Kết quả tìm kiếm

Thế nay cụ vẫn để 23 độ à. Nếu vậy thì đương nhiên là không lạnh rồi vì ngoài trời chỉ có 19-20 độ thôi.

Các cụ cho em hỏi bình xăng CR 55l. Có 1,2 lần em đi đến đèn vàng báo xăng, đổ đầy bình tiền vẫn chỉ có 45l. Mà xe em kim xăng chưa bao giờ chạm được vạch full cho dù đổ đầy bình là sao nhỉ?

Các cụ cho em hỏi chút: Cung đường Hà Nội - Hà Giang - Đồng Văn đi bằng Kia Carens liệu có ổn không ạ?

Cụ này nói đúng. Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cuối năm thông xe. Lưu lượng lớn xe cộ sẽ từ nút giao đổ trực tiếp qua AEON chứ không thông qua đường Nguyễn Văn Cừ nữa. Khu này sau sẽ là khu trung tâm quận LB. Mỗi tội là sẽ tắc lớn ở vòng xoay hai đầu cầu Vĩnh Tuy.

Cảm ơn cụ.

Em có cái bộ thảm để chân cao su màu đen của Cà rem thừa không dùng đến. Cụ nào có nhu cầu thì em tặng cho rộng nhà.

Các cụ cho em hỏi cái vụ độn mông Cà rem giờ liên hệ ở đâu nhỉ? Topic độ xe dài quá nên em chưa kịp đọc hết ạ:D

Em cũng hay bị dính lỗi này ở QL5. Có bận, về HD rồi lên HN 2 lần mà bị gọi vào tới 3 lần. Lần đầu bị gọi, em bảo các anh xxx: "Đi thấy nguy hiểm thì phải tránh chứ, không tránh thì đâm vào người khác à. Đã tránh thì phải đè vạch". Em còn sẵng giọng bảo cái chỗ các anh quay phim chụp ảnh đè vạch...

Cụ Bút cho em hỏi chìa này giờ còn bán không ạ?

Cảm ơn cụ. Lịch trình chi tiết quá, mà lại giống hệt em dự kiến:x. Cho em ké một xe đi cùng các cụ cho vui ạ. Mỗi tội là em cứ nghĩ đi xe chủ động thì đâu cũng chui được nên chia kịp book phòng ở Cửa Lò.:(. Chắc là phải nhờ mấy ông bẹn thu xếp vụ này rồi.

Ờ thì em có kêu đâu. Cảnh báo cho cụ nào đang sắp đi thôi ấy chứ. Nhưng cũng hơi đắng lòng thật. Đành phải cào cấu ủng hộ bác tài 1tr. Lật xe là mấy ông đi đêm. Đến đoạn tiếp giáp đang thi công không kịp giảm tốc, mất lái và lật.

32C Sài Nga - Yên Bái đi được. Nhưng cũng đang nâng cấp dở nên đường khá xấu. Cụ có thể đi đến cầu Hạ Hòa thì qua cầu đi đường bên kia sông. Đường hơi hẹp, nhưng bù lại không phải qua những chỗ đang sửa chữa bên 32C. Yên Bái - Mậu A cơ bản là 80. Chỉ có vài đoạn đang thi công thảm thì chậm đôi...

Anh Thăng bảo lại là cuối tháng 9 rồi cụ ơi.

Cụ đọc không hết. Em đi xe cơ quan mà. Việc định làm luật mà không được là của bác tài. Túm lại luật làm, nên mất 2,5 củ. Chỉ là để lưu ý cho cụ nào chuẩn bị đi cung đường này có ý thức hơn thôi. Chuyện mát ga một chút cũng khó nói lắm. Đường thì vắng mà tài đâu phải lúc nào cũng nhìn chằm chằm...

Đoạn Sài Nga đi Yên Bái vẫn chưa thông. Cụ nào đi đến Sài Nga phải đổ xuống đường 32C đi về Yên Bái. Đoạn Yên Bái - Mậu A còn đang hoàn thiện, nhưng đã đi tạm được rồi. Gọi là đi tạm mà vẫn mất 50k tiền vé mới lạ chứ.

Cuối tuần trước, em có việc từ Yên Bái lên trên Lào Cai. Nghe bảo cao tốc đã khá ngon. Thế là thẳng tiến qua cầu Yên Bái đến bến xe nước mát rồi nhập vào đường cao tốc. Đoạn từ trung tâm Yên Bái đến Mậu A còn đang làm dở vài đoạn. Tuy nhiên vẫn đi được. Từ Mậu A lên Lào Cai thì thôi rồi. Mát ga...

À, vụ này em làm mấy lần rồi. Không quá 5 phút đâu cụ à. Cụ nào nhiều tiền thì tùy ạ. Hehe.

Em được biết lương của các cô ở Vins cũng chỉ quanh mức 15 - 20 củ thôi. Một vài trường hợp nhân sự cấp cao như tổ trưởng chuyên môn, hiệu trưởng, hiệu phó, giám đốc... mới có mức lương trên 40 củ. Đầu tư giáo dục có uy tín cũng lãi lắm đấy các cụ ạ.

Câu này không hẳn là đúng ở thời điểm hiện tại. Thầy già vẫn mang nặng phong cách dạy áp đặt, tư duy cũ. Bài giảng thì nghèo nàn và khó để cập nhật các tư liệu dạy học thu thập được trên internet. Điều này đặc biệt quan trọng đối với trẻ nhỏ cấp 1. Em thì thích cô trẻ hơn. Cả bố lẫn con cùng yêu...