Kết quả tìm kiếm

http://otosaigon.com/home/newsdt.aspx?Lop+yeu+hoi+la+nguyen+nhan+gay+tai+nan/2318 THÔNG TIN TƯ VẤN Lốp yếu hơi là nguyên nhân gây tai nạn Thứ hai, ngày 14/05/12 13:15 GMT+7 Khi lốp xe bị yếu hơi, phản ứng của xe để tránh va chạm sẽ bị chậm lại Một nghiên cứu của cơ quan an toàn giao thông...

Em thấy tiện nhất là cái TPMS có đồng hồ hiển thị vì: - Chính xác, không cần đo kiểm định kỳ như các đồng hồ cơ vì bằng điện tử - Cứ ngồi trên xe là biết hàng bơm bơm thêm bao nhiêu vào lốp, khỏi phải xì xụp đo đi đo lại bằng cái đồng hồ của mình

Vụ này em bị thường xuyên. Hôm nay bơm xe ở ngoài vì lười mang bơm của mình theo xe, bảo bơm 3,2Kg thì được khuyến mãi bơm thành 3,8Kg. Đấy là đã bảo đủ rồi (vì em có TPMS) Nói chung tuyệt đại đa số các đồng hồ đo áp suất ngoài hàng bơm là loại kém chất lượng + không bao giờ kiểm tra và cân...

Cảm biến áp suất lốp loại gắn ngoài ruột bánh xe:

Cái connector thì giống nhưng dây và cao hơn dây là cái nghi thức liên lạc (protocol) không giống ai mới là lý do cụ ạ. Mẽo bắt dùng chuẩn từ 1996 nhưng anh Toy chắc hàng tồn nhiều và để tiết kiệm nên các xe ở thị trường Asian mãi phải 2008 về sau mới đảm bảo 100% đúng chuẩn quốc tế.

Ỉn đời nào vậy cụ. Toy hay dùng động cơ cũ cho các xe lắp tại Asian nên phải từ đời 2008 trở lại mới OK cả. Còn trước 2008 thì phải xem kỹ từng đời một.

Em dám khẳng định cho đến thời điểm này vẫn 100% là sản xuất tại Taiwan cụ ạ. Sau này, khi họ ăn nên làm ra, dân Taiwan lắp không kịp thì mới mở xưởng ở Tầu như anh Apple :)

Cụ lắp ở đâu vậy? Việc lắp đặt rất đơn giản vì hoàn toàn tự động, cắm là chạy.

Xuống chậm hơn khoảng 10% cụ ạ. Mẽo nó làm thực nghiệm, bơm cùng áp suất nito vào 10 lốp, không khí vào 10 lốp cùng loại rồi vứt kho. Sau 01 năm đem đo lại thì thấy lốp bơm nito xuống chậm hơn chỉ 10%

Cụ nói chí phải. Khi tăng ga, vào số mà lại đẩy lên thì dễ mất cân bằng lắm

Em thấy phân bổ lực phanh thế này ợ: Như vậy phân bổ đều hay không tùy theo lực phanh như biểu đồ nhằm tạo cân bằng cho xe

Chống chói bằng cơm không hiệu quả và tiện dụng như cách chống chói bằng điện (ECM). Ngoài ra kiểu dùng cơm không thể áp dụng cho hai gương hậu bên ngoài. Và cuối cùng, dùng điện thì lục tốn hơn cơm rồi :-)

Xe em cũng như bác, thế nên cứ 95 mà nốc

Trên khung cửa trước bên phụ thường nhà sản xuất đều có ghi rõ áp suất tiêu chuẩn đấy cụ. Cụ nhớ áp suất này là khi lốp nguội nhé

Kiểm tra, bảo dưỡng xe đúng qui định. Ngoài ra theo em thì chịu khó học hỏi thêm kiến thức xe cộ để "vui chơi, độ chế an toàn", tránh rơi vào cực đoan kiểu như "phụ tùng của hãng là tốt nhất". Cuối cùng là .... mua bảo hiểm ạ

Muốn biết xe bị gì thì cụ phải trang bị máy đọc mã lỗi. Hiện nay có nhiều loại trên thị trường nhưng để đọc và tra ra các lỗi đặc biệt với dòng xe cụ thì cần lưu ý dùng các phần mềm tương thích, tương đương của hãng.

Em thấy dán cái này vào thì dễ ăn vé phạt lắm đấy

Thế này thì chắc phải làm quả rada 360 độ may ra mới an toàn *-:)

Cụ nào lùi kém thì nên trang bị camera lùi và cảm biến. Dư dả hơn thì làm quả tự động hạ gương khi vào số lùi. Đừng cố quá dễ "quá cố" :-)

cám ơn cụ chủ. Kiến thức này dành cho cơ quan đăng kiểm, giáo trình lấy bằng lái xe chắc cũng liên đới tí