Kết quả tìm kiếm

Tiếng tạch mà bác nghe thấy có lẽ là tiếng ly hợp lốc lạnh nó đóng. Còn ở dàn lạnh có một cái gọi là thermostar có đầu dò chọc vào, khi nhiệt độ dàn lạnh đủ lạnh cái này nó sẽ ngắt tiếp điểm rồi thông qua 1 bộ điều khiển làm cho ly hợp lốc lạnh nhả ra. Khi nhiệt độ tăng lên nó lại đóng lại, ly...

Xe này nhỏ xinh, nữ tính từ kiểu dáng đến màu sắc. Cũng hơi hiếm nên đồ đạc phải giữ gìn. Mà giá thì cũng không rẻ mợ ạ. Mợ cứ xác định tìm em KM 2010-2011 chạy trên dưới 2 vạn Km có biển rồi là ổn

Đúng rồi bác ạ, 12V-5A thôi nên em mới nói công suất không lớn. Còn nếu công suất amply lớn thì không dùng cái giắc nguồn loại này được mà phải dùng ốc vít.

Cái giắc nguồn loại này thì công suất cũng nhỏ nhỏ thôi mà bác, dùng cho PC thì hơn là cho ô tô.

Bác lại định giật tiêu chuẩn EURO 4 à??? Cái bầu này nó đắt lắm đấy ạ, của xe hịn nó có nhiều thành phần kim loại quí bên trong nữa cơ :D Còn xe chạy CHK thì trước nay không xe nào đạt chuẩn EURO 3 bác ạ. Lý do vậy nên CD5 ở châu Âu phải dùng hệ thống phun xăng điện tử rồi.

Ở đa số các xe ô tô, trên đường ống xả có một cái bầu (phía gần máy) gọi là Bộ trung hòa khí thải, cấu tạo thường là dạng vật liệu xốp có lỗ như tổ ong, được bao phủ những chất xúc tác. Những chất này tác dụng với CO và vài chất khí độc hại trong khí xả để tạo thành nước và CO2 + ... Mục đích...

Sozi bác cái vụ cái thermostat, đúng là em quên thật đấy ạ :( Cái này nguyên bản nó ngắt ở ~ 0 độ, rồi đóng ở chừng 1,5 độ đấy bác ạ, vì cái đầu dò nó được cắm trực tiếp vào dàn lạnh của xe. Thế nên bác thử lại xem thế nào nhé. Sau khi chắc chắn cái cũ vẫn đang tốt thì bác lại lắp nó vào, và lưu...

Hôm qua mắt nhắm mắt mở nên em mới trả lời 1 phần, hôm nay em bổ sung ý của bác vuahung. Theo đúng thiết kế của nhà SX: - Bật quạt gió, nhưng AC off: Quạt két nước hoạt động đơn thuần theo nhiệt độ nước làm mát. - Bật AC nhưng khi nhiệt độ đủ lạnh, lốc ngắt: Chế độ bù ga ngắt (bù ga luôn đi cùng...

Bệnh xe bác là tụt hơi -> ăn dầu, đồng thời ăn bugi luôn. Bơm xăng mà thủng màng bơm thì sẽ không bơm được. Còn nếu hở phớt dầu thì dầu tràn ra ngoài rất bẩn, lúc này thay vì thẩm mỹ thôi. Côn mòn thì đến độ nào đó thì bác nhận thấy có sự không bám - ga to nhưng đi chậm chẳng hạn, hoặc mòn nặng...

Cầu chì quạt gió là cái 20 A, có ký hiệu C FAN hoặc COOLING FAN gì đó, là cái nằm dọc ở hàng trên , cái thứ 2 từ phải sang bác ạ. Cầu chì cuộn hút nằm ở dưới taplo, gần vị trí đầu gối phải của lái xe. Hiện tượng ga vọt lên trên 1000 khi ngắt AC là do dù bù ga bị trễ bác ạ. Khi ngắt lốc, tải...

Dạo này em và nhiều bác nhà mình đang dùng Havoline 15w40 phẩm cấp SN bác ạ, 330K / can 4 lit. Nếu thay dầu mà không thay lọc dầu thì chỉ cần 3 lit thôi, còn khi thay cả lọc thì tốn hết 3,2 lit bác nhé. Bác đổ gần hết 4 lit là hơi nhiều rồi. Còn dung tích bình xăng Pride là 37 lit bác ạ

Thì trường hợp đó rơi vào "Các bác cẩn thận" mà bác :D Còn đối với đa phần gara bên ngoài, cách thông dụng nhất là "Nước lã từ vòi + 2 lon nước màu xanh" đấy bác ạ.

Có nhẽ một mối hàn, hoặc một cái giắc cắm, hay cầu chì ống của đầu CD liên quan đến nguồn điện bị lỏng lẻo, khi xóc gây mất nguồn nên đầu CD bị reset bác nhé. Cái này cứ phải tháo đầu CD ra ngó nghiêng mới thấy được ạ.

Vậy bác tháo luôn 2 con số 4 đó ra, cùng 2 cái ống bên trong, rồi kỳ cọ bôi trơn, lắp lại. Nó sẽ cải thiện tình hình. Em thêm cái hình nữa cho cụ thể Còn nếu tệ quá rồi thì chắc kiếm được đồ mới (nhưng có thế không chính hãng ạ)

Cái tiếng kêu đó cũng khó trả lời qua mạng lắm bác ạ, nhưng có thể một lúc dầu được bơm lên đầy đủ làm các tiếng kêu nó hết. Còn con số 5000Km thay dầu cũng thật sự chưa đầy đủ, vì tùy theo loại dầu máy (dầu khoáng hay tổng hợp,...), phẩm cấp dầu sẽ có con số khác nhau. Nếu bác sử dụng dầu loại...

Hình của bác đây. Bác xem là thợ ngọ ngoạy 2 cái bu lông nào nhé :) Em nghĩ là cái số 2 cần vệ sinh sạch sẽ trơn tru đấy.

Dòng điện qua quạt của Mazda 121 (họ hàng nhà Pride) là 6,6 A(+ - 1) bác ạ. Bác thử kiếm lấy đồng hồ đo quạt hiện tại xem thế nào nhé.

Bệnh của đèn lùi có một nguyên nhân là ở công tắc của hộp số nữa bác nhé. Công tắc này hỏng thì có lẽ phải thay mới khắc phục được. Hiện tại các bóng đèn đều tốt, vậy là bác phải sử dụng đến bộ sơ đồ điện rồi, và bắt đầu lần từ phía đầu nguồn, từ cầu chì xuống phía dưới. Dây nhợ xe mình chạy...

Bác tháo bóng đèn ra thử trực tiếp em nó vào accu chưa? Em nó cũng có 2 tim mà

Bác tìm trên Google cụm từ "chonloctinhhoa" sẽ ra một bác tên Thịnh ở Nguyễn Khuyến. Bác mang cái điều khiển đến bác ý copy ra cái điều khiển khác liền chìa cơ, hoặc hỏi bác ý luôn về loại chìa gập.