Kết quả tìm kiếm

Dính bụi sơn thì phải đánh bóng lại thôi cụ ạ. Họ có hóa chất đánh bóng cho sơn và làm sạch kính

Tùy thuộc vào loại dầu và điều kiện vận hành của xe. Trong điều kiện bình thường, cụ có thể dùng dầu + số km đi được/thời gian thay như khuyến cáo của nhà sản xuất Hoặc dùng loại dầu bôi trơn tổng hợp sẽ tốt hơn và đi lâu phải thay (ví dụ 50.000km) hơn nhiều.

Ngõ nhỏ thì theo em gắn thêm cái camera bên gương phụ cho lành :-)

Trước hết cụ kiểm tra xem áp suất các lốp xe (kể cả sơ cua) xem có cái nào bất thường không? Nếu áp suất OK hết -> chuyển sang nghi vấn có thể là: - một hoặc nhiều cảm biến áp suất bị hết pin - một hoặc nhiều cảm biến áp suất bị hỏng. Bác nhớ lại xem có vừa vá xe ở đâu không?

Xe cụ vậy là hiện đại và độ an toàn cao rồi. Đa phần các xe thì cứ thoải máy mở nắp bình xăng bất cứ lúc nào

Cụ hỏi thế thì vô khối, liệt kê sơ sơ: - cảm biến lưu lượng: khí hút vào động cơ, xăng, mức dầu phanh, nhớt, .. - cảm biến áp suất: áp suất lốp, dầu,... - cảm biến tốc độ - cảm biến đóng, mở cửa - cảm biến va chạm - cảm biến dây an toàn - cảm biến ánh sáng - cảm biến nhiệt độ: ngoài trời, trong...

Theo em đi xe riêng là để thỏa mãn nhiều giá trị khác ngoài bản thân cái sự đi lại. Chứ thuần túy đi lại thì cứ phương tiện công cộng như taxi, metro, ... hay thuê xe là tiện & lợi nhất.

Em thì toàn "phủ nano" tại nhà với Clear View

Theo em chơi cái này thì phải thêm: - Tai nghe bluetooth - Sạc pin thường trực trên xe cho đt Nếu dư dả thì chơi luôn cái camera hành trình riêng cho đỡ lằng nhằng

Thực ra người tiêu dùng bình thường làm sao phân biệt được thật giả. Em có học qua về điện tử nên tháo ra sẽ biết ngay chất thế nào nhưng như thế thì toi mất cái tem bảo hành rồi.

Em dự lại rượu bia rồi đổ cho nào là mất lái, mất phanh, nhầm chân ga,...

So với cái tem của hàng Philips em mua thì nhìn tem không giống. Em không thấy rõ các đường vạch nhỏ trên tem. Như cụ Khôi đã post, cụ vào trang web, nhập số seri vào thì nó sẽ hiện ra hình cái tem Zin. Cụ so sánh với tem trên sản phẩm xem các vạch xuất hiện tại các vị trí giống nhau không?

Bác phải khởi động máy thì HUD mới tự động bật. Khi không nổ máy thì bác phải ấn nút trái trên HUD, HUD sẽ bật ngay. NSX họ thiết kế vậy là hợp lý rồi ợ

Mở ra xem linh kiện thì biết ngay hàng ngon dở cỡ nào bác ạ

Em thì cứ nhìn xem lốp đã mòn đến chỗ đánh dấu cần thay thế chưa là biết ngay đến lúc phải thay. Tuy nhiên nếu xe để lâu quá, dù lốp chưa mòn nhưng chắc cũng nên thay vì sợ cao su lâu ngày nó cũng lão

Khả năng hỏng phần cảm ứng rất cao. Thường gặp là màng cảm ứng bị hỏng và có thể thay thế, sửa chữa được.

Theo em thì không phải cứ của nhà sản xuất là tốt nhất. Nhà sản xuất tùy thiết kế phải theo giá bán chứ không thể chọn lựa toàn thứ tốt nhất. Như loại nhớt em thay cho Carens của em chính là loại các xế hịn như BMW, MEC... sử dụng Nhớt loãng nhưng vì sao nó vẫn bảo đảm yêu cầu bôi trơn, làm...

Tây nó quan trọng việc thay lốp lắm. Như ở xứ lạnh như Canada nó còn bắt chủ xe phải thay lốp chuyên dụng cho mùa đông để tránh tai nạn do trơn trượt. Ngoài ra, tất cả xe đều phải trang bị cảm biến áp suất lốp để cảnh báo cho người lái tình trạng lốp xe một cách kịp thời. Mỗi năm hạn chế hàng...

Nếu sai số về tốc độ, cụ chỉ cần cắm cái OBD HUD vào thì có thêm hàng loạt đồng hồ ngay trên kính lái, tha hồ hiệu chỉnh tốc độ theo ý muốn

Cụ có điều kiện thì lấy loại đa năng luôn, n trong 1