Kết quả tìm kiếm

Nếu cục bù ga theo nhiệt độ nước vẫn hoạt động thì hoàn toàn có thể chỉnh được bác ạ. Bác đọc lại các bài liên quan đến việc này xung quanh trang 104 của thớt này là Tulamlay được ạ :D Em chúc bác thành công!

Bác nhắc em mới nhớ nên vừa chạy ra hàng quen hỏi. Vè mưa vẫn còn hàng, bác liên hệ địa chỉ sau nhé (có nhận chuyển hàng đi các nơi, tất nhiên có cộng thêm phí): Cửa hàng Vinh Hương, ĐT 04 3821 3307, DĐ 091 357 3538

Bác tìm lại bài của bác PrideCD5, đã tháo tung cái đồng hồ này ra nhé. Nguyên lý của đồng hồ đo tốc độ là dây speedometer làm quay một cục nam châm , còn kim đồng hồ liên kết với 1 cục sắt non. Khi nam châm quay làm cho cục sắt này quay đi một góc (vì có lò xo hồi vị), góc này càng lớn khi tốc...

Bác đổ thêm nước mềm cho đủ đến mức F hoặc hơn tí tẹo (khi máy nguội) là được. Lavie xịn là nước khoáng, có nhiều thành phần muối có thể đóng cặn nên không dùng được. Còn Aquafina là nước tinh khiết, có thể dùng được. Nước đã đun sôi cũng có ít canxi hơn, cũng dùng được. Vài bác cẩn thận còn bổ...

Bác yên tâm dùng chuột cửa đi ạ, vì chừng mười mấy con đang chạy cả 2 năm nay mà chả thấy kêu ca hỏng hóc gì đâu. Nhà em thi thoảng đi buôn Tivi LCD ạ :D

Xe em chạy 80.000 Km, chắc sẽ được tư vấn thay một nửa nước làm mát bác nhể :D Đùa vậy thôi, xe bác chạy từng đó mà chưa thay nước làm mát thì cần thay thật rồi.

Cái nam châm mở cốp của Atila rất hịn nhưng lại không đủ lực để mở cốp đâu bác ạ (em đã thử nhưng 5 ăn 5 thua). Cuối cùng quay lại phương án rẻ hơn là chuột cửa, mở 100 nhát được 100 luôn ạ. Trong bài này cũng đã đề cập đến vụ mở này rồi, và trong PC thì em cũng không nhớ có bao nhiêu xe đã làm...

Nếu bác đang dùng đầu CD hịn thì chất lượng âm thanh cũng sẽ tốt hơn DVD Trung quốc nhiều. Do vậy nếu thay DVD thì nên dùng đồ hịn, còn nếu dùng DVD TQ thì nên dùng song song với CD hịn hiện tại.. Còn với CD5, không có chỗ lắp màn hình tối ưu: một là dùng màn hình gá vào gương nhưng chức năng...

Bác vừa nâng cấp lên siêu xe rồi à??? Chắc đợt vừa rồi là đồng hồ của bác không chạy, nên một cơ số bụi bặm nó lọt vào đồng hồ gây nên hiện tượng nhảy lên 160kph. Thông thường chạy vài hôm có thể hết bác ạ. Nhưng để cẩn thận bác tháo bánh răng nhựa ra kiểm tra xem có mòn chỗ nào không.

Với Beta, cái cốp nó khá kín, nên nếu để đôi loa kiểu này bên trong thì tốt nhất phải tháo 2 loa của xe ra để lấy đường thoát âm. Đồng thời loa cũng nên để ngửa lên nữa bác ạ @ bác LuGao: Bác kiếm đôi loa của dàn mini, công suất loa vừa phải thôi thì đầu CD mới kéo được. Loa hịn công suất lớn...

Xe em bác ạ :) Em dùng cái đầu HU của Kia Forte, công suất tối đa 30W/kênh nên kéo đôi này cũng được, tiếng bass cũng đủ làm rung cái gương trong xe bác à :D

Vừa thì em chắc lắp được bác ạ (có vẻ các hãng cũng tiêu chuẩn hóa cái lỗ của volang). Nhưng hình dáng cái volang Suzuki 4 chấu đó có vẻ không hợp với Pride mấy, đó làm em nghĩ vậy :)

Theo em cái volang đó sơn vân gỗ không đẹp, mặt khác chất liệu volang dạng nhựa cao su, chắc cũng không sơn được. Phương án bọc da đồng màu là hợp lý, còn không thì bác đầu tư 1 cái volang kiểu thể thao cũng được.

Cái vụ súc thì có thể Tulamlay được bác ạ, không cần gỡ mặt đèn ra đâu. Nguyên tắc là đổ nước rửa kính và thả một cơ số giấy vệ sinh vào bên trong, lắc một lúc để hỗn hợp nước + giấy vụn chà sát bề mặt chóa mà không làm xước. Sau đó lấy nước sạch xả kỹ và để khô bác ạ. Nhưng nếu mặt đèn bị ố...

Cái đó giờ mà có thì cũng là chôm của xe này mang sang bán cho xe khác thôi bác ạ. Còn phương án lấy của xe Zace bác cũng cân nhắc vì nó vừa luôn với vành CD5, ngoại trừ cái logo Toy thôi (cái này có thể khắc phục bằng dán decal che đi :D) Em đang nghĩ một giải pháp thay thế nào đó, nhưng để...

Thế này bác ạ: - Khi lên cốt máy VD từ 0 lên 1 sẽ bắt buộc phải thay bộ piston, secmang cốt 1 rồi. Nếu piston cốt 0 còn tốt cũng không lắp lại được vì lọt thỏm. - Còn khi đóng nòng, căn cứ chất lượng quả piston thợ sẽ quyết định có phải thay không, nhưng secmang thì chắc chắn sẽ thay mới rồi bác ạ.

Đúng là thay cái phớt đuôi trục cơ mất nhiều công vì phải hạ hộp số xuống, nhưng công 1,5M là đắt bác ạ. Em nghĩ có lấy công 1M cũng là thừa rồi.

Bị cái bệnh này rất ghét, xưa 2B của em cũng dính chưởng này rồi và khắc phục cũng khó triệt để vì tội cứ sợ mất gin cái gioăng nắp đậy carte. Theo em đằng nào cũng phải hạ đáy carte xuống, nên bác cố gắng bắt đền gara theo hướng thay mới (có thể mình chịu 1 phần chi phí) cho triệt để, đỡ lăn...

Em cũng có cùng câu hỏi với bác Sâu Róm :D Nếu bác nào đã đến TT bảo dưỡng KIA thì sẽ thấy khi thay dầu (của hãng) thì các bác thợ cũng lấy dầu từ hệ thống chung ra, tính lít ra tiền. Em hỏi thì mấy bác đấy nói là dầu từ thùng phuy đấy. Không hiểu HDC có làm vậy không hay toàn bán can???

Vậy bác thử vặn cái vít chéo đằng sau chế hòa khí ra 1/4 vòng ngược chiều kim đồng hồ xem còn bị hiện tượng này không. Nếu chưa đỡ thì thử áp dụng cách tháo cái vít đó ra vệ sinh - bác tham khảo post của bác vuahung gần đây nhé.