Kết quả tìm kiếm

Ý em không bàn về trường hợp nhà kia tử vong vì bài báo nói quá rõ rồi. Ý em là xe có thực sự tự động phát hiện thiếu ô xy để lấy gió trong không. Em nghi ngờ vì nếu thế thì xe thông minh quá. Các cụ khẳng định cho em: Nếu có tự động, thì từ nay em cứ kệ nó, đóng kín mít cửa yên tâm bật điều...

Đọc bài này em thấy có đoạn xe tự động lấy gió ngoài nếu thấy thiếu ôxy. Có phải không các cụ? Trước đây em thấy Tipcar có clip là nếu cứ bật gió trong suốt thì sẽ thiếu ô xy. Nên thỉnh thoảng khi lên xe nổ máy em bật tí gió ngoài một lúc rồi mới bấm gió trong. Vậy chả hiểu thế nào là đúng...

Cụ lập luận phần kinh tế thuế má vậy em thấy ổn. Nhưng phần giao thông em cảm thấy chưa ổn. Cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng. Nhà nước đang cho xây dựng nhiều tuyến mới huyết mạch nhưng vẫn chưa ăn thua. Cụ cứ nhìn đường Mỹ Tàu Lào những nơi giá xe rẻ thì thấy mật độ xe cộ mình quá khiếp. Đi đâu...

Đây là thị trường Mỹ và Canada, lỗi sai quy cách của nhà máy bên đó. Thị trường Thái Việt Nam đã có vấn đề gì đâu mà đăng. Ví dụ như vài đợt triệu hồi gần đây bên Mỹ: -Lỗi đang đỗ tự bốc cháy của Hyundai Kia cũng là Mỹ chứ Việt Nam có đâu mà um xùm. - Lỗi CRV ghế phụ trước hàn không chặt, khi...

VnExpress cũng kỳ lạ. Mỗi tháng trên thế giới có mấy nghìn cuộc triệu hồi xe thì không đăng. Thỉnh thoảng lại đăng 1 cuộc nào đó. Thế là lại cãi nhau ầm ĩ. Riêng ở Việt Nam tháng này cũng đã có 5 đợt triệu hồi rồi, chả thấy đăng gì. Cứ nhắm Hyundai, Kia với Toy có tin gì thì đăng để 2 bên fan...

Việt Nam có không các cụ?

Lân la bàn một hồi dễ nói sang chuyện chính trị lắm. Thôi nói kinh tế-xã hội thôi. Cụ đã nói vậy, em hỏi thử cụ một câu: giả sử như với tư duy của cụ, cụ làm một ông bộ trưởng hoặc to hơn thế, cụ đưa ra chính sách giảm thuế ô tô, cắt hết thuế, giá xe mới giảm một nửa. Điều gì sẽ xảy ra với nền...

Giá xe cao có 2 mục đích: - Phân bố lại thu nhập: cụ mua xe chứng tỏ cụ có tiền, nhà nước xin 1 nửa. Không mua chứng tỏ không có tiền, thì không phải mất gì cho nhà nước. - Hạn chế tắc đường: Nếu giá xe như bên Tàu bên Mỹ thì ra đường tắc tịt không đi nổi vì số lượng xe dự là sẽ gấp 3,4 lần hiện...

MG đâu rồi cụ?

Cứ điện thoại mà phát. Rời xe có điện thoại, sao phải mua thêm?

Giải thưởng nào? Cụ đọc bài đó chưa? Mà cụ có hiểu không đấy?

Năm nay kinh tế buồn. Ai mua được xe thì đã mua rồi. Các tháng sau sẽ giảm mạnh. Bảng trên thì Outlander mới là giảm soạn số mạnh nhất.

Sườn xe điện là cục pin. Nó phải bảo vệ chắc. Cứng là phải thôi. Không có nghĩa Tucson là mềm.

Cụ chống Toy thì cụ cứ chống. Quyền của cụ. Nhưng cụ nói Toy hay tai nạn thì cần có căn cứ. Căn cứ của cụ gồm mấy cái ảnh không nói được điều gì. Căn cứ như dưới đây của Tây cụ chịu khó đọc. Nó là trang của Insurify Bảo hiểm xe Hoa Kỳ. Bảo hiểm họ nghiên cứu tai nạn xe phải cực kỳ nghiêm túc và...

Cụ đang là đi thử, chân ga nó có thể khác chân ga các xe cụ đang đi. Khi cụ đi quen thì cụ sẽ thấy nó mượt bình thường. Quan trọng là khi quen chân ga, người lái xe biết chiếc xe nó đi theo ý mình thế nào. Xe máy cũng thế thôi, tay ga lạ nó cũng cho cảm giác khác, không giống như mình mong muốn...

Ok cụ

Phiên bản Android này cổ nhỉ. Nó là bản Kitkat cách đây 10 năm.

Đầu đời mới đã có Android Auto/Carplay không dây thì tốt nhất cụ giữ lại, vì mấy lý do sau: - Màn zin không độ đẽo, tháo lắp vất vả - Không mất thêm tiền - Độ bền thì khỏi nói, hơn hẳn màn Android Tàu, Việt (cũng là Tàu) - Màn zin tương thích Cam360 theo xe - Màn zin có bộ giải mã âm thanh số...

Mỗi lần các cụ mua xe là mua 2 con nhưng tặng 1 con cho Nhà nước. Nhưng nếu các cụ đòi xe ở VN bán đúng giá như ở Lào, TQ thì ra đường không nhích nổi. Vì số lượng xe sẽ phải gấp 3,4 lần bây giờ.

Vios cái gì cũng hơn. Rẻ hơn, bền hơn, chui ngõ hẹp dễ hơn, dễ bán lại, giữ giá hơn. Tóm lại là cụ lấy Altis.