Kết quả tìm kiếm

City vỏ hơi mỏng manh tí nhưng được cái là công suất động cơ, hộp số (thua fiesta 1 cấp), nội thất rộng rãi hơn hẳn mấy em kia, em vote cho City.

Cụ cứ lấy vòi dội lên rồi lật mông em nó lên kiểm tra thật kỹ sẽ biết được nước vào từ đâu thôi mà.

Cụ nào thíck I20 đời 2012 thì múc ngay đi ạ, các đại lí đang down xuống 505 củ xả hết hàng cũ để bán đời mới 2013, theo em thì 2012 và 2013 cũng chẳng có khác biệt gì đáng kể mà lại tiết kiệm được 50 củ.

Accent nặng hợn chắc chắn là tốn xăng hơn i20, 2 em này chả khác nhau tẹo nào về công nghệ động cơ, hộp số cả và hệ thống lái.

Các cụ cứ tuân thủ sách hướng dẫn theo xe là chuẩn nhất, ngoài ra ở các mốc thì gara của các hãng cũng khuyến cáo cáo cụ thay thế hoặc kiểm tra bảo dưỡng một số thứ. Em luôn đọc kỹ hướng dẫn sử dụng đối với từng dòng xe, nhưng cơ bản gần giống nhau một số thứ.

Cụ mang vào hãng là tốt nhất.

Và em đã đưa vào hãng, chú kỹ thuật đút cái dây kết nối với máy tính vào em nó, bật máy tính lên, chạy phần mềm chuyên dùng gì đấy, enable một phát là xong, chưa đến 3 phút. Lưu ý là chỉ set được 1 tốc độ 40km/h cho em i20.

Em thấy thế này này :

Em thấy cụ phán rất rõ ràng, mời cụ 1 chén.

Cơ bản lúc cụ chủ chụp hình đó thì chân ga cụ có giữ đều không ạ, nếu nhả chân ga ra mà xe đang chạy tốc độ cao thì có thể là như vậy. Average là một con số tham khảo tương đối, nếu chính xác hơn thì cứ đổ đầy bình đi gần hết đổ đầy tiếp rồi tính bình quân km/l là chính xác nhất.

Làm gì cho nó tốn tiền hả cụ, nồi nào úp vung nấy là đẹp nhất, em sợ cụ bỏ vào nó không hợp mà lại tốn tiền, đèn HID của em 2.0 là quá ổn rồi, sáng xanh và cắt rất đẹp. Theo cá nhân em thì đèn pha xa dùng Halogen bắt sáng tốt hơn ánh sáng trắng của Xenon hoặc HID, CV2.0 đèn pha dùng Halogen nên...

Theo phán đoán chủ quan của em thì bác chủ xe quên bật đèn thật, nhưng rắn đến mức các chú cảnh sát phải chùn bước vì các chú không có máy quay để làm chứng cứ. Còn các chú cảnh sát này thì cư xử nhưng kiểu chợ búa ngoài đường. Em cũng một lần bị các chú cảnh sát tuýt còi vào để phạt lỗi không...

Cụ phán chuẩn lắm, cụ đã giúp một số cụ phân biệt được PS và Kw, cụ xứng đáng được mời một ly, vốt cụ.

480-500 tùy chất xe cụ ạ.

Cụ nên nghe nhời cụ mô kích, nhưng theo kinh nghiệm mấy năm em sử dụng CV thì đó là hiện tượng bình thường, đặc biệt là sáng sớm dậy cưỡi xe đi làm là nghe rõ nhất.

Cụ nào đã từng cưỡi em nó cho xin một ít cảm nhận à, vd như : 1.0 AT đi có yếu lắm không, cảm giác lái mượt không, cách âm, chạy tốc độ cao có đầm không, và có thực sự tiết kiệm nhiên liệu nữa không ạ.

Kụ thử nhớ lại trước khi phát hiện nước vào sàn là cụ có rửa xe dùng vòi xịt mạnh vào phía dưới cánh cửa lái không, bởi vì xe CV có nhược điểm là xịt mạnh vào khe (dưới cánh cửa và thân sàn xe) thì nước nó thâm nhập vào trong sàn được. Em đã bị 2 lần như thế rồi, rút kinh nghiệm là không xịt quá...

Em cũng vừa ngó qua cô em người "Thành Phố" (SR chỉ có bản MT) thì có một số cảm nhận như sau ạ : - Hình thức : Nhỉn rất đẹp, mạnh mẽ, cái đèn hậu nhìn trong ảnh em cảm thấy rẻ tiền nhưng thực tế thất khá ổn, nói chung tổng thể đẹp. - Nội thất : Khá rộng rãi cho một em có kích thước như vậy...

Lúc nào bán hết cái lô 2012 rồi mới show 2013, các cụ yên tâm mà chờ nhé, em vẫn chờ.

Nissan Sunny chính thức đi củi rồi, Vai ót cũng phải tính toán lại mới thọ được, he hè.