Kết quả tìm kiếm

Lên xuống thì đời mới vui mợ. Cứ voi mãi thì chán, từ voi xuống chó thì buồn, nhưng từ chó lên voi thì lại sung sướng. Nên bán đi là sung sướng tiềm năng.

Gọi là hơn tí thôi, nhưng cái món dồn toa nó phụ thuộc nhiều vào khung gầm. Vinfast vẫn là nhất về khung gầm cứng.

Thực ra thì nó còn 01 cái hơn nữa mà cách đây hơn 1 năm dân tình ồn ào. Đó là Yaris Cross không thực sự do Toy sản xuất. Tuy nhiên chất lượng, thiết kế kỹ thuật, chất liệu sắt thép con nào hơn thì cũng không rõ lắm. Nhưng vì thế 2 con này chênh giá khá xa.

Cũng đẹp. Nhưng em không thích kiểu trần làm thấp về sau. Làm con xe có ảo giác gầm sau xệ. Cứ làm thẳng trông khỏe khoắn hơn nhiều.

Ai nói nữ đi Altis đen không đẹp. Cứ bóng bẩy long lanh lên là đẹp hết.

Sao Altis lại không có nhỉ? Trong khi Cross có từ lâu. Mà lắp cam hãng quá đắt lắp làm gì.

Theo em hiểu thì cũng không hẳn là hàng Tàu thì lởm. Hàng Tàu có nhiều loại. Nhưng mấy loại trá hình Made in Vietnam là loại mà em cho rằng nó buộc phải lởm. Lý do là nó phải bao chi phí hệ thống cửa hàng, nhân viên, quảng bá rầm rộ, cho nên giá cao mà chất lượng thấp hơn so với hàng bên Tàu...

EC Van bản mới đã có cửa trượt, giá 325 triệu đồng.

Nghe các cụ bàn em hiểu là VF5 không có cảm biến nhiệt độ trong xe. Nếu thế thì quá dở hoặc thiết kế quá kém. Em có ý tưởng độ này. Bây giờ các cháu học môn công nghệ 8 có học đấu mạch rơ le cảm biến w1209. Ở ngoài bán hình như 50K cái mạch có cả led báo con số rất tiện. Rơ le này hoạt động...

Nhớt thì liên quan gì đến òa hở cụ? Em chỉ biết bướm bẩn mới òa, còn nhớt chỉ liên quan bôi trơn. Nhớt chỉ cần dùng loại nào vừa trơn vừa khít máy là được rồi. Dùng đúng nhớt thì máy mới khỏe và dễ lên đỉnh. Không phải cứ nhớt đắt tiền là ngon.

Cho thì phải khai cho ai chứ cụ, để bên CA còn truy tìm hung thủ. Cho vô bờ bến thế nhân dân ta cho hết cụ ợ.

Zestech hay bất kể màn gì bán ở VN gọi là made in VN thì cũng là hàng Tàu. Tàu thì cụ biết rồi: có biết cũng im để cụ mua được là được. Thế thôi phải chấp nhận. Em không lắp màn này. Nhưng cụ xem có thể gán phím trên vô lăng để bấm khi cần bật cam360 cho tiện. Thường thì các màn đều cho gán phím...

LC là xe rất bền. Nếu chăm sóc tốt thì 20 vạn km, công suất máy còn khoảng 90%, không đến nỗi già yếu đâu. Nhưng linh kiện thì đúng như cụ nói có nhiều thứ phải thay rồi.

Theo nguyên lý máy sấy tóc thì đúng rồi, nhưng em nghi ngờ xe cụ có bệnh: bị lỗi cảm biến nhiệt trong xe. Nghĩa là nó chẳng chju tắt khi may so làm nhiệt trong xe lên quá cao khiến cụ bí. Cụ gặp lại ông chuyên gia Vinfast kia mà hỏi: ông nói thế có nghĩa là may so cứ phải bật và quạt gió cứ...

Ơ, chào mừng cụ tái hòa nhập cộng đồng. Cho hỏi khí không phải: Cụ về phép hay mãn hạn thế?

Đúng em nhầm với Theon chạy xích. Em chưa đi thử nhưng Vento này công suất 5200W thì quá ghê. Nó tăng tốc nhanh từ 0-50km/h trong vòng 6,2 giây thì ngang với một vài mẫu xe thể thao vừa vừa như Honda CBR300R, Kawasaki KLR650. Tăng tốc như vậy hợp với xe có tư thế nằm bò ra, chứ tư thế thanh cảnh...

Em không nghĩ đội thiết kế dốt đến vậy. Dây mai so bật lên thì cần có quạt thổi, đến nhiệt độ mong muốn thì giảm cả mai so giảm cả quạt. Chứ không phải mai so bật suốt rồi bật quạt cho đỡ hỏng mai so.

Món này nhiều nơi nói rồi cụ. Cụ xem video có vẻ như bác tóc bạc rất hiểu điện đóm, có cả đi ốt chống xung ngược. https://www.facebook.com/share/v/1DotzFxuCc/ https://www.facebook.com/share/v/1DYHFUwcar/

Giữa Klara S và Vento S thì em sẽ chọn Klara S. Vento chỉ được cái khỏe nhưng range ngắn và giá cao. Thêm nữa nó chạy xích nên bảo dưỡng, sửa chữa phức tạp hơn. Như trên em nói F0 nhà có con Klara S đời 2019 máy Bosch công suất 1800W. Em đi thì thấy hơi yếu nhưng F0 nói là vừa, và không thích...

Cũng chẳng đắt lắm, chẳng qua thử trình hiểu biết về xe của cụ chủ thôi. Kể cả xe Toy mà làm từng này thứ thì cũng đi cả mớ. 2,4 vạn thì gạch hết, chỉ bảo dưỡng định kỳ và thay dầu (nếu đến hạn). Hết.