Kết quả tìm kiếm

Muốn êm không ồn thì cụ nên nghiên cứu âm nhạc. Nhà em cả nhà đều yêu ca nhạc, thích giải trí nên chả xe nào em thấy ồn cả. Chả cần đầu tư gì, cứ nghiên cứu Android Auto chạy màn hình zin thôi. Cắm cái điện thoại thế là đủ thể loại Youtube, Spotify, Zing nhạc nhẽo, hài kịch, TV, thể thao, kể cả...

Nhiều người chê ỏng chê eo CVT. Chê về độ bền thì như các cụ đã bàn ở trên. Cái chê nữa là không có cảm giác gia tốc "dính ghế", "phấn khích". Em không phải fan cuồng CVT nhưng phải giải thích thế này kẻo CVT nó oan. Bản chất của CVT nó cũng giống như AT nhưng mà vô cùng nhiều cấp số. Lấy ví dụ...

Thực ra bán vào tay thợ và có đủ đồ thay thì con này rất hay.

Con này đa số là nhà nước thải ra. Tài nhà nước chạy khiếp bằng mấy tài taxi. Ngồi thì sướng đấy nhưng máy móc, khung gầm, điều hòa vài hôm lại đòi tiền, hỏng vặt liên tục. Nếu mua thì phải tháo hết ra làm lại tổng thể, không thì đúng là méo mồm.

Riêng CVT của Toy và Honda thì yên tâm độ bền. Nghe nói của Nisan kém hơn. Về nguyên lý thì CVT chịu tải kém hơn AT, nhưng cứ dưới sức tải của dây đai thì OK. Với Toy thì máy dưới 2.5 đạp thoải mái. Thế thì yên tâm đi. Camry 2.5 Toy cũng tự tin cho dùng CVT. Còn Vios thì dư sức. Cụ để ý là con...

Cụ đọc ở đâu thế? Hộp số không lỗi lầm gì thay dầu đúng định kỳ thì cứ tính tầm nửa triệu km mới phải thay. Ra hãng thì họ thay cả hộp số. Còn ra gara thì họ có thể thay cái đai mới, giá bằng 10% cả hộp số.

Toy bảo thủ già nua thì đúng. Nhưng bảo coi thường dân Việt thì em nghĩ là không. Giá xe ở VN đắt thứ 4 thế giới. Mua 1 con xe ở VN thì bằng mua 2 con như thế ở Tàu, Mỹ hoặc gần 3 con như thế ở Ấn Độ. Phần chênh lệch đó chính là thuế phí nhà nước lấy. Toy chỉ bỏ túi được 30-40% giá cụ bỏ ra. Toy...

Giờ cross cũng lạc thì khiếp thật, vậy mà đầu năm thấy sale rao cross mỏi mồm, lại còn khuyến mại nữa. Cross giờ chạy đầy đường. Sao bà con không nhắm con khác có kém đâu. Hrv tucson seltos cx5 cx30 outlander MG HS Beijing X7.

Xấu gì cụ. Đem sơn sửa đánh bóng lại long lanh ngay. Nhà có xe to rồi mua con này quá hợp lý. 200 ngon quá. Đi chợ đón con loanh quanh 10 năm nữa mới phải nghĩ thay đồ.

OK cụ, e nhầm. Nhưng nếu thế thì vấn đề có thể gay go hơn. Là người không phải chuyên gia kỹ thuật, e khuyên cụ kiểm tra dầu hộp số xem có thiếu, có bẩn. Khuyên vậy nhưng khả năng không cao vì xe mới 2020. Khả năng cao là lỗi gì đó trong hộp số phải bổ ra mới biết, món này e không dám khuyên gì.

Không cụ nhé. Lúc nào số cũng phải nhẹ mới đúng.

Nhà có xe rồi thì nên lấy con cỡ này để bà xã đi chợ, đón con cho tiện.

Về nguyên lý thì GPS tự bắt sóng của các vệ tinh. Vì thế nhiều map dẫn đường không cần kết nối mạng (offline). Wifi và 4G chỉ góp phần tăng độ chính xác cho tọa độ. GPS là hệ thống riêng.

Con xe Vios bị chê xấu, thùng tôn, giá ảo nhưng lại là vua thị trường. Thế mới biết nhu cầu của đa số vẫn là lành tính, bền bỉ. Những option thêm vào có thì tốt, nhưng không phải có chỉ để bù đắp cái thiếu bền bỉ.

Doanh số này chỉ phản ánh được tốc độ có hàng thôi, không so sánh được độ hot, vì 2 con này đều thiếu hàng. Lạc nhai mỏi răng.

Nội thất thấy y hệt cross. Có gara nào lấy phụ kiện altis độ cho cross ko. Cái auto hold với chế độ sport ấy.

Con XL7 thấy đẹp hơn con Xpander mà sao doanh số kém vậy nhỉ?

Theo ngu ý của em thì khi lọc bẩn thì xăng càng tinh khiết hơn. Vì lúc đó các lỗ lọc bị bé lại, càng lọc kỹ. Đúng không các cụ?

Lần trước cái bình em nó tự tèo, thay mới vào có thấy thay đổi gì đâu nhỉ, sao phải thay sống?

Em nghĩ số khi nặng khi nhẹ là do cụ về P chưa đúng cách. Cụ về P đúng lúc hộp số phải đỡ toàn bộ lực kéo của trọng lực nên nó nặng. Nguyên lý đúng là cụ phải dùng phanh tay đỡ lực kéo đó rồi mới về P thì hộp số không phải đỡ gì cả, sẽ nhẹ thôi. Vậy đúng quy trình là: 1.Đạp phanh chân, 2.về N...