Kết quả tìm kiếm

Em này ra thì đảm bảo "cháy" , vios, sunny gặp khó rồi đây.

Cụ thật bình tĩnh kẻo mất tiền oan, lỗi này ko nghiêm trọng nên từ từ giải quyết. Cụ nên chờ anh em tư vấn hoặc liên hệ những gara uy tín tìm cách khắc phục chi phí sẽ hợp lí hơn. Em nghĩ có thể chuột cắn đứt dây điện hoặc cháy bóng chiếu nền đồng hồ, nếu cháy bóng thì tìm bóng đúng chủng loại...

2.150.000đ/1 quả cụ nhé, em thay rồi, đi ổn lắm

CV2.0 đời 2006-2007 chỉ chuyển lẫy số trên vô lăng khi ở S, nếu chuyển qua S mà không chuyển số trên vô lăng thì xe vẫn chạy chế độ tự động nhưng sang số ở vòng tua cao hơn thông thường, nếu gẫy số trên vô lăng thì phải lên số bằng tay, xuống tự động theo tốc độ. Đối với dòng 2008 trở lên thì S...

Cụ chọn 2 cái lốp ngon nhất trong 4 cái cũ đưa ra làm lốp sau, 2 lốp mới lắp phía trước, vì xe chịu tải trọng chủ yếu phía trước, xe nhỏ thường dẫn động cầu trước.

Khi tắt máy mà vẫn bật AC của điều hòa thì khi đó chỉ chạy quạt gió trong và quạt gió giải nhiệt giàn nóng thôi bác à, bác vẫn thấy mát do dàn lạnh còn lạnh, chạy một lúc là hết mát ngay, lốc dàn lạnh hoạt động lấy nguồn điện từ máy phát của xe, khi xe nổ nếu lốc lạnh chạy thì xe chịu thêm tải...

Xe em chạy gần 9 vạn, vừa rồi vào hãng bảo dưỡng, chú kỹ thuật bảo xúp páp kêu to cần điều chỉnh lại. Các bác tư vấn giúp em xe chạy bao nhiêu vạn thì nên chỉnh xúp páp ạ?

Báo cáo các bác là em đã thay hàng ngoài của Formula (Thailand) hết 1.950.000đ (chưa bao gồm công thay và bơm ga), dùng rất ổn (lạnh sâu như trước khi bị hỏng) trong khi giá chỉ 1/4 trong hãng.

Cảm ơn các bác đã tư vấn, sau khi nghe tư vấn và xem thực tế dàn lạnh của xe em thì quyết định thay mới cho lành. Cụ nào có hàng chất lượng báo giá giúp em, em sẽ thay ngoài chứ trong hãng giá cao quá. Em kính các cụ một ly buổi sáng ạ.

Xe em đời 2008 cũng bị cửa sau bên phụ, xe anh bạn em đời 2010 cũng bị cửa sau bên phụ như bác, không hiểu sao toàn bị chỗ cửa này chứ. Em thì lấy keo điện (hay dùng bọc chỗ dây điện nối :) ) dán lại thấy bình thường, còn anh bạn em mới thay hêt 700k cho cái roăng này (thay trong hãng)

Nhờ các bác tư vấn giúp em về giàn lạnh điều hòa Civic 2.0 đời 2008, tình trạng như sau ạ : - Mức độ lạnh giảm dần đến mức lò xông khô, em bơm ga đầy lại và điều hòa mát lại bình thường. - Khoảng được 3 tuần thì điều hòa lại tăng nhiệt độ từ lạnh sang nóng dần (hết ga). Em lại đưa xe vào hãng...

các cu lưu ý là xe chuyển số phụ thuộc vào dải tốc độ của từng cấp số nhé (ví dụ chạy trên 50km/h thì mới dùng lẫy ép sang số 5), nếu cụ đạp lút ga thì xe sẽ sang số ở vòng tua cao hơn.

Bệnh chung của Honda là sờn da volang, bong rộp da tì tay cánh cửa, tỳ tay hộc để đồ, bong lớp mạ volang, cái nào bong các cụ cứ bọc lại đồng màu là ổn hết, nó cũng là da cả mà.

Em khẳng định là đắt hơn cụ ạ, nhưng mua xe cũ lại rẻ hơn :D (cùng đời), em nghĩ cụ múc 2.0 đi ạ.

Em đã dán lô gô màu đen của cụ Se, nhìn đẹp, cũng đang tò mò cái vụ bọc lại vô lăng, cụ nào đã thi công ngon lành show lên cho anh xem chiêm ngưỡng và đi theo với. Civic có nhược điểm logo nhanh bay lớp mạ, vô lăng nhanh sờn lớp da.

Lọc gió động cơ, lọc dầu máy, lọc gió điều hòa, lọc nhiên liệu, dầu hộp số, dầu máy, nếu có điều kiện cụ thay luôn dầu phanh và bảo dưỡng 4 bộ phanh luôn ạ.

em đã đi qua 2 dòng Toyota và Honda đều như vậy cả, em nghĩ là áp suất hơi xăng bốc lên thôi.

Với tinh thần hỗ trợ anh em ofer, cụ Khôi hướng dẫn anh em DIY đêy, nếu cụ nào không DIY được thì đến gặp cụ để thi công.

Cụ hỏi ngoài mà mua nhé, trong hãng nó bắt cụ mua cả bóng và bộ chuyển đổi nguồn cho bóng HID (CV2.0) nên giá rất cao, cụ tìm các shop ngoài mua lẻ cho đỡ tiền. Nhưng cũng phải kiểm tra thử xem cháy bóng hay hỏng bộ chuyển đổi nguồn.

2,5 M cụ ạ.