Kết quả tìm kiếm

classic w175 xác định là xe đi thanh cảnh thôi nên cũng ko đòi hỏi được nhiều ở nó cụ ạ. Cơ mà thanh cảnh thế này thì làm con xe ga hoặc con 67 thì em mê hơn :))

chạy ban ngày thì bọn tuần tra vs csgt ở chốt nó thấy nó vẫn hốt mình được cụ ơi. Mà ít ra nó còn cho xin xỏ = nhiều tờ xanh tím, nó mà không cho xin thì mới phiền.

giờ mới bán chính hãng kawa vn à cụ ? chứ con ninja 400 em thấy đi nhiều phết rồi mà nhỉ

nhưng mà nhìn cái thiết kế thì thú thật là em không hợp mắt ạ, lòe loẹt và ít lựa chọn về màu sắc hơn các dòng khác, cũng thiếu nam tính hơn nếu so vs z300 và mt-03, giá cũng cao hơn, và chiều cao yên hơn khoảng 50mm so vs 2 con kia. Nó có ưu điểm là ít đụng hàng, đồng hồ hiển thị hiện đại, có...

mấy con sport này chắc tầm 820mm cụ ạ

lập luận của các cụ ý là mua xe pkl không chạy nhanh thì mua làm gì:)):)):)) Người cũng toàn có mặc full giáp, đâm vào ai thì người ta thiệt trước chứ các cụ ý thì bình thường.

nó làm theo bản neo sport cafe concept nên nó mới thành như thế cụ ạ, nhưng mà đời này thay đổi thêm nhiều công nghệ hơn rồi, còn a 2015-2016 có mỗi abs.

vâng ở tỉnh thì đi mấy dòng mbc gthl hay tl1c thoải mái hơn hn rất nhiều. Tự nhiên sinh ra cái loại giấy tờ hãm lol xong lại sinh ra 141 đi bắt mới buồn cười cơ.

muốn xe côn thì tốt nhất cụ nên mua exciter hoặc winner cho lành và dễ, cũng rẻ hơn nhiều r15.

em nghĩ là phải lái xe có thâm niên cụ ạ.

xe này liên doanh honda tàu khựa sx đây mà cụ, 80 triệu theo em thì là hơi đắt trong khi 190 cc thì kiểu gì cũng phải lên bằng a2 thì cụ kiếm hẳn con cc to hơn mà phấn đấu ạ.

mà cụ này xe em thì bao giờ mới có mã lực cụ nhỉ, xe hơi không có mã lực thì là xe đồ chơi mất. Thấy các cụ khác toàn có mã lực cả rồi.:)):))

giờ mà có cơ hội mua xe em sẽ tự đi đăng ký, trải nghiệm cho biết.

với tầm tiền các xe 300cc bây giờ giá như thế là rất tốt, cụ muốn giảm thiểu chi phí có thể mua xe lướt cũng được. Không phải cứ mua xe mạnh xe to là phải đi nhanh, phải đi phượt, suy nghĩ đó của cụ là sai lầm. Con tfx e nhìn thật sự là không có được vừa mắt, còn r15 thì cụ mua sẽ thấy tiếc so...

nói chung là bọn nó cũng khôn cụ ạ, có thể nếu bao nó đk cho mình thì nó có giá khác, còn mình tự đk thì ảnh hưởng gì nó đâu nên cứ giá 399 mà phang. Trong hcm có 1 số dòng xe ga pkn nhập khẩu indo hoặc thái lọ bán ở các đại lý tư nhân, nếu mình mua xe không bao đăng ký thì phiếu xuất xưởng giá...

hãng nào cũng thế cả cụ ạ, ktm kawa nó không có nhà máy ở vn nên nó nhập sao mình mua vậy thôi, còn mấy a su ya hon thì có niêm yết giá web cơ mà các đại lý tư nhân thì giá cả cũng khác nhau và yên tâm là lúc nào cũng bị đẩy giá.

các youtuber đi pkl cũng đá số nẹt pô lạng lách vượt đèn ầm ầm, tự nhiên làm ảnh hưởng đến 1 thế hệ các em viewer trẻ tuổi :-?

đời mới 2018 nhìn nó cứ thế nào ý cụ nhỉ.

pkl là khối phân lớn còn pkn thì là khối phân nhỏ cụ nhỉ, cũng toàn là phân cả. Tất cả phụ thuộc vào người chủ xe thôi. :)):))

cụ này nói chuyện hơi khó nghe, e thấy cụ thần thánh hóa con cb400 quá thì phân tích như vậy cho cụ thấy các ưu điểm cụ nêu ra so với thực tế nó như thế nào. Còn e chắc chắn 1 điều với cụ là xe pkl nào cũng cần đều đặn bảo dưỡng, đặc biệt là các dòng 4 xi-lanh, cb400 dù có bền đến đâu đi chăng...