Kết quả tìm kiếm

Nếu kêu lúc xe chạy thì nguyên nhân rất đơn giản, tại cái đầu láp ngoài ạ. Đấy là hậu quả của vụ rách bọc cao su bác ah.

Em biết sao rồi, con sensor nhiệt ở xe bác đang bị ngắt ra ạ :d

Haha em cũng đoán là bác ẵm em đó về, chúc mừng cả 2 bác đã giao dịch thành công Vụ nước không nóng kể ra cũng hơi lạ, vì đời đó thì kim nhiệt lên ít thì dễ hiểu rồi, nhưng thò tay được vào két nước sau khi chạy 80Km thì có thể ngón tay bác chủ cũ cũng được tôi luyện kỹ vì nhiệt độ nước lúc đó...

Bác tháo tapi cửa lái ra, lần dọc theo thanh thép từ chốt cửa xuống sẽ thấy chi tiết này dùng để nối tay chuột với thanh thép đó. Ví dụ thanh trái nốt với chốt, thanh phải nối với chuột. Ở trạng thái mở cửa bằng điều khiển, bác nới lỏng con ốc bắt thanh phải, hạ cái chốt nhựa xuống mức bình...

Bác nghi ngờ cục solenoid là đúng, nếu vẫn đang dùng cục theo xe hiệu Mitsubishi thì cũng nên đổi sang cục khác (loại Denso tháo xe khá tốt) Một nguyên nhân thứ 2 là ở cái trục bướm ga. Nếu trục này bị rơ cũng hay bị hiện tượng trên. Nguyên nhân thứ 3 là Pride bình thường nó cũng có độ trễ này...

Cái vụ chốt cửa này thì phải tháo ra kiểm tra chuột bác ạ. Nhẹ thì chỉnh lại vị trí bắt thanh nối, còn nếu chuột bị kẹt không thò thụt được hết hành trình thì thay con mới. Chuột cửa lái thường có 5 dây bác nhé, giá cỡ ~ 40K nếu mua ở chợ Giời. Còn phanh xe bác như vậy là ổn rồi ạ. Bác muốn tiến...

Vè mưa ở chợ Giời vẫn có, giá cũng không đắt. Lúc nào rảnh em hỏi chỗ mọi khi vẫn lấy xem họ có chuyển hàng đi không, hoặc em tìm ĐT của hàng đó để bác liên hệ trực tiếp nhé. Hóa ra bây giờ bác có tận 3 nick, sang nhượng lại cũng được đấy ạ :)

Suýt nữa thì đầu tư oan cái bộ motor anh nhể :) Mà ăn nhiều năng lượng cái chính là để phục vụ công đoạn lên anh ạ, chứ xuống thì đơn giản mà :D

Em chào bác, em vẫn nhớ bác mà. Bác sang đây chém gió với bọn em nhá, đợt này em thấy Pride trên OS im lặng quá :) Cái có hình chữ H là cái nắp van, và giờ cái van đó của xe bác đã bị hở gây xì gas -> mất lạnh, xì thêm nữa hệ thống điều hòa sẽ ngừng hoạt động (để không bị hỏng lốc lạnh). Bệnh...

Vậy lúc nào bác cứ kiểm tra mấy thứ em nói. Còn giá nóc đợt rồi em cũng đang tìm hộ các bác trên Phú Thọ, nhưng cửa hàng quen ở chợ Giời nói phải đợi một vài tuần nữa mới có hàng bác ạ. Thực ra qua các cửa hàng đồ chơi ô tô là cũng có thể có, nhưng nhà mình quen mua đồ giá rẻ rồi Tulamlay bác ạ...

Vâng chào bác cd512, chúc mừng bác đến với Pride's Club! Bác nói đánh lái tại chỗ có tiếng lục khục, vậy em cũng chưa nghĩ đến láp vội vì láp kêu khi xe phải có chuyển động. Thay vào đó bác cho kiểm tra tất cả các rotuyn lái ngoài, trong, rotuyn càng A đã ạ. Thêm vào đó bác tả chi tiết thêm...

Được bác ạ, nhưng phải dẫn 4 dây phía sau ra, rồi bố trí cái giắc cắm USB ở đâu đó. Ngoài ra có sẵn đường để điều khiển trên volang nữa.

Một số loại xe khi đứt cuaroa cam có thể gây ra hiện tượng piston đội lên các supap đang mở dẫn đến hỏng supap và có thể cong tay biên bác ạ.

Hihihi, anh về nhà mà em còn chưa chào đấy chứ ạ, mới chỉ hỏi thôi :) Tình hình nó làm sao anh ơi? Liệu có cứu được không đã anh nhỉ. Cùng lắm mình tháo riêng cái motor ra thay mỗi cái lõi thôi. Trừ khi cái bánh răng nhựa bị mòn hẳn thì hơi khó tìm. Mà anh sang bển, chợ nó cũng sắp sang theo rồi...

Nếu tay bác kéo mà đứt được dây phanh (trừ khi bác là vận động viên môn vật tay em không nói) thì cái dây đó cũng đáng phải thay rồi ạ, lúc đó lại không tiếc cái dây nữa. Bác cứ mạnh dạn đi. Còn nếu trống phanh đã mượt rồi, giờ trông chờ cái má phanh nó mòn đi chút nữa. Còn việc dùng má phanh...

Hehe đúng rồi anh ạ, ngày xưa em Dream lùn của em cũng bị vậy, nhưng thay má phanh loại mềm, dùng vài hôm nó cũng lượn sóng theo trống phanh thì cũng đỡ. Gặp trường hợp trống bị rãnh nặng, thợ thường khuyên láng trống (tiện bóc đi 1 lớp mỏng), nhưng nếu thao tác không chuẩn sẽ làm lệch tâm, khi...

Chỉ kéo mỗi phanh tay thì chỉ thử được phanh sau, nhưng cũng là 1 trong những phép thử. Bác cứ thực hiện đi xem thế nào, nếu kéo phanh tay mà bánh sau lết được thì bác có thể gia nhập đội drift đấy ạ :D

Hiện tại bác đã bảo dưỡng phanh và xilanh, thay cupen rồi, cộng thêm má phanh mới được 6000 km, và phanh trước tốt. Vậy còn một vài lý do phanh sau không ăn: - Hệ số ma sát giữa trống phanh và guốc kém (phụ thuộc chủng loại guốc phanh - đồ hịn thì có khi ma sát lại kém hơn đồ không hịn :D nhưng...

Ơ kinh nghiệm này hay đới bác ạ. Nguyên bản cái ống đó có 1 cái nút cao su đậy vào cho kín, rõ ràng ngày xưa xe em cũng có, thế mà chú thợ rửa CHK đầu tiên cứ bảo không phải, thế là chú đấy bỏ đâu mất. Nghĩ lại thấy xưa mình dễ tính thế không biết :D

Cái chức năng tăng phanh thì nhiều thợ trẻ cũng không biết và dễ làm nhầm bác nhé, ở đây có 2 điểm: - Tăng phanh tay, mục đích để cần phanh không ngẩng quá. Cái này thì chỉnh con ốc ở tay phanh, hoặc chỉnh 1 con ốc dưới gầm (gần giống con ốc tăng phanh xe đạp) - Tăng phanh đúng nghĩa: Bên trong...