Kết quả tìm kiếm

Ko sao cụ ơi. Tháo những cái đấy rất bình thường cụ ah. Cụ mang ra gara tháo cho nhanh. Gặp tổ kiến thì lấy súng xì hơi xì sạch kiến xong xịt qua tất cả những chỗ đã tháo ra ít thuốc diệt kiến để tránh mò vào lần sau.

Cụ mang vợ ra 1 gara nào đấy. Cho tháo hết tapbi 4 cánh cửa, 2 ghế trước và hàng ghế sau rồi lật tung sàn nếu xe cụ có lót sàn, cốp sau lật tấm chắn lốp lên, cửa cốp tháo ốp, tháo cốp phụ tháo lọc gió điều hoà. Khi tháo xong tất cả thì cụ sẽ thấy ổ kiến. Cụ xịt thoáng qua tất cả bằng thuốc xịt...

Làm thì làm dc nhưng vấn đề cụ có chịu chi để làm một phát hết luôn ko thôi.

Xe của cụ cần phải kiểm tra xem tiếng kêu phát ra từ đâu mới biết dc chính xác. Tốt nhất cụ cứ mang vào gara kiểm tra trực tiếp cho chắc.

Đấy là do cụ chủ nhìn từ xa nếu gặp tình huống bất ngờ thj các cụ xl ntn?

Xin chia buồn vs gđ NN

Xe của cụ cần mang ra gara để họ tháo cái móc sắt chữ U ở phía dưới rồi quay ngược lại. Chi phí khoảng bao bao thuốc cụ hút

Ca này khó cụ ah. Cụ phải cho vào viện để nâng em nó lên để xem tiếng kêu phát ra từ đâu. Còn cụ mang vào hãng mà phán hỏng bi lốc hoặc tay biên thì e ko đồng ý vì bo lốc đh mà hỏng sẽ biết ngay.

Cụ mang ra gara bảo họ kiểm tra cho. E dự là cái bát bèo có vấn đề, cần phải kiểm tra xem tiếng kêu phát ra từ đây thì mới xác định chính xác bệnh dc.

Cụ thoát sao dc với em MN. Mới thay dây thì sau khoảng 1 tháng dây sẽ chùng, đi khoảng 2-3 tháng lại căng lần nữa. Và tốt nhất cụ mua luôn cái chòng 12-14 cong mà tự căng luôn vì dễ ấy mà.

Trước thì bó phanh còn bây giờ thì hỏng hộp số rồi cụ ơi.

Đúng rồi đấy cụ. Chiếc MN của e cũng thế, từ khi thay dây tới giờ thì bình quân 1 tháng lại tăng dây 1 lần ( dây em mua từ trong Háng ra đấy cụ minhphuong81 ah ).

Dây curoa là lỗi của dòng MN rồi thế nên các cụ có thay dây thì nên vào hãng thay dẽ dc lâu hơn. Còn về vấn đề sau khoảng 5p sẽ hết là do lúc đấy dây nóng lên và mềm rồi nên nó ko kêu nữa. Nếu cụ nào kĩ tính hơn thì mời e trà đá thuốc lào e mách cho cách nho nhỏ để dưỡng dây nhưng e cũng khuyến...

Nếu như tháo sàn sấy khô khử mùi thì mới tầm giá đấy chứ tháo ra phơi ko thì mất đôi lít là cùng

Cụ tăng chân côn thêm chút nữa xem sao.

Xe của cụ cần kiểm tra bơm rồi. Cụ cho kiểm tra val bơm và ruột bơm xem cái nào hỏng. Nếu hỏng ruột thì có 3 cách xử lý: thay ruột mới, thay bơm bãi, thay bơm mới.

Chắc là dàn cò của Ẻm Sò bị hỏng con vít chỉnh rồi. Cụ mang ra gara quen bảo họ tháo nắp dàn cò ra kiểm tra xem rồi căn lại khe hở luôn.

Khi cụ chuyển từ gió ngoài sang gió trong sẽ có 1 cánh của gió đóng lại nhưng cánh cửa này ko kín khít nên quạt gió điều hoà vẫn hút gió ở ngoài vào thế nên cụ muốn đỡ phần nào thì phải vs lọc điều hoà thường xuyên và xịt lên đấy một ít nước hoa.

Cụ chuyển trừ gió ngoài sang trong cũng ko thể kín hoàn toàn do cửa gió ko khít. Các việc cụ nên làm: vệ sinh lọc điều hoà thường xuyên nếu bận quá thì thay cái khác.(lọc điều hoà nằm sau cốp phụ) Trong xe cụ nên để một ít hạt caphe rang rồi

Cụ thay val thông hơi một chiều ở nắp dàn cò sẽ hết, val đấy chỉ vài trăm thôi. Các xe dòng Kia toàn bị val đấy.