi.

Phải cài lại thật hả bác? em dùng máy amatuer nên chả biết cài WIN mới gay chứ, toàn phải gọi các bác pro thôi, mà máy em cũng vừa cài lại win khoảng 3 tháng :'(

Em đang dùng chiếc destop Netvista đời Tống, P4 1.6, dạo này máy có hiện tượng bật lên có test bàn phím nhưng sau đó không nhận cả chuột lẫn bàn phím, khởi động lại thì lại được. Các bác tư vấn giúp em xem tại sao và khắc phục như thế nào? Cám ơn các bác nhiều.