Kết quả tìm kiếm

cbr1k 2017 bản sp2 giá về vn khoảng 900 triệu cụ ơi X_X con sp thì tầm khoảng hơn 700 thì phải, con cb1k e cũng thấy có bọn tư nhân bán niêm yết web là hơn 550 triệu. nói chung giá xe nhập về như này là rất tốt, và minh bạch rõ ràng.

cbr1k vs cb1k giảm nhiều mà cụ kêu không giảm được xu nào. Cụ check lại giá tư nhân nó mà xem nhé. Xe này nhập nguyên chiếc nhật bản, không có xe nhập mỹ ở vn đâu cụ ạ. Trừ harley vs mấy con xe mỹ ra :)):))

cụ đi cafe cà pháo thì thực ra classic còn đẹp và dễ ôm hơn cruiser cụ nhé, khuyên cụ thiệt là 250 triệu cụ định mua classic thì có kawasaki w650, street twin, ...

cụ 4x tuổi rồi mà lại chọn đi xe nake 4 máy làm gì cho nó nóng nực ạ, kiểu dáng con này nhìn cũng thanh niên nữa, cụ làm con cruiser hoặc mấy con classic thôi. Hầu bao của cụ là bao nhiêu để ae tư vấn cụ.

con cbr600rr và nói chung cho các xe cb600 bị khai tử ở châu âu chỉ là không lắp ráp và bán ở châu âu thôi cụ, chứ các thị trường khác không bị yêu cầu tiêu chuẩn khí thải thì vẫn sx vs bán xe bình thường. hornet 600 thì cũng bị khai tử thay bằng cb650 rồi ạ. cbr600f bị khai tử thay = cbr650f và...

cụ nói chuẩn đấy. khai tử từ hồi 2007, mấy năm nó ra dòng w800 thay thế.

đây này có thanh niên này cũng lên lốp to. Bạn thử vào kênh của hắn tham khảo xem, bây giờ bên thái nó có cả vành trước cùng loại chấu cho vành độ này rồi.

400 là ninja 400 hay ktm 390 ? Chắc là không phải cb rồi. Lên lốp to vừa thôi nó sẽ là sự cân đối cụ ạ, lốp 180 là dành cho xe 800-1000cc. Lốp 180 nên đi vs bản mâm phù hợp là 6 inch. Dù sao đây cũng là thông tin mạng nên cụ cứ tùy tiện, không cần theo đâu ạ :)):))

cụ này chắc đi xe nhỡ cỡ tầm 300cc nhưng lại muốn lên lốp to đây mà. Lốp 170 là ngang với các xe trên 600cc công suất động cơ nó gấp 3 lần xe cụ rồi. Cá nhân e nêu rõ quan điểm là lên lốp như thế là 1 đầu tư phí tiền, làm xác xe thêm nặng, depa kém hơn và càng làm cho người ta đánh giá xe mình...

con này chính là estrella 250 đây chứ còn đâu nữa cụ, là dòng xe retro w của kawasaki. Nhập thái lọ về cái giá ngon hẳn, thích là nhích thôi cụ, không phải suy nghĩ, hoặc mua xe cũ mà chạy cho rẻ cũng được cụ ạ.

1 con bobber 1 con retro, cơ mà con retro nhìn chất hơn nhiều thật cụ ạ.

thương hiệu visitor là của mấy con phoniex 175 xe tàu ra đời cùng thời vs yamaha r15, hồi ý giá tương đối chat hình như gần 100 củ, xe 2 máy nổ bùm bùm ấm như xe pk nhớn, cơ mà kéo ga chậm, max speed thấp, chất lượng kém được cái dàn nhựa đẹp, xe này chỉ làm màu thôi.

con vulcan s 650 là dòng mới thiết kế nó mới hợp vs giới trẻ hơn, với cả thêm được cái abs nên nhiều cụ cũng thích cụ ạ, chứ so với con vulcan 400 vs mấy con vulcan to hơn thì cảm giác như 2 dòng xe khác nhau hoàn toàn :))

Đến nghị định của cp nó còn viết kiểu lấp lửng thế kia thì e cũng chịu. Theo cách thức hoàn trả ODA có ba loại: + Viện trợ không hoàn lại Là loại ODA mà bên nước nhận không phải hoàn lại, nguồn vốn nầy nhằm để thực hiện các dự án ở nước nhận vốn ODA, theo sự thoả thuận trước giữa các bên. Có...

cái thứ 1 vs cái thứ 3 e thấy chạnh lòng lắm

năm nào rồi mà cụ còn xem phim nhật của oa hả cụ :)) Nói vui thế thôi dạo này e yếu lắm rồi

mấy con vtec thì còn giữ giá chứ mấy con revo date cao là chuẩn bị xe cũ giá tụt vì honda vừa rồi mới ra con 650 ngon quá, thế mà nhiều người vẫn cứ thần thánh nó. tuy nhiên tầm 200 triệu-220 triệu kiếm 1 con revo 2k10-2k12 là cũng khá ổn nếu nhu cầu không quá cao và hay chạy trong tp.

với 400cc và xe dáng classic nó mạnh 54 mã cũng khá mạnh đó cụ ạ. con 2018 nhìn cái là biết ngay vì đèn pha của nó là led và ghi đông của nó cảm giác cũng cao hơn các đời trước 1 chút. Tuy nhiên giá thành cao hơn giá trị quá nhiều cụ ạ. Tầm pkl mà đi phố thì e thấy 400 4 máy hoặc 600 là ổn ạ.

tự nhiên cụ đề cập vtec, ý cụ chắc cũng thích cb400 như e phỏng :D:D

Ngày xưa em hay nghe nói đh khoa học tự nhiên là sân sau của học sinh chuyên khtn, vậy không biết đh sư phạm có phải sân sau của chuyên sp không ạ :)) E thấy mấy cháu học chuyên xong nó cứ dị dị, kiểu học nhiều quá hoặc thông minh quá nên là cách ứng xử với cuộc sống nó cũng không giống mình...